Паркове + пустиня
Оказва се, че „средата на нищото“всъщност е някъде много специфична. Разположен в ъгъла на Китай, който граничи с Монголия, Казахстан и Русия, евразийският полюс на непристъпността предефинира еталонния показател за „отдалечен“. Най-отдалечената точка от всяко море или океан на планетата винаги е била в списъка с география на кофата. глупаци и изследователи и както подсказва името, достигането до него е приключение не без пречки.
Какво е полюс на непристъпността?
Полюсите на непристъпността са точките на картата, считани за най-трудни за достигане поради отдалечеността им от която и да е крайбрежна ивица. Но да се определи колко е трудно действително да пътувате до тези места е субективно и въпреки че някои от тях са достатъчно лесни за посещение, други наистина са изолирани от цивилизацията. Всяка основна суша има един, като северният и южният полюс на непристъпността са най-малко достъпни.
В Антарктида бюст на Ленин изплува от замръзналия пейзаж, гледайки напред към Москва в това, което е южният полюс на недостъпността. В Арктика ситуацията става още по-трудна: с ледените покривки се стопяват поради глобалното затопляне, северният полюс на недостъпността няма постоянна позиция. Днес тя е открита на 270 мили от Северния полюс, според групата на експедицията Леден войн, но не е възможно да се предвиди къде ще бъде в бъдеще. Арктическият полюс на непристъпността също е единственият, който все още не е завладян, въпреки че британският авантюрист Джим Макнейл вече е опитал мисията два пъти (през 2003 и 2006 г.) и планира трета експедиция, за да стигне до „последното значимо място на земята все още недостиг на човечеството."
Американските стълбове за непристъпност все още са доста на път, но поне няма да се налага да рискувате да измръзнете или да се биете с полярна мечка, за да стигнете до там. Полюсът на непристъпност в Северна Америка е разположен близо до град Алън, в Южна Дакота, докато в Южна Америка ще трябва да пътувате дълбоко в бразилския запад, за да стигнете до община Диамантино и да стигнете до мястото, най-отдалечено от Тихия и Атлантическия океан,
Снимка: Google Maps
Снимка: Google Maps
Африканският полюс на непристъпността е разположен в източната част на Централноафриканската република, близо до границите на Южен Судан и Демократична република Конго. Стигането до там няма да бъде трудно единствено поради липсата на пътища, но и заради нестабилното положение в региона. В Австралия обаче можете просто да шофирате до полюса от Алис Спрингс за по-малко от седем часа.
Снимка: Google Maps
Снимка: Google Maps
Евразийският полюс на непристъпността
Евразийският полюс на непристъпността е уникален не само поради това, че представлява два отделни континента, Европа и Азия, но и защото последните проучвания са установили, че първоначалното местоположение на полюса може да е грешно изчислено. Три отделни петна споделят заглавието сега, всички в северната част на Синдзян, в западен Китай, и всички са намерени най-малко 1550 мили от бреговата ивица.
Мястото, за което се смята, че е евразийският полюс до 2007 г., се намира в пустинята Гурбантюнггут близо до границата с Казахстан, но това изчисление се основава на предположението, че Обският залив не е част от океана. Като отчита Обския залив като част от Кара море, полюсът се измества драматично на юг. Шотландският географски журнал предложи две точки, наречени EPIA1 и EPIA2, като най-отдалечените от всяка брегова линия в света, съответно на 270 и 97 мили от първоначалния полюс.
EPIA1 (44.29N 82.19E). Снимка: Google Maps
EPIA 2 (45.28N 88.14E). Снимка: Google Maps
Как да отида там
За да достигнете до EPIA1 и / или EPIA2, GPS е от съществено значение, тъй като нито едното не е маркирано. Дори с координати под ръка обаче, стигането до там ще бъде доста трудно, като се има предвид, че точките не са свързани с нито един път или писта.
Най-близкият град до EPIA1 и EPIA2 е Ürümqi, столицата на огромния регион на Синдзян, дом на уйгурския народ. След като централна точка на Пътя на коприната, Ürümqi седи в края на коридора Хекси, проходът е отворен по време на династията Хан през 130 г. пр.н.е., който свързва източната и западната цивилизации.
Zhangye Danxia National Geological Park (Снимка: Анджело Зина)
Въпреки че може да изглежда изолирано, достигането до Ürümqi е сравнително лесно днес от всяка посока. Идвайки от крайбрежния Китай, ще трябва да прекосите провинция Гансу на дълго пътуване с влак, преди да влезете в Синдзян. Ако започвате пътуването си в Сиан (дом на теракотните воини), помислете за спиране в Националния геоложки парк Джангие Дансия, част от списъка на Дансия, включен в списъка на ЮНЕСКО, където ви очакват скални образувания с цвят на дъгата, както и до Търпан, исторически град на Пътя на коприната, известен с това, че е едно от малкото места в света под морското равнище. Пламтящите планини и руини на древни градове в Търпан са сериозно впечатляващи и трябва да се имат предвид при планирането на вашия маршрут.
Ако пътувате от Централна Азия, е възможно да влезете в Китай през Казахстан или Киргизстан. Между Алмати и Ürümqi съществува седмична директна железопътна връзка. Ако идвате от Киргизстан, струва си да спрете в Кашгар, хилядолетия град в Далечния Запад на Китай, в който има джамията Ид Ках, построена през 15 век. От Кашгар до Ürümqi пътуването ще отнеме между 24 и 30 часа, в зависимост от типа влак, който сте поели.
EPIA1 се намира близо до границата с Казахстан на планинската верига Тиен Шан, недалеч от автомагистрала Дахеянци в префектурата Бортала, по пътя G312, който свързва Ürümqi с езерото Сайрам и след това Алмати. Въпреки че само 18 мили отделят точката от разклона, ще трябва да се изкачите на 8 800 фута планина, за да кажете, че сте били там. Определено не се препоръчва.
За да стигнете до EPIA2, няма да е необходимо да опаковате вашата планинска екипировка; обаче ще трябва да намерите своя път към средата на пустинята Гурбантюнггют - втората по големина пустиня в Китай след Такламакан. От Ürümqi китайската национална магистрала 216 пресича пустинята до град Алтай; най-добрият ви изстрел за достигане на полюса, на около 100 мили от Ürümqi, е да следвате магистралата на север, след това да влезете в пустинята и да пресечете останалите 50 мили с задвижване на четирите колела.
Знай преди да тръгнеш
- Въпреки че разстоянията могат да бъдат огромни, пътуването с влак е чудесен начин да изпитате Китай. Железопътната система е добре развита и влаковете са чисти, удобни и все още сравнително евтини. За съжаление чужденците не могат да купуват билети онлайн от официалния уебсайт на китайската железопътна мрежа, тъй като се изисква местна кредитна карта, но много агенции предлагат тази услуга срещу заплащане. Някои от по-големите градове като Пекин, Шанхай и Сиан имат англоезичен прозорец на гарата, макар че това не се вижда другаде. Добра идея е да накарате хотела си да напише какъв билет бихте искали да купите в Мандарин и се надявате, че той все още е наличен.
- Повечето китайски влакове имат четири класа за избор, в зависимост от това колко далеч пътувате. За кратки пътувания можете да изберете „мека“или „твърда“седалка. Тези етикети обозначават каретата от първия и втория клас и въпреки името, твърдите седалки са подплатени. Същото важи и за пътуванията през нощта, където можете да изберете „мек спален” или „твърд спален”. Разликата е, че като купите мек спален билет, ще пътувате в отделение за четири легла и с твърд билет за спане ще бъде в превоз с отворен план. Осигурени са приличен матрак, чисти чаршафи и възглавници, без значение какъв клас сте избрали.
- Конфликтът между местното уйгурско население и централното правителство доведе до множество аварии в Синдзян през последното десетилетие. Някои консултативни съвети за пътуване все още възпират хората да ходят там, но чужденците не трябва да смятат политическата ситуация за причина да не посещават. Днес Синдзян е силно полицейска територия и освен постоянните проверки е малко вероятно някой посетител да бъде замесен в актове на насилие.
- Сухите земи западно от казахстанската граница изглежда са били отдавна забравени от външния свят, но той се променя. Инициативата за колани и пътища, най-големият инфраструктурен проект, планиран някога, трансформира региона благодарение на инвестициите от трилиона долара, които Китай е използвал, за да свърже Европа с Далечния Изток. Село Хоргос, само на 80 мили от EPIA1, е определено да се превърне във „важен възел за световната икономика” заради ролята си на търговска връзка по новия път на коприната, както съобщава The New York Times. Това, което скоро ще се превърне в най-голямото сухо пристанище в света, започна своята дейност тук през 2015 г. и преобразува малкото казахстанско село, за да позволи на китайските влакове да прехвърлят своите товари върху руските влакове и след това да стигнат до Европа. Световната банка събира академични изследвания, направени по инициативата „Пояс и път“(известна още като „Новият път на коприната“), с подробна информация за случващото се в страните, участващи в проекта. South China Morning Post създаде интерактивно ръководство за петте основни проекта на BRI.
-
Редица полезни ресурси могат да ви помогнат да намерите пътя си към евразийските полюси на непристъпност. Pleco е приложение, което ви позволява лесно да комуникирате в Mandarin и да превеждате знаци чрез неговата OCR технология. Seat61 предлага богато и актуално ръководство за влаково пътуване в Китай. Караванистан е изчерпателен справочник за всички страни от Централна Азия, като опитът от първа ръка на пътуващите се споделя ежедневно във форума.
Image
