Първата световна авиокомпания, която зарежда пътниците по тегло - Matador Network

Първата световна авиокомпания, която зарежда пътниците по тегло - Matador Network
Първата световна авиокомпания, която зарежда пътниците по тегло - Matador Network

Видео: Първата световна авиокомпания, която зарежда пътниците по тегло - Matador Network

Видео: Първата световна авиокомпания, която зарежда пътниците по тегло - Matador Network
Видео: Самолетни билети 2024, Може
Anonim
Image
Image

Самолетни билети с плащане на тегло имат смисъл.

ДНЕС BIG STORY е съобщение от Самоа Еър, че планира да започне оценка на самолетния билет на пътниците въз основа на теглото им.

Ето как става: Когато резервирате онлайн, ще бъдете задължени да въведете теглото си, което ще се отрази пряко върху цената на вашия билет - „от 1 долар за килограм по най-късия вътрешен маршрут на авиокомпанията до около 4, 16 долара за килограм за пътуване между Самоа и Самоа Американска Самоа “, според публикация в„ Сидни утринен хералд “. След това на летището ще скочите на скалата за потвърждение.

„Това е най-справедливият начин на пътуване“, казва изпълнителният директор на Samoa Air. И от чисто финансова гледна точка ще трябва да се съглася.

Факт е, че колкото по-тежък е самолетът, толкова повече гориво гори, за да стигне там, където отива. И горивото е скъпо. Оттук произтича и дългосрочната политика на таксите за багаж с наднормено тегло.

Отвъд самолетни пътувания, можете да видите тази тенденция за заплащане за това, което използвате, пълзяща към други индустрии. Помислете края на „неограничените“планове за данни на мобилни устройства. Помислете кисело мляко на изплащане.

Или помислете как винаги сме били таксувани за комунални услуги. Клиентите не оценяват тарифа с един размер за всички привилегии за достъп до електрическата мрежа. Плащаме колкото и да използваме.

Разбира се, когато се отдръпнете от „бизнес смисъла“на въпроса, има много очевидни и емоционално заредени аргументи срещу политиката. Например, приравнявайки телесното тегло с използването на мобилни данни, ние предполагаме, че сериозният здравословен проблем със затлъстяването е по някакъв начин съзнателно решение за начина на живот или по друг начин напълно под контрола на индивида. Което не е така.

Трябва също така да се отбележи, че докато средният тип каросерия се измести към по-тежката страна на скалата през последните десетилетия, средната седалка на авиокомпанията остана почти със същия размер. Също така, наистина ли очакваме пътниците да се подчинят на „събития на претегляне“в кабинетния стил в публичния форум на линия за регистрация на авиокомпания?

Но въпреки твърдението на този превозвач, че инициативата ще „повиши осведомеността за теглото“сред населението, което се бори със затлъстяването, без съмнение се свежда до най-долната линия за Самоа Еър. И всяка друга авиокомпания, която следва нейните предимства. Което при разглеждането на тази балансова перспектива вероятно ще се случи скоро.

Препоръчано: