Да бъдеш пътник с увреждания включва предизвикателства, с които много други не трябва да се сблъскват. Но дали движението става по-лесно или по-трудно за пътуващите с увреждания?
Някога работих с мъж на име Виктор. Ние изградихме приятелство, което зависи от споделената склонност към страшна социална критика, ироничен хумор и добра храна (макар и не непременно в този ред).
Замислих се колко усилия трябваше да полага Виктор всеки ден, само за да движи параплегичното си тяло от точка А до точка Б
Вечерта, в която решихме да излезем на вечеря, за да се отдадем и на трите интереса, беше преломен момент за мен.
Докато чакахме навън рампата за хендикап да се плъзне по стъпалата на ресторанта и докато Виктор отхвърли предложението ми за помощ, използвайки закърнелите си прашни ръце, за да вдигне инвалидната си количка над устната на рампата, се замислих колко усилия положи Виктор да се упражнява всеки ден, само за да движи параплегичното си тяло от точка А до точка Б.
Години по-късно се замислих за Виктор, докато наблюдавах как туристите с пешеходци и инвалидни колички се опитват да се ориентират по неравните калдъръмени улици и тесни тротоари на осиновения ми роден град на Стария Сан Хуан, Пуерто Рико, и започнах да мисля за достъпността на пътуванията за хора с увреждания.
Как предизвикателствата пред пътуването се изострят от увреждането? Как радостите е възможно да се темперират? Мога само да си представя колко трудно трябва да бъде пътуването за хората с увреждания. Но сгреших.
Уолт Баленович и Дейв Уилкинс ме изправиха направо. Тези безстрашни пътешественици и пътешественици наскоро говориха с мен за своите преживявания във въздуха и по пътя. И двамата мъже са сезонни раници, чиито паспорти са добре подписани с доказателствата за техните междуконтинентални пътувания.
Ето основните моменти на нашия обмен за пътуване с увреждания
Джули: Какъв тип увреждане имате?
Уолт: Имах полиомиелит, когато бях на 12 седмици и прекарах първите 5 години от живота си в болницата. Ходех на патерици, но когато бях на 27 се преместих в… инвалидна количка на пълен работен ден. Далеч от ограничаването, повишената мобилност ме освободи да пътувам.
Дейв: Имах мозъчен кръвоизлив през '97 г., което ме остави без усещане от лявата страна … Имам проблеми с баланса и не виждам нищо, идващо от лявата страна. Аз също изпитвам тревожност …. Моят разбъркан мозък не може да се справи с шума, големите тълпи и бързо променящите се ситуации.
Джули: Как ще избирате дестинациите си? Търсите места, които са удобни за хората с увреждания по отношение на транспорт, квартира и други подобни?
Уолт: Просто решавам на кой континент да отида. Обикновено достъпът не влиза в него. Сам си вървя с раница, така че понякога се налага да разчитам на помощ.
Мразя идеята да трябва да се вписвам в желанията на някого … Трябва да се концентрирам върху това да се грижа за себе си.
Дейв: Където отивам, със сигурност НЕ е инвалид! Избрах Еквадор като първа дестинация, тъй като познавах страната и ми липсваше увереността да опитам някъде съвсем ново по онова време. След това в Югоизточна Азия, защото винаги ме е привличало. През последните години се концентрирах върху Западна Африка, защото бях ухапан от бъга в Африка и не мога да игнорирам континента!
Джули: Склонна ли сте да пътувате независимо или като част от турне или пакет?
Уолт: Пътувам независимо. Обичам да правя своето нещо. Обичам да ходя, когато и където искам в собственото си време, така че обикновено избягвам дългите обиколки, въпреки че често ходя на обиколки с лодка. Тези са добри, защото можете да гледате как гледките плуват!
Дейв: Никога не съм пътувал с група и никога не бих я обмислил. Мразя идеята да трябва да се вписвам в желанията на някого … Трябва да се концентрирам върху това да се грижа за себе си.
Джули: Какви видове предизвикателства сте срещали като пътник с увреждания?
Уолт: Най-вече само стълби и мивки … понякога място за сън, но не често.
Дейв: Имаш ли цял ден? Животът ми е непрекъснато предизвикателство от ставане и налагане да се мия и обличам, да ям / пия / да се движа, да лягам нощем.
Увеличете ги, като добавите новостите на чужда държава, обичаи, език и храна, за да намерите начин за пътуване до следващата дестинация, да се преборите с тълпите, да търпите подскачащи пътувания и да издигнете легло, което не е прекалено отървано от бъгове и с вода за измиване…. (Личното най-доброто от Дейв за пътуване с превоз на дълги превозни средства е 52 часа в такси със 7 места с 13 пътници плюс багаж).
Джули: Сред местата, които сте посетили, кое е най-доброто за пътешественика с увреждания?
Уолт: водопадът Игуасу в Аржентина, на границата с Бразилия. Горната писта на Националния парк е напълно удобна за инвалидни колички и сте окачени над дефилето и сте заобиколени от над 100 водопада в красивия тропически басейн на Амазонка.
Дейв: Лаос е любимата ми дестинация … но се влюбих в едно прашно малко селце в Камерун, което не се появява на нито една карта. Връщам се там поне веднъж в годината…. Не означава, че това място е удобно за хора с увреждания, но го обичам.
(Той го обича толкова много, всъщност, че е създал благотворителна организация за популяризиране правата на жените и здравето на децата в крайния север от Камерун).
Присъдата за пътуване с увреждания
Уолт и Дейв се съгласиха, че макар да е хубаво повече места да са достъпни - особено по отношение на транспортните системи, те също настояха, че хората с увреждания имат нужда, по думите на Уолт, „да излязат там и да бъдат видими“.
Дейв признава, че удовлетворяването на нуждите от разнообразни увреждания не е възможно в много случаи - „цената би била астрономична“, казва той, „и би се отразила неблагоприятно върху красотата на такива места.“И двамата мъже се надяват, че пътувайки без ограничения, те могат да вдъхновят други хора с увреждания да пътуват навсякъде по света.
Все по-лесно става пътуването на хората с увреждания.
Джон Уивър, от компанията Special Needs at Sea, обяснява, че застъпнически групи като Обществото за достъпни пътувания и гостоприемство играят важна роля за обединяването на пътуващите с увреждания и насърчаването им да пътуват, както и да представят техните интереси и нужди, като работят с местните власти и частния бизнес, за да разберат нуждите за достъпност и да подобрят практиките.
SATH създаде Кодекс за поведение към пътуващите с увреждания, който беше приет от Световната организация по туризъм през 1991 г.
Но за онези пътници с увреждания, които не желаят да чакат туристическата индустрия да се адаптира към техните нужди, светът ги очаква.
Уивър също така съобщава, че определени сегменти от туристическата индустрия значително подобряват достъпността, отбелязвайки, че компаниите за круизни кораби стават все по-приспособени към уврежданията.
Сега на много кораби има табели, поставени на Брайля, и през декември 2007 г. Royal Caribbean разбра колко голяма част от пътуващите с хора с увреждания могат да бъдат за бизнеса, когато повече от 3800 глухи и слухови пътници плават заедно на круиз, който е специално създаден да посрещне техните нужди.
Но за онези приключенски пътешественици с увреждания, които не желаят да чакат туристическата индустрия да се адаптира към техните нужди, Уолт и Дейв казват, че светът ги чака.
Повечето хора по пътуванията си по света са били дружелюбни и полезни и двамата са научили, че малко места са напълно недостъпни за тях.
Посетете техните блогове, за да прочетете повече за техните преживявания и разгледайте наскоро издадената книга на Уолт „Пътувания в син стол“.
