Uber напуска Югоизточна Азия след две седмици

Съдържание:

Uber напуска Югоизточна Азия след две седмици
Uber напуска Югоизточна Азия след две седмици

Видео: Uber напуска Югоизточна Азия след две седмици

Видео: Uber напуска Югоизточна Азия след две седмици
Видео: Климат. Будущее Сейчас 2024, Април
Anonim

Новини

Image
Image

След по-малко от две седмици пътниците в Югоизточна Азия ще трябва да изтеглят ново приложение, за да се качат от летището до хостела си или да обикалят града. Гигантът за споделяне на кола Uber напуска осемте страни, които обслужва в региона, като прекратява всички операции в Малайзия, Сингапур, Индонезия, Тайланд, Мианмар, Виетнам, Филипините и Камбоджа. Компанията продаде своите търговски права в тези страни на конкурент Grab.

Grab е малайзийска компания, която изгради платформа, много подобна на тази на Uber. Няма пари в брой, разходките могат да се резервират бързо чрез приложението и тяхната услуга GrabFood прибира храна от ресторанти и я доставя на клиентите, много като UberEATS. Но услугите на Grab също са по-персонализирани за наземния транспорт в някои азиатски страни като Индонезия, където моторите са по-често срещани по пътищата, отколкото автомобилите. Услугата GrabBike позволява на състезателите да приветстват мотоциклет - което може да се окаже голяма икономия на време за ездачите в многолюдни градове, тъй като моторите са склонни да се движат по трафика с по-бързи темпове от пътническите превозни средства. GrabTaxi позволява на пътниците да хвърлят такси вместо частно пътническо превозно средство.

За Uber разпродажбата на бизнеса им в Югоизточна Азия бележи за трети път през последните години компанията се изтегли от основен пазар. Те напуснаха Китай през 2016 г., след като не успяха да се класират на местния конкурент DiDi и не успяха да се конкурират успешно с Yandex в Русия, където те изтеглиха щепсела през 2017 година.

Uber навлезе в Югоизточна Азия през 2013 г., но никога не овладя местните пазари. Услугите им бяха поразително подобни на тези, които компанията предлагаше в Съединените щати, където частните превозни средства и междудържавните магистрали са норма. Компанията също не е назначила регионален ръководител на операциите до август миналата година.

Това каза, че най-лесният (и най-евтиният) начин за транспорт в тези райони може би все още са старите училища за това, като червените микробуси за пикапи в Тайланд, които местните жители използват, за да обикалят почти нищо.

Препоръчано: