Новини
Снимка с участието: Фердинанд Реус; Снимка: dno1967
Това е класически пример за проблемите, които често подкопават правителствените решения: справяне с един проблем и създаване на друг.
Програмата на президента Обама за пари на Клънкърс (официално наречена - har har - CARS: Системата за отстъпки на автомобили) бе подновена тази седмица, въпреки недоволството на някои законодатели, които разглеждат програмата като поредната несъмнена демократична схема за подсилване на хриплите икономики.
Програмата, според официален уебсайт на правителството:
„… Помага на потребителите да купуват или дават под наем по-екологично превозно средство от участващ дилър, когато търгуват с по-малко икономичен автомобил или камион. Програмата е предназначена да активизира икономиката; стимулирайте продажбите на автомобили и поставете по-безопасни, по-чисти и по-икономични превозни средства по пътищата на страната. “
CARS стартира с достатъчно пари - смята се конгресът - да се проведе до октомври; програмата за отстъпки обаче се оказа толкова популярна, че в рамките на шест дни след старта си беше ясно, че ще са необходими повече пари.
Очевидно в Америка има много тромави на пътя.
Но това не е единствената страна с програма Кеш за Клънкърс.
В неотдавнашна статия в The New York Times репортерът Картър Догърти обясни, че Франция, Испания и Австрия имат подобни програми, както и Германия, където схемата „Кеш за Клънкърс“в крайна сметка може да причини повече проблеми, отколкото решава.
Dougherty съобщава, че за разлика от САЩ - където е включена разпоредба, която да предотврати препродажбата на клънчерите от недобросъвестни дилъри - продавачите, търгувани от германци, не се рециклират просто … те навлизат в нарастващ черен пазар, който изпраща превозните средства на Африка и Източна Европа.
„Чудесно!“Може да си кажете сами.
Но изчакайте секунда… екологичните мотиви зад програмите „Кеш за Клънкърс“, както в САЩ, така и в чужбина, са да се извозят стари превозни средства, които не са икономични на гориво и които са сериозни замърсители извън пътя. Напълно. Идеята не е била просто да ги поставите на нечий друг път и в това се крие проблемът.
Изпращайки клънкърите до Африка или ги прекарва през европейските западни / източни граници, някои хлъзгави предприемачи правят бърз долар (и със сигурност повече, отколкото биха могли да спечелят от рециклирането на металния скрап на колата - програмите „Кеш за Клънкърс“имат непредвиден ефект да доведе до рязък спад на стойността на металния скрап, тъй като пазарът беше препълнен с отпадъци, подлежащи на рециклиране).
Но те също добавят към проблемите на околната среда и здравето в други страни, като засилват разликата между „развития“свят и „развиващия се“свят.
За съжаление в статията на Догърти не се посочва дали германското правителство търси начини да преоборудва своята програма „Кеш за Клънкърс“, за да може проблемът да бъде контролиран.
Връзка с общността:
Освен автомобилите, Западът изнася своите електронни отпадъци за развиващите се страни. Прочетете за проблема с E-Waste тук.
