Работа за пътуване
По пътя от Солун за Игуменица, Гърция. Всички снимки от автор.
Фантастично камионно оборудване за целия свят за боговете и богините на Рок? Ето какво трябва да знаете!
Днес как успяхте да получите тази концерт? е въпроси и отговори с британския шофьор на камион за дълги разстояния, Барнаби Дейвис
И така, какво е шофьор на камиони на дълги разстояния?
Ние сме момчетата (а понякога и гелове), които получават екипировка на групата от А до Б, когато са на турне. И повярвайте ми, ако работите за някой като U2, това е много предавка! Освен U2, имах достатъчно късмет да обиколя с актове като Мадона, Пол Маккартни, Бон Джови, Депеш Мод и Тина Търнър.
Противно на общоприетото мнение, камионите на рокендрол всъщност не са пътници. Ние не се занимаваме с настройването на сцената или с някое от оборудването - просто караме между представленията. Но ние сме отговорни за предавката, докато е в транзит, така че трябва да контролираме товаренето и разтоварването. Наистина не искате да стигнете до следващото шоу със светлини на Bono, всички разбити!
Трябва да е фантастична работа за пътуване?
Когато договаряте трафик в час на пик в Милано, не искате да мислите коя от шестнадесетте предавки да включите!
Определено! Обиколил съм цяла Европа: на север до Финландия и Норвегия, на изток до Москва и Санкт Петербург, на юг до Истанбул и Португалия и на запад до Корк, Ирландия. Това е чудесен начин да видите много европейски градове, особено столици. Но не е празник - работата трябва да дойде на първо място. Ще има случаи, когато сте в, да речем, Берлин или Барселона, но нямате време да се измъкнете. Но непрекъснато се появяват едни и същи градове, така че винаги ще има друг шанс за изследване.
Понякога ще се почувствате мудни и лишени от сън и е твърде лесно да се мотаете около концерта, да пиете безкрайни чаши безплатно кафе и да се охлаждате с колегите си. Но в други моменти ще се почувствате свежи след 24-часовото ферибот от Италия до Гърция, само с три часа път пред вас и перспективата за два почивни дни в Атина.
За съжаление не мога да изляза извън Европа. Когато обиколката продължава по целия свят, осветлението, звука, видеотехниците и други екипажи се придържат към него, но шофьорите остават тук. Просто вместо това разменяме друго турне. Обиколката в САЩ би била възможна, но само ако имате неуловимото разрешително за работа.
Какви са другите предимства? А недостатъците?
Тежки метални камиони!
Освен пътуванията, очевидният професионалист е, че ще видите няколко страхотни шоута, а може би дори да гледате любимата си група. Въпреки че от двадесетото шоу на турне, новостта може да започне да се изчерпва. Ще срещнете и много интересни хора, много от които са се впуснали в индустрията от пътища, различни от автомобилни.
От страна на минус, вие разстройвате часовника на тялото си за дълги периоди от време. И не можеш да се обадиш на болен. Не е хубаво да казвате, че имате болка в корема след вечеря - никой не може да излети до Цюрих и да ви замени за нощувката до Мюнхен. И ще спиш в камион. Но ще свикнете с това - това е точно като къмпинг, а на местата на разположение винаги има душове и тоалетни.
Какви умения, обучение и квалификация са ви необходими?
Трябва ви HGV лиценз. Няма как да е така и те не са евтини. Предполагам, че ще гледате около 1500 британски лири - ако приемем, че преминете теста за първи път, - но може да е още.
Но в днешно време не можете да отидете направо за клас 1, съчленените превозни средства с максимално тегло. Първо трябва да преминете през обучение на по-малки камиони, да преминете тестове върху тях и след това да преминете към големите. Като каза това, има работа за 7, 5-тонни камиони на турнета (малки клубни концерти, а не стадиони), както и за 17-тонови твърди камиони.
