разказ
Снимка: Джони Грийнъм
Оливия Дуайър разказва за своите пътувания и велосипедите, които я придружиха като част от нашата серия Gear като Memoir.
Отецът ми държеше седалката ЗАДЪРЖА ме с едната си ръка и постави другата си над моята върху неоновата зелена дръжка. Той направи три крачки и ме избута напред, докато вървях нестабилно по черния велосипед с тренировъчни колела. Крачене на краката, тъкане на тялото, с главата надолу, наблюдавах с учудване, докато накарах предното колело да се понижи по нашата мръсна алея.
Снимка: Джони Грийнъм
С четири деца в семейството ми моторите бяха предмет, който се предаде. Но моето беше различно, закупено ново за мен от майка ми. Jib беше оригинален дизайн, построен от човек, който се премести в нашия град в щата Ню Йорк и отвори първия си магазин за велосипеди. Той го кръсти по шоколадовата си лаборатория, която виждах как спи на следобедното слънце извън магазина, когато минавам. През лятото използвах мотора, за да пътувам на три мили от нашата къща до местната дупка за плуване, където сам щях да срещна приятели и да лежа на слънце.
Джиб имаше 18 предавки, всички от които по-късно щях да пропусна скъпо, когато се возех на едноскоростен крайцер от Луанг Прабанг, Лаос, до водопада Куанг Си, 36-километрово пътуване, което мина над хълм. На връщане си разменях усмивки със сивокоса жена, носеща кошница със зърно два пъти по-голяма от размера си. Тогава не се оплаквах от хълма.
Наех друга едноскоростна, за да се возя от Пном Пен до Убиващите полета с приятеля си Джони. След като яздихме известно време, Джони и аз най-накрая си признахме, че сме изгубени, затова се спуснахме да потърсим помощ в малък магазин. Собствениците ни насърчиха да си купим химикалки, които да закараме в близкото сиропиталище, но след като стигнахме до там, пазачите на портата ни отклониха.
Преразказахме моторите си и яздехме от мъж и момче, прибиращо бръмчащи същества от водниста крайпътна канавка, след което спряхме за Кокс в ресторант на открито, чиито червени пластмасови столове сочеха към телевизор и далеч от фабриката от другата страна на пътя. Отново избихме маршрута си. Знаехме, че сме пристигнали, когато се изправихме лице в лице с кула от черепи.
Снимка: Джони Грийнъм
Известно време по-късно излязохме на велосипед в тандем от Siem Reap до Angkor Wat. Джони направляваше подвижния двуместен през движението, докато аз седях на стола на пилота и махах да обиколя автобуси и тук-тукове, излъчвайки песен за „Дейзи“и велосипед, построен за двама, които научих обратно в тренировките си дни с колела.
Моят удоволствие беше прекъснат, когато ударихме дупка. Въздействието на здравата ми американска тежест щракна няколко спици и изкриви колелото, принуждавайки ни да избутаме мотора на седем километра от руините на Големите храмове обратно към Сием Рип.
В Мелбърн имаше по-малко дупки, където братовчедите на Джони ми дадоха за прашен планински велосипед, за да мога да спестя стотинките си за самолетен билет у дома, вместо да ги изразходвам за обществен транспорт. Седях при червени светлини в дънки и черни ниски топове Converse, заобиколени от облечени в спандекс пътници с аеродинамични шлемове и обувки на велкро, които се забиваха на педалите им. Когато не работех, мотоциклетът се запъти по пътеки край река Яра и се качих на влака да върти педалите по пътищата близо до брега.
Намерих повече пътеки за колоездене в Англия, в района на езерото на Англия, където наех Trek 6000 и се осмелих отвъд живите плетове, за да опитам планинско колоездене за първи път. "Просто дръжте очите си там, където искате да карате", каза ми Джони, но на първия спускане не можах да откъсна очи от един камък в хедъра напред. Стиснах спирачките и се загледах право в скалата до момента на удара.
Снимка: Джони Грийнъм
Моят хазяин в Труки, Калифорния ми позволи да използвам неговата Новара XC Sport от 1986 г. Моторът беше в девствено състояние, въпреки че беше само една година по-млад от мен. За да пресичаме влакове преди ски сезон, Novara и аз завършихме 36-километрова верига около North Tahoe, която включваше изкачване на 1400 фута. Никога не го правих отново, но този мотор и направихме много екскурзии за работа, хранителни стоки и случайна доза свеж въздух.
Topanga Diamondback, по който в момента яздя, ме пренесе по улиците на Лондон под сиво и синьо небе, през вятър, дъжд и градушка. Ще бъдем заедно, докато не се кача в полета ми в Хийтроу след няколко седмици. След това, кой знае къде ще свърша или какво карам, ще карам.
