Тази история е продуцирана от програмата за кореспонденти на Glimpse.
Качването на влак на кръговата железопътна линия в Янгон, Мианмар (Бирма), се чувства като пътуване в миналото на града. Сутрешните пътници се тълпят във влака на път за работа, както имат години наред, с кошници, бъчви и шапки на фермери от бамбук, готови да започнат ден на пазарите, фабриките и нивите в покрайнините на града. Продавачи на плодове, балансиращи широки чинии с нарязано манго и мъже, които въртят големи кошници от пъдпъдъчи яйца, се въртят и излитат от движещите се влакове, крещящи цени над дина на клакащите се коли, докато крачат между редици сандали, изстреляни от кръстосани пътници, отлежали срещу ярко боядисаните метални стени.
Отвън прозорците се разхождат пейзажи на зелени полета с крес, пълни с боклук реки, бамбукови къщи и извисяваща се планина от десетилетия стари пенсионирани коли. Млади търговци на сок, носещи червени и сини пластмасови бъчви и сребърни чаши, висят боси от вратите на подвижния влак, ухилвайки се, когато избягват обраслите храсти, които подреждат релсите. Децата на село се губят до пистите, а работниците в клекнали клякания край празните релси и чакат с техните стоки, слънцето се изсипва върху големи цветни чадъри.
Едно каране по кръговата железница преди 50 години може би не изглеждаше толкова различно. Въпреки това, с отварянето на страната и бързото развитие, което променя облика на центъра на Янгон, железопътната линия е подготвена за основни ремонти в следващите години. Изглежда старият живот и културата на влака скоро ще са част от историята.
[Забележка: Тази история е създадена от програмата за кореспонденти на Glimpse, в която писатели и фотографи разработват задълбочени разкази за Матадор.]
Фермер
… Се вози на железопътната линия, превозвайки зеле от полетата извън Янгон, за да продава на пазара на Da Nyin Gone. Повечето пътници избират да се движат по кръговата железница поради ниската си цена в сравнение с други форми на транспорт. Тъй като влакът обслужва най-вече пазарни площи, индустриалния район и селските стопанства в периферията на града, той най-често се използва от работници в завода, улични търговци и земеделски производители, превозващи продукция до пазара.
Всички видове
… На продавачите се качват на вагоните на всяка спирка, за да продават своите стоки на пътници. Този продавач на балони се качи на влака на гарата на пазара в Шан Лан в ранната сутрин, време, когато много малки деца придружават родителите си във влака на път за работа.
Много селскостопански работници
… возете по кръговата железопътна линия, за да транспортирате продукцията си от земеделските земи до пазарите в покрайнините на Янгон. Те са едни от най-бедните работници на Янгон, а евтиният билет от 100 kyat (~ 12 цента USD) им позволява да продължат да използват тази традиционна форма на транспорт.
прекъсване
Спонсорирани
5 начина да се върнете към природата на The Beaches of Fort Myers & Sanibel
Беки Холадей 5 септември 2019 г. Новини
Амазонската тропическа гора, нашата защита срещу изменението на климата, е запалена от седмици
Ебен Дискин 21 август 2019 Култура
9 американски навика изгубих, когато се преместих в Германия
Изабел Мартин 6 юли 2017г
След качване на борда
… влакът и провел разговор, един от тези селскостопански работници довери, че има магистърска степен по физика. 35-годишният е работил в Южна Корея пет години, докато изтече разрешителното му за работа. След много седмици безработица в Янгон той се обърна към ръчния труд, за да помогне да плати сметките. "Тази страна е бедна", обясни той. "Транспортирането на зеленчуци е уморителна работа, но трябва да го правя, докато не намеря друга работа." Много от продавачите и фермерите, които се движат с кръговата железопътна линия, имат степени и опит, далеч надвишаващи видимото им занимание, но ограничените възможности в страната принуждават мнозина да се върнат към ръчния труд и уличните търговски дейности, които техните родители вършеха преди тях. В този смисъл изглежда сякаш животът на влака не се е променил от години, но това възприятие е маска за далеч по-сложна ситуация.
Улични продавачки
… Транспортиране на стоки до пазара подгответе се на вратата за бързане от влака на следващата спирка. Влакът едва стига до пълна спирка на всяка гара, оставяйки само няколко мига на пътниците (които често носят гигантски чанти и кошници с тегло повече от тях) да влязат и излязат от вагоните.
Продавач на пъдпъдъчи яйца
… Бърза и излита на няколко коли, продава продукта си, докато влакът се забавя на гарата. Гледането на хора, които се въртят и излитат от движещите се вагони без видими усилия, е омагьосващо; с дългогодишна практика зад тях отделни доставчици влизат и излизат от движещите се влакови вагони със свой собствен разцвет и стил.
Майка и нейните деца
… Наклонете се през прозорец, докато влакът минава по извисяващото се „автомобилно гробище“, което се простира по коловозите. Много от колите са очукани японски модели от 90-те години, които доминираха по улиците на Янгон, докато скорошното наплив на по-нови превозни средства от Япония и Китай пое властта. Кръговата железопътна линия минава през почти 46 км от някои от най-бедните периферни райони на града. Някои от тях включват разпръснати боклуци като този, разположени далеч от центъра на града.
прекъсване
Спонсорирани
Япония, издигнат: Обиколка в 10 града за преживяване на най-доброто от страната
Селена Хой 12 август 2019 г. Спонсориран
Омотенаши: 5 начина да се включите в традиционното японско гостоприемство по време на пътуването си
Сара Филдинг 12 август 2019 Култура
7 лъжи, които си казвате, когато се премествате във Филаделфия
Алисия Райбърн 3 септември 2019 г.
Хората чакат
… на натоварената гара Da Nyin Gone, за да се вози в дома на кръговата железница след работен ден на пазара. Чакането често е дълго и непредсказуемо. Характеризира се с тяхната ниска скорост и рядко обслужване (приблизително един влак на всеки 45 минути), влаковете обикновено са пренаселени и в лошо състояние.
Земеделските производители използват отворените коли
… На влака за транспортиране на големи пратки продукция между полетата и пазара. Без влака работата на много фермери не би била възможна. Това е част от пейзажа и неразделен фактор в процеса на покупка и продажба на безброй фермери и продавачи, които в противен случай няма да могат да транспортират своите големи товари до пазарите.
10
Будистки монаси
… облечени в наситени червени одежди са често срещана гледка в Янгон. Според традицията монасите в Мианмар не носят пари, освен ако не им се предложат като дарение, затова често им се разрешава безплатен проход по кръговата железопътна линия и други обществени превози.
11
Хората бързат от другата страна
… Влакът тръгва в странични вагони, за да се измъкне от следобедния дъжд. Въпреки че автомобилният трафик започва сериозно да затрупва улиците на центъра на Янгон, велосипедите и количките все още доминират по пътищата на този квартал с по-ниски доходи. Дълги години военният режим ограничаваше използването на моторни превозни средства в Янгон чрез система за скъпи данъци и разрешителни, а едва наскоро автомобили, автобуси и таксита започнаха да заемат мястото на кръговата железопътна линия и количките като основни видове транспорт,
прекъсване
Спонсорирани
12 повишени преживявания с храни и напитки в Япония
Фийби Аморосо 12 август 2019 г. Пътуване
Идентификационният ви номер може да не ви осигури през летището през следващата година
Еванджелин Чен 3 октомври 2019 Култура
12 най-смешни филаделфийски изрази (и как да ги използвате)
Алисия Рабърн 26 февруари 2019 г.
12
Кръговата железница
… работи по същия маршрут повече от 60 години, а кварталите и дейностите, групирани по неговия път, бяха ясно развити около неговата инфраструктура. Тези деца прекарват дните си в момчета, докато семейството им управлява малкия офис на жп гарата срещу дома им.
13
Този млад мъж
… Отговаря за отварянето и затварянето на портите на този влаков прелез, като стои с фенерче и флаг, за да сигнализира на влаковете да продължат. Според генерала на станцията на Янгон скоро много промени ще дойдат на кръговата железопътна линия. Между новите влакове от Япония, подобрените релси, които ще увеличат скоростта, и икономическото развитие, предвидено да настъпи в градовете и районите около гарите, кръговата железопътна линия вероятно ще стане неузнаваема през следващите 10 години и роли като тази ще изчезват, когато на тяхно място заема модерна автоматизирана система.
14
Управителят на Da Nyin Gone
… Наблюдава дейностите на гарата от малък офис до пазара. Всички записи и транзакции на влакове са отбелязани в износени хартиени книги - рискова система в град, който често наводнява в дъждовния сезон. Този конкретен мениджър също отговаряше за вниманието на джебчиите, които са склонни да засищат препълнената гара и прилежащия пазар.
15
Човек чете новини на път за работа от вкъщи
Човек може да намери една и съща сцена в обществения транспорт навсякъде по света. Този конкретен мъж е фабричен работник, който се връща от фабричния квартал на ръба на Янгон. Работниците на фабриката са най-честите шофьори на влакове сутрин и вечер, докато следобедната тълпа се състои най-вече от доставчици, превозващи стоките си между гарите.
16
Продавач на млади плодови сокове
… Се навежда на късния следобеден бриз след дълъг работен ден във влака. Не е необичайно да видите деца, които работят самостоятелно във влака, често продават малки закуски или чаши сок. Докато икономиката на страната се развива и се разкриват повече възможности за населението, много семейства се надяват, че вече няма да е необходимо да изпращат децата си да работят по този начин.
17
Приятелите се подкрепят взаимно
… във влака, когато пада нощ в Янгон. Вечер е тъмен и уморен във влака. Малки светлини осветяват вратичките и висят от таваните на колите, хвърляйки тъмни сенки върху дървените подове. Има усещане за изтощение и тишина, много различна от дневната суматоха.
18
