Паркове + пустиня
В много от най-големите и най-гъсто населени градове в Америка има ново възприемане на концепцията за развитие „не надграждайте“. Идеята? Дръжте хората навън. Няколко градове в САЩ, включително Далас, Бостън и Чикаго, са инсталирали обществени паркове на върха на натоварените магистрали, което дава на жителите и посетителите ново пространство за дишане и трансформиране на околните квартали в процеса.
В зависимост от това в кой град сте и с кого говорите, тези издигнати зелени пространства са известни като паркове на палубата или магистрални шапки. Въпреки че определено подобряват визуалната естетика (не би ли по-добре да разгледате красив парк, отколкото закъсала магистрала?), Те също добавят така необходимото зелено пространство в сърцата на претоварените градове. Те дори могат да помогнат за почистването на въздуха - дърветата и растенията секвестират поне малка част от замърсяването с въглерод, отделяно от околните пътни пътища.
През 2008 г. Бостън отново разработи запушената си зона на магистрала Централна артерия в подземен тунел и я затвори с Rose Fitzgerald Kennedy Greenway, който се простира на километър и половина. Сега Greenway е толкова популярен, че дори има свой акаунт в Twitter.
Публикация, споделена от Rose Kennedy Greenway (@rosekennedygreenway) на 28 август 2017 г. в 13:27 PDT
Несъмнено сте виждали снимки на емблематичния шлюз на Сейнт Луис. Проектът CityArchRiver2015 преустрои околността и създаде едноблоков парк на върха на Interstate 70, облекчавайки достъпа до арката от централния Сейнт Луис.
Публикация, споделена от Gateway Arch Park Foundation (@gatewayarchpark) на 5 март 2018 г. в 10:32 ч. PST
Сиатълът, наречен Freeway Park, отново се присъедини към града, разделен на две от Interstate 5. Жителите сега се радват на водни функции и скулптури, оцветени в зелено, които се черпят от атмосферата на Тихия северозапад. Преди всичко, това заглушава раздразнението от бетонната цепнатина на града.
Публикация, споделена от Freeway Park Association (@freewayparkseattle) на 23 септември 2017 г. от 10:20 ч. PDT
Далас се изявява и като виден лидер в движението на палубния парк; те откриха парк Klyde Warren през 2012 г. и в момента имат втори проект в работата.
Публикация, споделена от Klyde Warren Park (@klydewarrenpark) на 17 март 2018 г. в 9:19 ч. PDT
Допълнителни планове на палубни паркове са в разработките в цялата страна, включително много очакваното ограничаване на магистралата 101 в Лос Анджелис. Бизнес коалиция, наречена Central Atlanta Progress, работи по планове за палубен парк над върха на 14-лентовия път I-75 и I-85, който минава през столицата на Грузия. Както е казано, Stitch ще включва дори нов транзитен център. Денвър планира да потопи част от Interstate 70 под земята и да я затвори с открито пространство, а Питсбърг получи субсидия от 19 милиона долара за ограничаване на магистралата I-579. Минеаполис и Филаделфия не изостават и тъй като тласъкът да се прогонят градовете далеч от задръстените магистрали нараства, все повече градове със сигурност ще последват примера.
