транспорт
Когато мислите да шофирате по магистралата, с прозореца надолу и радиото чува, вероятно не си представяте да правите това в Lada, Trabant или Mini (няма да чуете музиката над звука на двигателя, така или иначе). И все пак, тези автомобили, символи на страните, в които са проектирани или приети, вероятно са най-разпознаваемите превозни средства в света. Някои сега може да се смятат за „най-лошите автомобили в историята“, но това не отнема от страхотното им състояние на автофокус. Ето седемте най-емблематични автомобили от цял свят и историите зад тяхната популярност.
1. Fiat 500, Италия
Няма нищо по-типично италиански от това да обикаляте улиците на Рим във Фиат 500 (ако можете да се справите с начина, по който римляните карат, т.е.). Fiat 500 Cinquecento е разработен от по-ранен модел, с ужас наречен Topolino („малка мишка“) и е проектиран да бъде малка, достъпна кола за всички италианци. Оригиналният модел беше дълъг само девет фута и не се разраства много през годините. Стартиран през 1957 г., той е проектиран да пасва на криволичещите тесни улички, които са често срещани в цяла Италия. През годините е преминал през много итерации, но остава популярен автомобил, като през първото тримесечие на 2018 г. са продадени над 60 000 модерни Fiat 500s по целия свят.
2. Citroën 2CV, Франция
Citroën 2CV е първият вкус на автомобилната свобода във Франция след Втората световна война. Въпреки че колата е проектирана през 1939 г. - по оригинални спецификации, включваща способността да превозва „четирима души и 50 кг картофи или демихон вино“- тя не е пусната за обществеността чак през 1948 г. Въпреки невероятно подскачащата возия, колата беше изключително популярен. Това беше точно това, от което се нуждаеше средното френско семейство, а популярността му се разшири по целия свят - продава се в над 40 държави. Попитайте всеки французин, роден през петдесетте години, какъв е бил техният родител или първата им кола и със сигурност ще чуете споменатите 2CV много. Докато производството приключи през 1990 г., все още можете да видите много от тези забавни коли, които бръмчат из Франция.
3. Лада Нива, СССР / Русия
Lada Niva („Нива” е руска за „културна нива”) няма да спечели награди за своята красота. Най-добре описана като компактна кутия на колела, тя е проектирана през 70-те години, за да осигури евтин автомобилен офроудър. Трябваше да бъде достатъчно здрав за земеделските производители, работещи на нивите, но достатъчно цип, за да обслужва градския пролетариат. Въпреки че е универсална шега на шегите, Lada Nivas всъщност успяха да проникнат в повечето кътчета на земното кълбо и те са все още в производство. Ако искате вашия собствен къс от съветската история, все още можете да вземете Lada Niva в Русия или Германия или актуализиран модел в САЩ, но внимавайте - предвид множеството производствени заводи на Lada в световен мащаб, това може да не е синя руска конструкция,
4. Мини, Великобритания
Мини винаги има предвид две неща: Spice Girls и мистър Бийн. Оригиналният Mini е произведен от British Motor Corporation и неговите наследници от 1959 до 2000 г., след което BMW пое производството. Проектиран да бъде икономичен поради кризата в Суец и нормирането на горивото, първоначално е стартиран като Moror Mini Minor. Поради малкия си размер и цената, Mini (и различните му повторения преди 2000 г.) продадоха 5, 3 милиона бройки, което го прави най-продаваният британски автомобил за всички времена. Докато съвременният минис дължи малко на своите по-ранни колеги, оригиналният Mini е признат за британска икона на дизайна и е използван за рекламиране на всичко - от торбички с чай до трансатлантически полети.
5. Югото, бивша Югославия
Снимка: Yugotour / Facebook
Любовно наричан най-лошият автомобил в историята, Zastava Koral или Zastava 102 - по-известна като Юго - беше лошо проектирана мерзост, пусната по света от бившата република Югославия. Въпреки че е бил популярен на домашния газон след излизането си през 1980 г., той е бил по-малко успешен в чужбина. Въпреки че е била на цена от едва 990 долара при американския си старт през 1986 г., напрежението от студената война и ужасното представяне на автомобила не направиха малко, за да повишат популярността му. Ако се отправяте към Сърбия, може да имате късмет да забележите такъв на улицата - но защо да рискувате? Yugotour ви дава възможност да обикаляте Белград в свой собствен Юго за вашия собствен къс Югоносталгия.
6. Volkswagen Beetle, Мексико
Beetle, популярна семейна кола, проектирана в Германия през 30-те години на миналия век, дебютира в Мексико на изложение в немската индустрия от 1954 г. Хората дойдоха от далеч и широко, за да видят тази забавна малка кръгла кола и Мексико беше закачен. 50 000 бръмбари са закупени в Мексико през първата година след излизането му и в крайна сметка те са произведени в страната. Мексиканските таксиметрови шофьори, лесни за поправяне и забавление за шофиране, приеха Beetle като свое официално превозно средство, което беше известно на местно ниво като "Vocho". Въпреки че такситата на Volkswagen Beetle бяха направени незаконни в Мексико Сити преди шест години поради високата им емисийна стойност, вие все още може да ги намерите по улиците на по-малките мексикански градове.
7. Трабантът, Германия
За източногерманците автомобилът беше Трабантът. Не че имаше голям избор на пазара. Оставено със стара фабрика за автомобили и необходимост да снабдява хората си с рентабилни автомобили, след като Берлинската стена се издигна, правителството на Източна Германия разработи „Трабанта“- и той се впусна в историята. Произведен от 1957 до 1990 г., колата е направена от уникална смес от материали, включително стари замърсени парцали от СССР, памучни влакна и пластмаса. Поради липса на конкуренция и наличност семействата чакаха години за любима Траби - дори ако двутактовият двигател имаше лош навик да умира. Дори със своите автомобилни недостатъци, Трабант остава популярна колекционерска вещ и до днес.
