Марти Мачадо пише и снима последния крак на 6-месечен престой, който работи като палуба (и често дърпа часовника от 12 до 4 часа) на борда на контейнерен кораб.
ИЗПОЛЗВАХМЕ Дубай на третото от три 57-дневни пътувания от Ню Йорк до Сингапур и обратно. В типичната модна корабоплавателна промишленост в последната минута имаше драстична промяна на плановете и беше решено корабът да бъде изпратен през сухите докове в Сингапур.
За съжаление, аз нямаше да бъда вкъщи за празниците, както беше планирано, а престоят ми на борда щеше да надхвърли шест месеца. Въпреки това щях да прекарам две седмици в Сингапур, след което корабът ни щеше да започне тихоокеанския рейс, като удари няколко нови азиатски пристанища и в крайна сметка отплава обратно под Golden Gate в моето родно пристанище Сан Франциско.
01
Така след като оставим приятелите си в Дубай, отплаваме направо към Сингапур и разтоварваме всички наши контейнери на нормалния си док. След това отплаваме напълно празно и много високо във водата до корабостроителницата в индустриална зона от западната страна, наречена Tuas.
02
Беше доста операция, която даваше всичко на мястото си. Огромните мостови кранове ни помогнаха с много швартови линии, като се уверихме, че сме в идеално положение, така че килът да почива върху предварително поставени блокове и корабът да не се преобърне, когато водата се изпомпва.
03
Почти моментално сме наводнени със стотици работници от корабостроителницата. Заварчици, монтажници на тръби, електротехници и специалисти от всякакъв вид. Повечето са на двугодишни договори от Индия. Макар и приятелски настроени и добри работници, те незабавно открадват всичко, което не сме заключили: резервна линия, фенерчета, окови, спасителни пръстени и т.н. Те правят толкова малко, че не ги обвиняваме. Жегата е надута, всеки следобед вали безумно силно, а шумът е постоянен и непоносим без тапи за уши. Над стотици проекти се работи, но основната цел е събличане / боядисване на корпуса и проверка / почистване на опора.
прекъсване
Спонсорирани
5 начина да се върнете към природата на The Beaches of Fort Myers & Sanibel
Беки Холадей 5 септември 2019 г. Новини
Амазонската тропическа гора, нашата защита срещу изменението на климата, е запалена от седмици
Ебен Дискин 21 август 2019 Култура
Новият китайски мост на залива Jiaozhou е най-дългият педя в света
Hal Amen 1 юли 2011 г.
04
В бандата на палубата през първите няколко дни работим много усилено, като събличаме люковете на хиляди тежки стоманени пръчки, обтегачи и контейнерни конуси. Ние ставаме работници за деня, което означава, че работим редовно 8-5 часа и дори имаме възможност да вземем почивните дни! Възползвам се от възможността да видя колкото се може повече от Сингапур. Чудесно е да се обадите на място за вкъщи за известно време, но в прашната корабостроителница не отнема много време на всеки да си вземе малко мравки. Няколко съотборници са прекарали почти цялата си заплата на брега за татуировки, напитки и жени. Изглежда има единодушно желание да се върнем в морето; моряците не са били предназначени да бъдат на брега толкова дълго.
05
Накрая необходимата работа е свършена. Имаме нова ярка работа с боя, лъскава опора и въпреки че палубите са пълна бъркотия, те пълнят сухия док с вода, отварят портата и ние започваме.
06
След няколко повреди на двигателя и бърза спирка, за да вземем пълен товар от празни контейнери, ние щастливо се връщаме в морето, на път за Китай.
07
Работя в департамента на палубата като стоящ за часовници "AB" или Able Bodhed Seaman. Аз съм на часовника от 12 до 4: седем дни в седмицата, от полунощ до четири сутринта и от обяд до четири вечерта, аз съм на моста, ръководя кораба или съм нащрек. Освен това обикновено работя извънреден час на палубата от осем сутринта до обяд, затягам / смазвам зъбните колела на контейнерите, чипирането на ръждата, боядисването или извършването на каквито и да е странни задачи. Извънредното време моряк прави парите си, затова вземаме толкова, колкото ще дадат. Обикновено получавам около 12 часа работа всеки ден в морето, а в пристанището мога да работя почти 24 часа направо на моменти.
прекъсване
Спонсорирани
Япония, издигнат: Обиколка в 10 града за преживяване на най-доброто от страната
Селена Хой 12 август 2019 г. Спонсориран
Омотенаши: 5 начина да се включите в традиционното японско гостоприемство по време на пътуването си
Сара Филдинг 12 август 2019 г. Пътуване
9 места в Сингапур до чести, ако искате да сте истински местен
Катрин Ерика Чеок 17 януари 2017 г.
08
След няколко дни температурата спада драстично, когато се приближаваме до Китай. Огромни флоти от риболовни кораби стават все по-изявени и трябва да следим остро за нажежаването на буите на техните шамандури през нощта. Понякога те са толкова дебели, че трябва да се нарязваме между малки рибарски лодки и обикновено получаваме един вид „FU“от рибарите под формата на ярка прожекторна очи в очите ни на моста.
09
За съжаление нашите китайски визи не пристигнаха навреме в Сингапур, така че не ни е позволено на сушата в Кингдао. Иска ми се да мога да кажа повече, но наистина не видях много; дебел слой смог / мъгла изпълваше въздуха, така че аз едва виждах пейзажа. Местните дългоборци бяха с розови бузи и усмивки, носещи черни руски шапки с уши.
10
10
Напускаме Китай бързо и след един ден сме в Пусан, Корея. Прекарвам Бъдни вечер, скитайки по криволичещите европейски улици на центъра. Наистина съм впечатлен от Pusan: супер мили хора, вкусна улична храна и евтино пазаруване. Коледа беше на път за Япония. Готвачите ни направиха голям празник и дори избухнаха малко боксерско вино. Направих коледно дърво от стар зелен брезент и приятелят ми Чарли ми помогна да го украся с хартиени орнаменти. На следващата вечер влязохме в Йокохама и аз изтичах на брега със съотборника си „Роуди“. Както обикновено, шофьорът на таксито автоматично ни преведе в един вид на червена светлина. Броделите рекламираха услугите си с жени на Аниме в различни пози с цени до тях.
11
11
Тихият океан е изненадващо мек. Наистина исках да получа няколко бури, за да мога да се похваля как Тихият океан трябва да бъде преименуван на El Diablo в сравнение с всички останали океани на шум.
прекъсване
Спонсорирани
12 повишени преживявания с храни и напитки в Япония
Фийби Аморосо 12 август 2019 г. Пътуване
Идентификационният ви номер може да не ви осигури през летището през следващата година
Еванджелин Чен 3 октомври 2019 г. На открито
Крайната пешеходна обиколка на градините в Сингапур край залива
Айша Прайс 27 юни 2019 г.
12
12
Но освен студеното дъхово време, ние успяваме да избегнем наистина лоши системи.
13
