пътуване
Независимо дали ще се насочите към Burning Man или просто трябва да прехвърлите стария си футон към Goodwill, ето как да си осигурите товара.
И така, вие отивате на КАМПИРАНЕ В ДЕЗЕРАТА с петдесет хиляди от най-близките си приятели. Оказва се, че една седмица храна и вода, плюс къмпинг оборудване и дрехи за условия от близо замръзване до 100 градуса по Фаренхайт, прави наистина голяма купчина неща. Изглежда, че стълбовете за вашия кислород бар / DJ кабина / стрийпър полюс ще трябва да отидат от външната страна на вашия Ford Fiesta. Или може би просто се опитвате да разберете как да привържете велосипедите и структурата на сенките към колата си.
Лошо обезопасеният товар може да означава изгубени доставки, да представлява опасност за други шофьори и също е престъпление, което може да се провери на много места. Няколко прости предпазни мерки могат да гарантират, че вие и всички ваши доставки пристигате непокътнати.
Снимка: Trondheim Byarkiv
Дума на предпазливост
Ако свързвате неща отвън, е възможно автомобилът ви да бъде претоварен - центърът на тежестта може да е изместен и управлението му да е променено. Може да използвате и импровизирани стелажи и връзки, така че поемайте лесно на завоите и обърнете малко повече внимание на ограничението на скоростта от обикновено.
Бих искал да кажа отпред, че трябва да можете да вземете всичко, свързано с колата, и да разклатите колата с нея. Ако вашият товар се движи по колата, той се нуждае от допълнително внимание. Спрете след първите петнадесет минути шофиране и проверете отново товара си; повечето връзки ще се разтягат и товарите ще се утаят. Обикновено давам на крачките няколко влекачи при всяко спиране, за да съм сигурен, че всичко е все още здраво.
Защо бънджи смучат
Да започнем с моето домашно пиеее: бънджи шнурове. Мразя ги. Самата еластичност, която ги прави толкова удобни, също позволява товарите да се прехвърлят, а товара да избяга. Те имат способността да се счупят в най-лошия възможен момент и може да бъде невъзможно да ги опаковате, ако вашите бънджита са се разтеглили по време на пътуването до там и нямат възможност за връщане назад. Те са удобни, за да предпазят колелата на колелата от въртене или да закрепят подвижен ръб на брезент, но не трябва да се използват за задържане на товар.
Хранителните ремъци се продават сравнително евтино в опаковки от по четири, като "задържане на мотоциклети" (известни също като "каишки за тресчотки" (когато имат куки) или "каишки" без куки). Дори и най-евтините са далеч по-здрави и по-надеждни от бънджи кордите. Това са миниатюрни версии на каишките, използвани на големи камиони и просто нещо за нашите цели. Ако търсите съвети за обвързване на нещата с въже, предлагам ви да вземете няколко ленти за тресчотка за тази година и да започнете да практикувате възлите си за следващата година, веднага щом се върнете от Burning Man. Има достатъчно начини нещата да се объркат, без да добавяте връзване на възел към списъка.
Процеса
Скица от автор
Ако имате късмет, вашето превозно средство има багажник на покрива. Най-големият проблем при закрепването на зъбното колело към багажника на покрива е да не затягате толкова тресчотите, че да повредите стелажите. Много стелажи почти не са проектирани да поддържат теглото на няколко велосипеда, така че опитайте да имате това предвид, докато опаковате.
Ако вашето превозно средство няма багажник, вероятно ще трябва да пуснете презрамките през една отворена врата, а през другата, буквално завързвайки предавката си към покрива. (Пусни го през вратите - ако го пуснеш през прозорците, ще имаш образователен опит, когато сам ще влезеш в колата.)
Бих препоръчал да държите храповите части на каишките извън купето; не искате да блъскате главата си върху тях или да имате разхлабения край на каишките да се клати около водача. Стандартните каишки ще трябва да бъдат закачени заедно в купето, тъй като не са достатъчно дълги, за да достигнат целия път около колата.
Целта на това обвързване е да поддържате предавките на колата си. Натоварването трябва да бъде обезопасено от придвижване от двете страни встрани и отпред назад. Като общо ръководство, за да осигурите товара си и в четирите посоки, трябва да използвате четири каишки. Три каишки, еднакво разположени, могат да осигурят товар, но обикновено няма три удобно разположени места за закрепване на автомобила. В повечето случаи се нуждаете от две каишки, които минават през колата, за да закрепите товара.
Защитна предавка на покрива
Снимка от Екип пътешественик
Велосипедите са много подходящи за пътуване извън колата; чифт велосипеди могат да бъдат превозвани на покрива дори на малка кола. Велосипедите предлагат много удобни точки за закрепване, така че основните проблеми не са драскането на колата ви прекалено зле и осигуряването на колелата, за да не се въртят. (Няколкостотин мили, които се въртят със скорост на магистралата, могат да се окажат трудно върху лагерите на колелата.) Куките на повечето ремъци ще се поберат над рамката на велосипеда или дръжките на ремъци и каишките могат да бъдат вързани или към багажника, или един към друг в колата,
Други добри кандидати за покрива са големи палатки или торбички за дълги дрехи. Един голям пакет е за предпочитане пред няколко по-малки торби; ако трябва да поставите няколко малки торби на покрива, помислете да ги увиете в брезент, за да направите един голям пакет. (Осигуряването на опаковката е едно от местата, където може да са подходящи бънджи или лента.)
Ако прикрепите каишките към дръжките на шафер, прикрепете ги към дръжките от другата страна на чантата, така че да се дърпа затворена и надолу, а не да се дърпа отделно.
Същият принцип може да бъде приложен и за дълги мършави неща, като снопове от стълбове на палатка: прекарайте ремъка над снопа, след това го завъртете надолу и около него, за да го прикрепите от другата страна на колата. Когато каишките са затегнати, те ще се стегнат около предмета, както и ще го изтеглят надолу към покрива, задържайки го на място по-сигурно, отколкото каишка над горната част.
Предупреждение: пакетните елементи като стълбове за палатки трябва да се проверяват внимателно. Често е възможно частите в центъра на сноп да се плъзгат по дължина, дори след като външната страна е затегната плътно.
Снимка: bradleygee
Задвижването
Според моя опит нещата се плъзгат напред; дори внимателните шофьори могат да се окажат, че внезапно натискат спирачките без никаква вина. Може да е много смущаващо розовият кожух мотор да се плъзга надолу над предното ви стъкло, точно когато трафикът стане космат.
Движението отстрани е следващият най-вероятен проблем; не искате вашето натоварване да се измества по време на неочакван завой или стегнат завой. Стартирането на Jackrabbit е най-малкото от проблемите ви в силно натоварен автомобил, така че ако вашата сянка структура е като моята и има чанта, която само се затваря в единия си край, вероятно искате този край отзад. (Това е и най-добрата посока, за да не се действа като въздушна лъжичка, да ви забави и да събира пътни замърсявания и дъжд.)
Резюме на важните неща
- Бънджи въжета смучат, правите каишки.
- Помислете за движение встрани и отпред и отзад и се обезопасете срещу двете.
- Когато връзвате на няколко парчета, проверете всяко поотделно.
- Хванете и разклатете. Повторете след първите 15 минути и проверявайте често.
Поемете се лесно на пътя.
