разказ
Тим Патерсън се губи за последен път в планините Лоуел на Вермонт.
АХАБ ПОВЕЧЕ, ЧЕ се пазари. Горе от Бостън за уикенда, очаквайки нищо повече от лек поход, той приключи да размишлява през диви къпини, стъпваше в свежи ласови глупости и нервно заобикаляше НЕ СЪЩЕСТВЕНИ табели, поставени от определен полковник WT Willis.
Чухме няколко огнестрелни изстрела по време на туризъм в планините Лоуел, недалеч от първите кални коловози и пресни разфасовки, които бележат зона на ново пътно строителство. Имаше и гръмотевична и гръмотевична буря, която съвпадна с няколко бара за обслужване на клетки на дроида на Ахав. Ахаб искаше да излезе извън мрежата, но той използва сигнала, за да се обади на бразилската си приятелка, която купонясваше в Рио. Дадох му място за телефонния разговор и преглътнах, за да изяде половин хляб тиквички, но бързо се отегчи и се оттегли, за да намеря приятеля си, свит под лос клен и бавно да изрича: „Yo amor vose. Йо уважение глас. Entendes?"
За Ахав, наскоро отсечен адвокат, който е израснал на лозата на Марта и живее на хълма Бийкън, целият опит от туризъм по хребета на Лоуел беше предизвикателен. "Това ще свърши зле", каза той в един момент, между приплъзването надолу по пътека за замърсяване. „Зацапвам се.“
В деня преди строителството да започне печеленето на проекта за вятърна общност на Кралството, голямо начинание, което е противоречиво в северния Вермонт, особено в градовете Лоуел, Крафтсбъри и Олбани. Проектът раздели градове, съседи, Демократическата партия в Върмонт и - не е изненадващо - местната екологична общност, която, тъй като това е Върмонт, е едновременно голяма и добре въоръжена.
Ахав разбра, че походът ни е пътуване, предназначено да разбере по-добре въздействието на проекта за вятър на царството. Неговата перспектива беше замислена и аргументирана. Попитан за мнение, докато внимателно се придвижваше към мът от стръмни стени и кал, Ахав въздъхна:
„Не знам достатъчно за това. Искам да кажа, 25 000 домове - това са много домове. Ако в действителност може да захрани 25 000 домове, бих искал да знам повече за това какъв вид въздействие върху околната среда ще има, каква е цената на сегашното въздействие върху околната среда, за да НЕ има тази мощност, и след това да отида от там. Всичко ли е свършено? “
В крайна сметка стигнахме до точка, в която тънки, сини пластмасови сокови линии минаваха по трептене и се закачаха в захарни кленове. Докато ги последвахме надолу, линиите се увеличиха в диаметър и влязоха в стара захарна къща, където преминаха към една голяма, черна тръба, която завършваше на полянка, където бяха паркирани мотор, цепене на дърва за огрев и ATV на дете.
В по-голямата си част походът ни в Лоуелс имаше траверсирани пътища - чакълести пътища, пътеки за сеч и пътеки за задвижване, заедно с случайната лосова пътека. Повечето от тези песни бяха затънали след предишната седмица на дъжд - Големият потоп от 2011 г., която превърна голяма част от държавата в голяма зона на бедствия. Всъщност Агенцията за природни ресурси в Върмонт издаде окончателните разрешителни за проекта за вятърно кралство само няколко дни преди офисите й да бъдат заличени от наводнения. Енергийната компания, Green Mountain Power, се чукаше откъм разрешенията, за да влязат в сила, и докато Ахаб и аз се запътихме през коловозите на скидарите, се зачудих дали този наводнение може да забави регулаторния процес достатъчно дълго, за да може проектът за вятър да се подреждай - нещо като библейско разпореждане, тъй като планините и реките на Вермонт отказваха да бъдат опитомени. Може би последното разрешение за качество на водата за проекта за вятър от Лоуел беше извадено от бюро и изчезнало при наводнението, тъй като държавните служители направиха всичко възможно, за да спасят най-важните неща.
Само за ритници, оставих сирийска монета на скала край мотора, надявайки се да обърка дяволите от вътрешната сигурност и да добавя още една блестяща бръчка от мистерия към планините Лоуел.
Едва когато аз и Ахав излязохме в едно поле близо до голяма нова къща, от която се разкри гледката, която разкриваше върховете в долината, и разбрах, че сме спуснали грешната страна на гамата. Ахаб и аз в този момент бяхме надраскани, изморени и ни хрумнаха храна и вода, така че продължихме да се спускаме.
Павиран път мина през долината и ние го последвахме надолу към млечна ферма, където Ахав разговаряше с кравите, докато не ни последваха в тръс обратно към обора им.
На километър по-надолу по пътя се освежихме на ферма, където Ахав и аз си купихме краставици и ги изядохме в големи, благодарни хапки.
Още една миля надолу по пътя минахме покрай мъничка къща, само около 10 'x 12', кацнала в огромно и спретнато окосено поле. Имотът включваше много орнаменти за морава и весело украсена пощенска кутия.
За още една миля или така пътят се спусна направо надолу и докато вървеше ни минаха няколко камиона. "Можем да ходим и да вървим километри", коментира Ахав.
В крайна сметка стигнахме до главен път, Rt. 58. Един универсален магазин извика само на няколкостотин метра. „На колко разстояние сме от колата?“, Попита Ахав. - Около 15 мили - казах.
Казах на младата жена зад тезгяха, че ходихме над планините Лоуел от Олбани и сега малко се загубихме. - Леле - отговори тя. - Дори не знам къде е Олбани.
Ахаб и аз си купихме бира, чипс и сандвичи и се оттеглихме към дървени стъпала под стрехите на боулинг, наречен Missisquoi Lanes. Боулингът бе затворил в 15 ч. И вече мина в четири, което беше жалко, защото рекламираше салон.
След като приключихме с храната и бирата, мил човек на име Гари се съгласи да ни прекара през планината до Ирасбург. Гари притежаваше общия магазин в съседство с Мисисквай Лейнс и живееше в прекрасна нова къща на Ирландски хълм Роуд, близо до фермата, където Ахав бе разговарял с кравите. Той потвърди, че строителството върху проекта за вятър ще започне на следващата сутрин, и посочи една от само две останали кръгли млечни хамбари в щата Върмонт.
В Ирасбург започнахме да вървим на юг по Rt. 14, и поеха на завои с автостоп. Ахав ми напомни да вървя назад, представяйки приятелското си лице към насрещните коли. След известно време голям стар микробус се носеше по хълма и знаех, че сме се возили още преди да се забави.
Фургонът беше оборудван с плюшени кафяви седалки и плътен кирпичен килим. Кори, шофьорът, го беше купил евтино в Ню Джърси. Тъкмо се спускаше към магазина, но докато разговаряхме, той се съгласи да ни кара до Shuteville Road в Олбани, където бяхме паркирали Subaru на моя родител.
По Шутвил Роуд имаше скицирани къщи, пробити жилища, заобиколени от джобни коли. Кори ни заряза там, където чакълестият път се превърна в пътека за сеч и ние тръгнахме по този път до мястото, където бях паркирал, точно преди знаците NO TRESPASSING.
Бяхме изморени, но все пак имахме достатъчно енергия, за да завършим деня в Пайкър Пай, където хапнахме Green Mountain Special и гледахме Weather Channel. Метеоролог предупреди за повече светкавични наводнения.
