Спиртни напитки + коктейли
Барбадос се счита за родното място на съвременния ром. Първата търговска реколта от захарна тръстика е засадена през 1640 г., но преди това заселниците отглеждат захарна тръстика в малки мащаби, за да направят убийство-дявол, предшественик на ром с име, което препраща към суровото му алкохолно изгаряне. Достатъчно е да се каже, че категорията е изминала дълъг път.
Нова екскурзия на влак с ром през полетата на захарната тръстика на дестилерията от ферма до бутилка показва на посетителите колко далеч е ромът от Барбадос от миналото на убийството. Мястото на влака в полетата е важно, защото тези полета са основата за дух, който е присъщо свързан с Карибските острови.
Влакът с ром, наречен железопътната линия на абатството „Свети Никола“, се управлява от плантацията и дестилерията на голямото абатство „Свети Никола“, която се намира в енорията „Свети Петър“. Влакът е реставриран локомотив на Badger, който преди се е използвал в стоманодобивната и въгледобивната промишленост във Великобритания. Първоначалната цел на влака, каза Анна Уорън, която е собственик на железопътната линия, Плантационната къща и дестилерията със съпруга си Лари, е „да комплиментираме първоначалното си намерение за имота, без да разрушаваме атмосферата на мястото, което винаги е било нашето първостепенна загриженост."
Имотът с площ 400 декара има история, която датира от 350 години, с родословие, което го прави достоен за премерено и внимателно запазване. Уорънс го закупи през 2006 г. и с течение на времето реставрира различните му части, включително Голямата къща, района за дегустация на ром, бутилиращата фабрика (бивша квартира на надзирателите), парната мелница и дестилерията. Те също върнаха производството на захарна тръстика за рома си, като поеха инициативата да нарязват и смилат стъблата, преди да пастьоризират пресования сок от тръстика в сироп, който да се използва за единствения бъчвар без ром, който не е използван.
Снимка: абатство Свети Никола
Идеята за жп жп влак дойде от сина на Уорънс, Саймън. Обиколката продължава около час и включва запознаване с историята на влака. „Ездата минава пред абатството, около езеро [и] през изоставената кариера за варовик с 40-футови разфасовки до Атлантическия изглед към хълма Cherry Tree“, каза Анна. По пътя ездачите виждат плантационни полета, села и тръстикови полета на север. Притесненията за пожари от двигателя с дизелово гориво накараха Warrens да премахне няколко полета, които бяха особено близо до пистите, но все още има какво да се види. Тъй като локомотивът превключва упътвания с помощта на грамофон, посетителите могат или да останат във влака, или да се откажат за снимка, преди да изтегли стъпките си. След като посетителите се върнат в абатството, те могат да изберат да останат в имота, за да обиколят Голямата къща и да опитат рома. Това е най-добрият шанс да вземете глътка, тъй като не можете да донесете храна или напитки по време на пътуването. Пътуване с влак струва 30 долара на възрастен, а пътуването плюс обиколката и дегустацията е 45 долара.
Собствениците си сътрудничиха с главния дестилатор Ричард Сийл от RL Seale и
Дестилерия за ром Foursquare (също на Барбадос) за портфолиото на ромите на абатството "Св. Никола". Флагманският израз се произвежда в саксия все още и е отлежал 18 години в дъбови бъчви, които преди са били използвани за бърбън. Той е бутилиран ръчно направо от цевта с бодлива сила в стъклен декантер с гравирано изображение на Голямата къща, а след това запечатан с корк от махагон, покрит с релефна кожа, почитание на първите дървета от махагон, засадени на хълма на Cherry Tree преди повече от 250 години Етикетът също се добавя на ръка и всяка бутилка е обозначена с номер и дата.
Снимка: абатство Свети Никола
През последното десетилетие е нараснал интересът към влаковете и буховите влакове. Има влакове от текила, влакове за бира и винени влакове. Никой обаче не комбинира спиртни напитки, влакове и напитки от ферма до бутилка като влакчето на Барбадос. Това е събитие, което се харесва на феновете на рома, както и на всеки локомотив за локомотиви.
„Любителите на влака се удивляват на парния влак около 1914 г. и неговата история и функциониране“, казва Анна. „И посетителите се наслаждават на комбинацията от наследство и ръчната операция на нашия ром -„ тръстиково поле до ботуш за бутилка “- почти нечувано в света на алкохола в наши дни!“
