Летища + летене
Още през 80-те и 90-те, изглежда, че всеки стендъп комик по света има малко, където питаха: "Каква е работата с храната на авиокомпанията?" Тогава те продължиха петминутна тирада за нежна тайнственост - месни сандвичи и увяхнала маруля. Разбира се, самолетната храна всъщност вече не е нещо, така че никой не се чуди каква е „сделката“с нея. Но все още има много други мистерии за летене, над които можем да размишляваме. Като например защо трябва да изключваме телефоните си? И как работят тоалетните? На тези и други горещи въпроси се отговаря по-долу, тъй като ние решаваме 20 въпроса, които винаги сте имали относно летенето.
1. Защо трябва да отваряте сенници на прозорци за излитане и кацане?
Колкото и пилотите и стюардесите да искат да се насладите на грандиозните забележителности на кацане в Сакраменто, причината, поради която трябва да имате сенници, е за безопасност. Ако нещо се обърка, с нюанси нагоре екипажът може да види пожари, отломки или други опасности, които може да са навън. По този начин стюардесите могат по-добре да планират аварийни изходи и други процедури.
2. Защо трябва да изключвам телефона си на борда?
Въпреки че никога не е доказано, че клетъчните устройства или сигнали пречат на електронното оборудване на самолета, те биха могли. Ето защо телефоните с мандата на FAA трябва да бъдат изключени, по същество да се покрият, в случай че някога се установи, че те действително причиняват смущения. Въпреки че, честно казано, някой наистина е разстроен, че не можем да слушаме телефонни обаждания на други хора в самолети?
3. Защо електронните устройства трябва да бъдат изключени по време на излитане и кацане?
Подобно на мобилните телефони, компютрите и таблетите не е задължително да пречат на част от оборудването на самолета, но FAA греши от страна на повишено внимание, в случай че може. Освен това, в случай на грубо кацане или екстремни турбуленции, той също така иска да се увери, че таблетът ви няма да се превърне в гигантски летящ тъп обект.
4. Защо трябва да поставя масата на седалката и таблата си за излитане и кацане?
Това се прави и в случай на спешност. Въпреки че излизането от самолет никога не е ефективно преживяване, разполагането със седалки и маси за подреждане, когато хората трябва да излязат бързо, помага да се движат нещата.
5. За какво е тази малка дупка в прозореца?
Прозорците на самолета са устройства с две стъкла, изработени от плексиглас. Външният прозорец пази въздух извън самолета, вътрешният е там, за да не случайно пътниците да счупят външния прозорец. Малката дупка във вътрешния прозорец е създадена като освобождаване на налягане, така че ако външният прозорец се счупи, налягането на въздуха няма да счупи и вътрешния прозорец.
6. Защо самолетите летят на 36 000 фута?
Фактът, че 36 000 е просто средно, тъй като повечето самолети летят някъде между 30 000 до 40 000 фута. Идеалната надморска височина варира в зависимост от самолета, посоката на полетите и турбулентността. Това е и мястото, където самолетите могат да хванат струйния поток, за да помогнат за изтласкването на самолета.
7. Наистина ли се напиваш, когато летиш?
Технически не. Въпреки че анекдотично хората казват, че „буучът ви удря по-силно на надморска височина“, вашият действителен BAC не се увеличава в зависимост от това колко сте нагоре. Но тъй като имате по-малко кислород към мозъка си, а въздухът е сух кост, може да почувствате ефектите малко повече. И определено ще се дехидратираме по-бързо - което означава, че тези махмурлуци след полета може да са по-гнусни.
8. Какво се случва, ако двигателят се повреди?
Виждали ли сте някога делтапланер? Няма двигатели по тези неща и те летят наоколо. Мислете за своя самолет като за гигантски делтапланер, с двигатели, използвани за генериране на достатъчно тяга, за да го вдигнете във въздуха, след което го натиснете малко по-бързо, след като е там. Ако един двигател се повреди, може дори да не забележите. Ако и двете не успеят, определено ще забележите и ще трябва да направите аварийно кацане някъде. Самолетът обаче ще се плъзга, докато не може повече и няма да падне от небето, както е имало изпълнителен ред, който отменя законите на физиката.
9. Какво се случва, ако някой умре в самолет?
Сингапурските авиолинии навремето имаха скандална трупна стая за своите дълги полети, където мъртвите тела щяха да отидат, ако някой се запали по средата на полета. Тя вече не съществува и сега стюардесите ще преместят починалия пътник в празно място като тоалетна, галера или празно място. Липсващи такива, те ще покрият тялото с чаршаф до кацане.
10. Какво се случва, ако самолет бъде ударен от мълния?
Има градска легенда, която казва, че самолет е най-безопасното място, когато бъдете ударени от мълния. Въпреки че това не е доказано статистически вярно, ударите на мълнии не влияят много върху самолета. Средният самолет всъщност се удря около два пъти в годината, но не е проследена голяма търговска катастрофа до удар от мълния.
11. Колко далеч падате по време на турбуленция?
Въпреки че може да ви се струва, че сте в ефирна версия на Deadliest Catch по време на особено груби сътресения, факт е, че не падате далеч. Повечето котлети, които изискват задържане на дръжката на тоалетната са само на няколко крака. Когато пилотът помоли стюардесите да заемат местата си, вие гледате спад от 10 до 20 фута. Абсолютното най-много, което някога ще паднете, е около 100 фута, което, въпреки че е ужасяващо, все още е по-малко от падането ви на половината влакчета в Cedar Point.
12. Как работят тоалетните?
Тоалетните са като версия с по-голяма грижа за онези банки с вакуумни тръби, използвани за да ви изпращат пари при шофиране. За разлика от домашните тоалетни, които изтичат вода от купата и в канализацията, равнинните тоалетни са вакуумни тръби с отвори в купата. Промиването засмуква всичко, което има в купата, в тръбата, което води до резервоар в опашката на самолета. Той се съхранява там до кацане, когато резервоарът е освежен.
13. Дали тоалетните наистина изхвърлят замразените отпадъци върху хората?
Новите самолети не правят това и повечето приказки, които виждате по новините за замразени отпадъци от самолет, в които се вмъква кола или съсипват quincenera, всъщност са птичи отпадъци. Въпреки това някои стари модели все още изхвърлят отпадъците върху райони, за които се предполага, че са незаселени. Но е изключително рядко.
14. Къде е най-безопасното място да бъдете по време на катастрофа?
Онези големи седалки и безплатни напитки в първи клас са хубави и всякакви, но ако се занимавате с неща като безопасност при катастрофи, задната част на самолета е мястото, където се намира. Проучване от 2007 г. от Popular Mechanics разгледа 36 години данни за катастрофи на NTSB и откри, че в изключително рядкото събитие на самолетни катастрофи, вие сте статистически най-безопасни близо до опашката.
15. Защо самолетите все още имат пепелници?
Всеки, който слуша 10 секунди демонстрация за безопасност, знае, че пушенето е незаконно в самолети. Но по някаква причина все още ще видите пепелници на врати на тоалетната и от време на време подлакътници. Причината е в случай, че някой измамник пътник просто ИНСТИСТИРА за запалване по време на полет, ще трябва някъде да изгаси цигарата, за да няма опасност от пожар на борда.
16. Служителите на борда някога се страхуват от катастрофа?
Бихте си помислили, че някой, който лети няколко пъти на ден, няколко пъти седмично, може да се страхува, че законът за средните стойности ще ги настигне. Не толкова. Според неотдавнашно проучване на стюардесите от Stratos Jets, пожарът на борда всъщност е тяхната най-голяма грижа, като 96 процента се страхуват от него. Само 79 процента се страхуваха от катастрофи.
17. Защо кожата ми изсъхва на самолети?
Въздухът на самолетите е под налягане на около 10 000 фута, което означава, че получавате подобен въздух, колкото може би на малка планина в Скалистите планини. Освен това е болезнено суха, поддържа се при надраскаща гърлото 20-процентова влажност или приблизително същата влага, която бихте намерили в Сахара.
18. Колко бързо вървите при излитане и кацане?
Случва ли ви се да забележите как понякога слагате лаптопа си на пода само за да го намерите, като се плъзга около 10 реда нагоре, защото вървите толкова бързо, когато кацате? Това е така, защото скоростите на излитане и кацане обикновено са в съседство от 150 до 200 мили в час.
19. Защо светлините са затъмнени за излитане и кацане?
Това не е направено, за да създаде романтично настроение, докато се взирате в ярките светлини на Грейпвайн, Тексас, при изкачването си към небесата. Направено е така, че в случай на спешност очите ви вече са приспособени към слабо осветление и няма да се движите около полуслепи, опитвайки се да евакуирате самолета.
20. Защо плача на филми в самолети?
Добре, може би НЕ, но феноменът на свръхемоционални реакции към филмите за самолети е истинско нещо. Дотолкова, че Дева Америка започна да поставя „емоционални здравни предупреждения“преди някои особено сълзливи филми. Не е правено конкретно проучване, но психолозите го описват до комбинация от стреса от летенето, екстремната изолация на гледането на екрана със включени слушалки и намаляването на кислорода към мозъка. Или може би всички сме само меки.
![Начинът, по който пътуваме е напълно различен, благодарение на смарт телефоните [инфографики]](https://i.trendingcountries.com/preview/trip-planning/way-travel-totally-different-thanks-mobile-technology-infographic.webp "Начинът, по който пътуваме е напълно различен, благодарение на смарт телефоните [инфографики]")
