Конво с Джими Чин и Тим Кемпъл при изкачването на мрежата Енеди - Матадор

Съдържание:

Конво с Джими Чин и Тим Кемпъл при изкачването на мрежата Енеди - Матадор
Конво с Джими Чин и Тим Кемпъл при изкачването на мрежата Енеди - Матадор

Видео: Конво с Джими Чин и Тим Кемпъл при изкачването на мрежата Енеди - Матадор

Видео: Конво с Джими Чин и Тим Кемпъл при изкачването на мрежата Енеди - Матадор
Видео: Words at War: The Ship / From the Land of the Silent People / Prisoner of the Japs 2024, Може
Anonim

изкачване

Image
Image

Въпроси и отговори с екипа на Camp 4 Collective за тяхната стрелба в Сахара.

Кулите на JIMMY CHIN AND TIM KEMPLE на Енеди успяха едновременно да направят скалното катерене да изглежда по-безопасно и да пътуват до Чад по-малко. Матадор говори с тях за реалността на стрелбата в такава враждебна среда.

МН: Как вашите преживявания в Чад съвпаднаха с вашите очаквания? Знаете ли много за страната, преди да пристигнете, или това беше процес на адаптиране от ден на ден?

JC: В годината, в която отидох в Чад, бях на експедиции за връщане назад, така че бях направил по-малко проучвания за това от нормалното за мен. Направих малко основно четене и знаех, че хората не обичат да се снимат там. Това се оказа много вярно. Това е предизвикателно място за стрелба. В културно отношение това е много интересна страна и историята е завладяваща. Някои от караваните за камили бяха направо извън Лорънс от Арабия. И разбира се, да живееш в Сахара не е лесна задача. Можете да умрете за много кратко време там. Определено имаше много адаптиране, което се случва през цялото пътуване.

TK: Имах добра представа как ще изглежда пейзажът на Чад и Енеди, преди да тръгна - само като гледам снимки в интернет. Това, което винаги е трудно, е да се опитваш да разбереш как ще се почувстваш, щом си на земята. Каква е атмосферата на хората и културата, знаеш ли? Например пътуването в Непал е много по-различно от това да кажем, Индия, въпреки че са точно една до друга. Това, което ме изненада, беше количеството шофиране, което направихме извън пътищата или дори по мръсотия. Просто включете координата в GPS и шофирайте - доста забавно!

Чад и Централна Африка имат репутация като опасни. Вие предприехте ли някакви конкретни предпазни мерки и смятате ли, че пътуването до Енеди е било рисковано?

кула
кула

Снимка от camp4collective

JC: Най-голямата ни предпазна мярка беше да наемем много уважаван водач от името на Пиеро Рава, който имаше дългогодишен опит в района. Между себе си и екипа му от местни водачи успяхме да се придвижваме безопасно през пустинята. Бяхме заплашени само на нож и почти ограбени веднъж по време на пътуването.

TK: Пътувахме с екскурзовод с опит в района. Никога не сме се чувствали опасни, но също така не прекарахме седмици в нито една област. Според моя опит, когато започнете да се чувствате като мишена. Един ден се сблъскахме с някои тийнейджъри, носещи нож, които искаха апарата ни, но имаше повече от нас и бяхме по-големи, така че конфронтацията не продължи дълго.

Има ли някакви конкретни истории от вашето време там, които се открояват и защо?

JC: Чад е огромна страна с почти никакви пътища по нея. Стигането до пустинята Енеди беше напълно диво возене. Бяхме на път само за около 4 часа в 4-седмично пътуване. След като излезете от N'Djamena, буквално завивате надясно и шофирате за 4 дни през пустинята, за да стигнете до Енеди. Бихме се сблъскали с произволни момчета на камили насред нищото и просто се спогледахме и си мислим - откъде идва F? # $?

TK: Целият опит беше наистина една голяма история. Мисля, че най-много си спомням, беше да лежа през нощта в откритата пустиня, да погледна към кристално чистата гледка към звездите и навън към тъмните силуетни сенки на скалните образувания през нощта.

Когато решавахте предавката, която искате да внесете в стрелбата, как успяхте да постигнете баланс между това, което бихте искали да имате, и това, което беше практично? Има ли нещо, което не си донесъл, което си искал да имаш? Или донесете и пожелаете да сте оставили след себе си?

JC: Ние сме доста добри в балансирането на това оборудване, което носим на експедиции. На това пътуване имахме много съоръжения за камера. Най-голямото предизвикателство беше да поддържа всичко това да функционира в изключително пясъчна и прашна среда. Опитвайки се да запазите чистото оборудване на камерата в Сахара и докато се изкачвате в пясъчни бури е почти невъзможно. Унищожихме няколко камери при снимането. Използвахме всяко оборудване, което донесохме. Това обикновено е добър знак за нас.

Единственото, което пожелахме, бяхме останали след себе си, бяха батериите Goal Zero и слънчевата система. Имахме множество резервни настройки на нулевата нула в случай, че една система не се получи. Платихме много излишен багаж, за да ги пренесем навсякъде. За съжаление, всички се провалиха един по един и се оказаха напълно безполезни. Пробвахме техните системи в редица пътувания сега, защото получавахме предавки от тях безплатно. Вече сме около 0 и 5. Оборудването ни ни коства много от гледна точка на времето, което трябваше да се справим с опитите да намерим алтернативни източници на енергия в отдалечени места.

TK: Пътувахме в три превозни средства из пустинята. Имаше най-важното: храна, вода, газ, допълнителни автомобилни части (носехме допълнителна ос между другото). И тогава имаше катерене и камери. Така че имахме един тон неща и вероятно имахме повече, отколкото ни трябва. Снимах снимки на комбинация от оборудване Hasselblad и Canon и заснехме цялото движение на Canon 5d's. Така че сравнително казано, ние бяхме лек за „филмов екип“, но когато всеки килограм се брои, не мисля, че бихме могли да пренесем много повече, без да се налага да летим със съоръжения.

Соларните генератори на GoalZero, които внесохте, изглеждат като невероятно техническо произведение. Какъв беше твоят опит с използването им?

TK: Целевите нулеви панели и литиевите батерии са на първо място. Използвахме ги, за да заредим всичко в Енеди. Тапите за цигари в нашия Land Rovers не функционираха, така че щяхме да пристягаме панели към прозорците, докато пътувахме покрай и към палатките си, докато изследвахме през деня. Също така пуснахме нашия контрол за движение за времетраене и Доли се движи от батериите Goal Zero. Така че да, добри неща.

JC: Вижте отговора ми по-горе.

Някакви финални мисли?

JC: Пустинята Енеди беше един от най-пленителните пейзажи, в които някога съм бил. Ако търсите диво приключение, си струва да разгледате.

TK: Просто, че обичам тези приключения и обичам да нося домашни истории, които да споделям с приятели, семейство и други. Не съм сигурен дали скоро ще се върна при Енеди, но ако се представи възможността, трудно бих казал „не“.

Препоръчано: