JERSEY SHORE получава "nor'easters", масивни бури, които изхвърлят тонове вода или сняг по главите ни. Забавно е да преживеят, ако успеете да избягате от масово наводнение - съпругата ми и аз живеем в шумен апартамент и можем да чуем как вятърът свисте през прозорците, докато спим. Винаги, когато човек започне да духа, си слагам пончото и се отправям към пешеходната алея на парка Асбъри, където мога да гледам как вълни се разбиват по пристанищата.
Имаше известен норвежки свят, който се случи преди десетилетия, част от бедствие, което е трайно свързано с малкия участък на плажа, от който щях да гледам вълните. През 30-те години Хавана е популярна дестинация за пътуване на нюйоркчани, а най-добрият начин да стигнете там е над океанските лайнери. Замъкът SS Morro откара пътници направо по Атлантическия бряг до Хавана и обратно. Но при пътуване на връщане през септември 1934 г. се случиха няколко катастрофи наведнъж.
Първо, норвежки хит. Само този типичен океански лайнер може да се справи. Но на 7 септември капитанът почина внезапно от сърдечен удар. И тогава на сутринта на 8 септември започна пожар.
Изгарянето на замъка Моро
Кораб не може да изпрати SOS без одобрението на капитана. Но новият действащ капитан не разпознаваше човека, който беше изпратен да го информира за пожара, и не даде разрешение. Други кораби започнаха да излъчват замъка Моро, за да ги попитат дали са подпалени - можеха да го видят отдалеч. SOS беше изпратен половин час по-късно, отколкото трябваше. А новият капитан, вярвайки, че корабът е под контрол, продължаваше да се движи по брега на Джърси, добавяйки вятър към пламъците.
Изгарянето на замъка SS Morro. Снимка от International News Photos
Пожар е по-голяма сделка на кораб, отколкото повечето хора осъзнават - мислите си: „Е, ние сме заобиколени от вода. Ще се оправим, ако нещо изгори.”Но едва ли имате достъп до водата, която ви заобикаля. На голям кораб няма кофи, които просто висят над парапета, който можете да спуснете във водата в случай на пожар.
Огънят на замъка Моро започна да прегражда пътниците. Те не бяха научени на никакви процедури за пожарна безопасност, а новият екипаж беше повишен на нови позиции предния ден в резултат на смъртта на капитана. Никой не знаеше какво правят. Затова пътниците трябваше да избират - да изгорят или да скочат в разхлабените води на Норвегия.
Само някои от спасителните лодки бяха изстреляни - някои хора хвърляха неща зад борда на плуващите пътници, други просто изчезнаха в Атлантическия океан. Но когато излезе слънцето, замъкът Моро все още гори и в крайна сметка беше напълно изоставен. Един тлеещ, празен кораб плуваше край брега на Джърси и в крайна сметка се движеше точно пред конгресната зала в парка на Есбъри. Загинаха 137 души.
Корабът-призрак
Люспите на замъка Моро се превърнаха в туристическа атракция. Това не може да бъде бързо преместено, така че остана там пред Конвент Хол 5 месеца, преди да бъде изтеглен. Паркът Асбъри, като повечето брегови градове, е обект на странно време. Най-зловещото време са мъглата - тя се търкаля през града като стена, спира рязко няколкостотин ярда или просто завива от брега. Където стоиш може да е ясно като ден, но на 20 фута е супа с обита.
Ето какво си представям, когато се сетя за замъка Моро: Кораб-призрак, който само наднича зад стена от мъгла, точно зад тротоара.
Днес има мемориал за замъка Моро извън Конвент Хол. По онова време това беше скандал - чуха се шепоти, че капитанът не е умрял от сърдечен удар, че е бил убит. Един от екипажите, който се държеше героично по време на пожара, все пак се агитираше за създаването на съюз и по този начин стана подозиран като саботьор. А радиооператорът, който имаше криминално минало, по-късно щеше да загуби своя провален бизнес при мистериозен пожар и ще бъде осъден за опит да убие колега с импровизирана бомба.
Източник: Wikimedia Commons
Замъкът Моро днес
Изнервях се, когато се преместихме на брега на Джърси през 2014 г. Съпругата ми беше от брега, а аз не - през последните 5 години живеех само в градове и не бях сигурна, че искам да напусна градовете след себе си. Обичах градове - на всеки ъгъл имаше история. Големи важни неща се бяха случили в градовете. Но паркът на Асбъри излиза от 4 десетилетия на дълбока икономическа депресия (песента на Спрингстийн „My City of Ruins“е написана за Asbury Park). Спрингстийн встрани, мислех си, че там няма история, просто се разпада. Не познавах никого. Работих от вкъщи, така че дори нямах истински колеги. Градът изглеждаше зловещ в мъглата и ме караше да се чувствам сякаш се натъкнах на някакъв странен, Lovecraftian ада. В крайна сметка разбрах, че ако остана в къщата по цял ден, ще изпадна бавно влудявам.
Затова започнах да се разхождам по пешеходната алея на парка Asbury Park, на около 7 минути от прага ми. И първото нещо, което забелязах, точно пред Конвент Хол, беше бюстът на човек на име Патриарх Атинагор. На бюста нямаше обяснение, което обясняваше кой е патриарх Атинагор, освен че е „Човек на любовта“.
Бих спрял и се наслаждавам на това от време на време - по предложение на приятел, аз отказах да потърся Човека на любовта онлайн, вместо да избера да измисля истории за това кой може да е в главата ми.
И тогава един ден - всъщност 8-ми септември, погледнах точно отвъд бюста и за пръв път забелязах мемориала на замъка SS Morro. Погледнах една минута, след което се обърнах и надникнах точно отвъд Конвент Хол. Извадих телефона си и погледнах бедствието нагоре, седях там на пейката половин час и четях истории за това.
Когато отново се изправих, се почувствах малко по-лека. Живях на 5 пресечки от честен на бога призрак кораб. Корумпираният блясък на Капитолийския хълм, където живеех малко преди това в DC, нямаше кораб-призрак. Нито улиците, обитавани от разбойници в Уайтчапел в Лондон, където съм живял преди това. Историята беше навсякъде, ако се грижа да гледам. Дори тук, на брега на Джърси.
