пътуване
Не всеки Сан Францисканец кара Prius или Tesla. Много по-зелени от това, като предходни коли. И тъй като SF е натъпкан на полуостров, широк седем мили, няма място за градско разпръскване, което го прави чудесно място да се разминавате. Единственият улов са тези хълмове … има толкова много от тях! Ето как най-добре да се ориентирате в града без кола:
1. Ходене
Снимка: Стивън М Дийн
Сан Франциско се очертава като град със златния прилив от 1849 г., десетилетия преди автомобила, за разлика от много други градове в Запада. Това означава, че е израснал с отчетливи, прохождащи се квартали, всеки със собствен характер, ресторанти, барове, кафенета и магазини. Можете да намерите почти всичко необходимо във всяка една от тях, обикновено около търговска зона, която е подходяща за пешеходци - с други думи, не на стръмна степен.
Улицата Валенсия на Мисията, Улицата на Марина на кестена, 24-та улица на Долината на Ной, Хайт Хаус и улиците на долината на Хейс са предимно равни. Fillmore Street на Pac Height е наклонен, но ще бъдете толкова заети с пазаруването на прозорци, че няма да забележите усилията. Така че, ако просто се пресеете в квартал, ще намерите всичко необходимо на едно, разхождащо се място. Ако искате да се разхождате между кварталите, може да помислите за туристически ботуши.
2. Колоездене
Снимка: Анна Павлючкова
Сан Франциско е обявен за един от най-приятелските градове в страната. Часът на Rush на Market Street е безкраен поток от велосипеди. Градът се срамува, за да направи пътищата по-удобни за колоездене, като добави зелени алеи за колоездене по главни пътни артерии, някои от които разделени с колони от останалата част от движението. Google Maps ще ви покаже добър велосипеден маршрут или можете да разгледате картата на града с велосипедни алеи тук. Можете също така да закупите карта за ходене / колоездене за 4 долара от SF Bike Coalition или да станете член и да я получите безплатно.
Ако нямате собствен мотор, опцията за споделяне на велосипеди Ford GoBike има над сто станции за мотоциклети в SF, като предстоят още. Можете да изтеглите приложението или да използвате карта Clipper (повече за това по-долу), за да вземете мотора, да го карате и да го пуснете на друга моторна станция. И наистина искат да го загърбите веднага след като приключите с ездата, така че ставката от 3 долара е само за 30-минутно пътуване. (9, 95 долара ви получават неограничени 30-минутни пътувания през ден, а за 149 долара получавате неограничени 45-минутни пътувания през цялата година.)
Станциите на Ford GoBike са групирани по Market Street, Mission, Noe Valley, Nopa, Hayes Valley и Haight. Засега няма никой от северната страна на града (може би защото там са шофьорите на Tesla), така че ако планирате да се возите през моста на Голдън Гейт или някакво друго живописно начинание, наемете на туристически ориентирани киоски като Parkwide Bike Rent & Турове. Наеми на парка в Golden Golden Gate Park или на Марина Грийн, откъдето можете да карате по залива и над моста. Цените на наемите започват от $ 32 / ден и се повишават оттам; с отстъпки за резервация онлайн.
Само не забравяйте, че в „Байк срещу кола“автомобилът печели. Затова бъдете внимателни, уведомете автомобилите, ако завивате, използвайте светлина или поне отражател през нощта и носете тази каска!
3. Велосипеди с тласък
Снимка: JUMP Bike
JUMP започна да разпръсква електрически мотори около тротоарите в Сан Франциско през 2017 г. Jump Bikes имат вграден GPS, така че можете да използвате приложението си, за да намерите къде е, да се включите и да го пуснете някъде другаде. Те са 2 долара за 30 минути и това електрическо усилване със сигурност помага при тези проклети хълмове.
4. Автобус
Снимка: Джош Уилбърн
Местните жители наричат всички SF автобуси и трамваи "Muni", за името на агенцията, която ги управлява, Общинската транспортна агенция SF. За нашите цели обаче ще ги разделя тук. Можете да кажете на автобуси освен трамваи, защото те приличат на автобуси - било то хибридни, които се движат на електричество и биодизел или електрически автобуси, свързани с проводници, работещи над главата. А автобусите не се търкалят по метални коловози.
Потърсете nextbus.com или изтеглете приложението nextbus или Routesy. Routesy работи за CalTrain, BART и Muni. Приложенията са по-точни от Google Maps, ако искате да знаете кога автобусът ви наистина идва, тъй като автобусите на Muni ще се появят в крайна сметка, но не винаги, когато разписанията казват, че ще бъдат. За повече информация относно графиците и картите можете да разгледате официалния сайт на Muni тук.
Можете да платите за индивидуален билет, когато скочите в автобуса, но най-добрият вариант може да бъде закупуването на Clipper Card предварително. Цените на Clipper Card са по-евтини от плащането в брой (2, 50 долара срещу 2, 75 долара за възрастни и 1, 25 долара срещу 1, 35 долара за младежи и възрастни хора) и могат да се използват за всички автобуси и трамваи на Muni, както и за BART. Muni предлага 1, 3 или 7-дневен „Паспорт за посетители“, но не можете да ги използвате в BART.
Можете да закупите Clipper карти във всяка аптека на Walgreens и изобилие от други места, но за младежка карта с отстъпка ще трябва да донесете паспорт или свидетелство за раждане и да го закупите в Office Clipper. Има няколко в SF, така че потърсете онлайн за локации.
5. PresidiGo Shuttle
От Embarcadero можете да стигнете до Presidio и да се разходите в рамките на Presidio, на PresidiGo, безплатен автобус, изпъстрен с красиви горски мотиви.
6. Трамваи (улични вагони и леки релси)
Снимка: Филип База
Муни прави разлика между уличните вагони и леките релси, които всъщност са всички трамваи. E и F "Streetcars" се движат по крайбрежната линия от Fisherman's Wharf до Ferry Building, като E продължава към бейзболния стадион AT&T Park. От фериботната сграда трамвайният автомобил F-Market се движи по Маркет Стрийт чак до Кастрото. Той използва исторически автомобили от цял свят. Чудесно е да се качите на пътна кола от 1928 г., на която пише „Милано“отстрани.
Другите трамваи - J, K, L, M, N и T - представляват леката железница на Муни, въпреки че местните жители просто ги наричат „Muni“или „J“, „K“и т.н. Предвид избора между автобус и трамвай - или, а, „Лека релса“- бих поел трамвая. Те са по-бързи. Линиите се плъзгат над земята на някои места и всички текат под Market Street от Embarcadero до Church Street и можете да се прехвърлите до BART на четири от станциите на Market Street.
7. Кабинкови автомобили
Снимка: Рагнар Ворел
Тъй като Сан Франциско беше зает с постепенно прекратяване на последните няколко маршрута с въжени линии в края на 40-те години, сантиментални граждани влязоха и успяха да спасят три от линиите. Кабинковите автомобили работят не по-бързо от подземния кабел от 9, 5 mph, към който са свързани, и струват огромен $ 7 в еднопосочно отношение, така че са по-популярни сред туристите, отколкото местните жители. Линията на Хайд-Пауъл ви вкарва в града от Руски хълм, а Калифорнийската линия се насочва право към Финансовия квартал, така че ако точно там отивате, те са удобни и така проклети емблематично.
8. BART
Снимка: Corey Angopian
Да не говорим за онова грубо дете на Симпсън… BART означава „Район за бърз транзит на Bay Area“, метрото, което ви отвежда от международното летище Сан Франциско до центъра на СФ и целия Източен залив, до Беркли и Оукланд и далеч отвъд него. BART не покрива толкова земя в SF, колкото автобусите и трамваите, но ако BART е във вашата линия на пътуване, вземете я. Това е далеч най-бързият начин да стигнете от точка А до точка Б, премествайки от южния край на мисията до Embarcadero за по-малко от 10 минути, само за 2 долара, използвайки вашата Clipper карта (или 2, 50 долара за билет без клипер, BART), Плюс влаковете идват на всеки няколко минути и можете да разчитате на разписанията. Можете да докарате своя велосипед на BART и на повечето станции, което го прави чудесен начин да комбинирате някои от тези опции за автомобили. Станциите Embarcadero, 24th Street и 16th Street са доста безопасни след часове, тъй като наоколо обикновено има много хора. Въпреки това не бих слязъл на BART станцията на Civic Center късно през нощта.
9. Cal-Train
Има само две станции Cal-Train в SF, центъра и в Dogpatch, но Cal-Train е бърз и надежден път до Южния залив. За местните жители, работещи в Силиконовата долина, които не скачат с прекалено презряните автобуси на Google или Facebook, CalTrain ги извежда от Сан Франциско до Пало Алто за по-малко от час за $ 6 ($ 5, 45 с тази хитра Clipper Card) и те могат да използват Wi -Fi по пътя. Докато Елон Мъск излезе със своя хипер контур, CalTrain е един от най-добрите начини да слезете на полуострова.
10. Колесница
Снимка: колесница
За хора с зададен маршрут, които пътуват често, колесницата е друга възможност. Това е като голям микробус / малък автобус (конкретно, Ford Transit Wagon), който е определил маршрути за шофиране около Сан Франциско. Това е наистина най-доброто за работещите жители, тъй като проходите са през месеца, като започват от 69 долара само за сутринта, 89 долара за пътуване извън пика и 119 долара за пътуване с достъп за всички в града.
11. Споделяне на автомобили
Ако трябва да намерите място, което не се обслужва лесно от обществения транспорт, има много опции за споделяне на автомобили. След като се присъедините към ZipCar, можете да получите достъп до техните превозни средства из града, запазвайки ги по всяко време от седмица до час по-рано. И Туро, и Getaround ви позволяват да наемате коли от местни жители и ако живеете в SF и притежавате кола, давате под наем автомобила си на други, когато не го използвате.
12. Лифт
За тези, които знаят, Lyft е приложението за автомобил по поръчка по избор. Може би е 2 часа сутринта. Може би току-що сте пропуснали автобуса. Поръчайте Lyft.
