Новини
Пет месеца след катастрофата на Lion Air Flight 610 и по-малко от седмица след катастрофата на полет 30 на Ethiopian Airlines - и двамата с Boeing 737 Max 8s - Boeing обяви, че моделът на самолета ще получи актуализиран софтуер за управление на полета. Това е усилие не само за предотвратяване на бъдещи инциденти, но и за уверяване на международната общност, че нейните самолети са безопасни за летене. Няколко авиокомпании са зазелили своите 737 самолети Max 8, а няколко държави, включително целия ЕС и Великобритания, забраниха модела на самолета от своите въздушни пространства, а Boeing е нетърпелив да пусне своя флот отново и да работи.
В изявление от 11 март 2019 г. Boeing настоя, че неговите Max 8s вече са в безопасност и че тази актуализация просто ги прави повече. Новият софтуер за контрол на полета, каза той, е създаден „да направи и без това безопасното въздухоплавателно средство още по-безопасно. Това включва актуализации на Закона за управление на полета за маневриране на характеристики (MCAS), пилотни дисплеи, ръководства за експлоатация и обучение на екипажа."
Boeing не обяви никакви физически промени в самолетите, но актуализацията е планирана да бъде пусната в целия флот 737 Max през следващите няколко седмици. Подобрявайки MCAS, Boeing се надява да успокои всички опасения относно безопасността на своите самолети.
Според Business Insider, тъй като самолетите на Max имат по-големи двигатели, Boeing е трябвало да промени начина, по който монтира двигатели на новия модел. Това наруши центъра на тежестта на самолета и накара моделите Max да наклонят носа си леко нагоре по време на полет. Предполага се, че MCAS противодейства на тази тенденция и насочва носа на равнината надолу. Доклади от разследването на Lion Air - и спекулации по време на настоящото разследване на Ethiopian Airlines - показаха, че дефектен сензор може да е задействал MCAS в неправилен момент, малко след излитането.
H / T: Business Insider
