Бързо: Назовете няколко града, които ви идват на ум, когато мислите за Франция …
Париж? Bien sûr, но можете да се справите по-добре от това. Кан? Mais oui, ти четеше страниците за забавление. Марсилия? Бордо? Лион? Тулуза? C'est magnifique, издържахте теста си по география.
Подобно богатство на култура и въпреки това мястото, което най-вероятно ще прилича на града на бъдещето, все още е оставено извън списъка със задължителни знания и посещения на повечето хора.
Нант - град на чудесата
Разположен по поречието на река Лоара на около 30 мили от брега на Атлантическия океан в западна Франция, Нант е 6-ият по големина град в страната с население от 600 000 души. В началото на 90-те години Нант започна един от най-големите проекти за градско преустройство в Европа, когато реши да превърне старите си корабостроителници в културно разнообразен, многофункционален квартал. Разположен на остров в сърцето на града, проектът от 337 хектар Île de Nantes скоро се превърна в оживен център за креативни индустрии - тъй като все повече артисти и стартиращи компании започнаха да се движат в старите фабрики, двама творчески визионери мечтаеха за поредица от игриви, интерактивни апарати, проектирани да бъдат част от фентъзи света на Жул Верн и част от механичната вселена на Леонардо да Винчи.
Днес „Les Machines de l’île“на Франсоа Деларозиер и Пиер Орефис са в основата на едно поколение, което се развива, привличайки посетители от близо и далеч. Пълен с радост и учудване, този набор от гигантски механични животни и екзотични морски превоз може най-добре да се опише като увеселителен парк на свободна дистанция, неразривна връзка между миналото на острова, когато корабите отплуваха в голямото неизвестно и неговите настоящи проучвания в въображаеми 21-ви градски живот. Delarozière и Великият слон на Orefice, 30-висок мотоциклет, управляван от мотоциклетист, който стъпва, тръби и пръска вода по хвърлящи маси, се е превърнал в най-известната инсталация, но наскоро стартираната въртележка на морските светове (изберете от 27 возила на три нива през пируетски гигантски раци, морски змии и калмари със задно задвижване) и дърво чапла (летете над висящи дървесни градини на гърбовете на две птици-гаргантуи) са допълнителна почит към град, ангажиран да мечтае за създаването на света.
Maquette de l'Arbre aux Hérons. Снимка: Жан-Доминик Бил
Вдъхновяващата версия на реалния живот на „Двайсет хиляди лиги на Жул Верн“под морето е пленила въображението на пътешественици и местни жители, но това е ангажиментът на града към здравословна среда на живот и социална справедливост, които се обърнаха главите сред политиците в цяла Европа. Въпреки че творческият инстинкт, който информира градската общност на Нант (Nantes Métropole), без съмнение е послужил като основа за развитието на града, това е силната ангажираност на Нант за устойчивост - от ангажираността на гражданите до фокуса върху обществения транзит и велосипедите до нейният план за действие за климата - който го постави на картата на градския ренесанс, когато бе удостоен с титлата Европейска зелена столица за 2013 г.
Този 25-27 септември Нант ще бъде домакин на десетото издание на световната среща на върха на Ecocity, която е водеща конференция за възстановяване на човешкото местообитание в баланс с живите системи. Ecocity 2013 ще събере лектори, вариращи от вицепрезидента на IPCC Жан Джоузел до съоснователя на Transition Network Роб Хопкинс, както и над 500 сътрудници от 50 държави, които ще си сътрудничат с изследователи, избрани служители и граждани по всичко, от механизмите за финансиране на екологичният преход към превръщането на устойчивия град в зрелищен. В последния случай бях поканен да говоря за това как родният ми град Сан Франциско използва творчеството на жителите си, за да превърне улиците, доминирани с автомобили, в живи културни коридори.
Le Grand Éléphant. Снимка: Жан-Доминик Бил
Повече за това след минута, но първо, нека да обясня защо градовете играят такава ключова роля в дългосрочното благополучие на нашата красива планета.
Най-големите неща, които хората изграждат
Цифрите разказват историята: Преди сто години двама от всеки десет души живееха в градска зона. Днес това е повече от половината от световното население и до 2050 г. се очаква 70% от всички хора на планетата да живеят в градове. Според ООН-Хабитат градовете са отговорни за отделянето на 70% от парниковите газове в света, като същевременно заемат само 2% от земното покритие на планетата. С атмосферните нива на въглероден диоксид надхвърлят 400 части на милион тази година за първи път от епохата на плиоцен преди три милиона години - причинявайки климатичен хаос, който вече нанася хаос от Арктика до Тайланд до Ню Йорк - това е очевидно тези изключително концентрирани хора селищата са огромна част от проблема.
Добрата новина е, че градовете също са големи парчета от пъзела в търсенето на решения. Ако 70% от глобалните емисии идват от градските райони, става ясно, че намаляването на въглеродния отпечатък на градовете представлява най-последващият шанс за намаляване на глобалните емисии. Джоан Клос, изпълнителен директор на ООН-Хабитат и водещ оратор в Ecocity 2013, казва, че местните власти могат да играят жизненоважна роля в глобалните усилия за ограничаване на емисиите, дори когато техните национални правителства не приемат или не признават предизвикателствата.
За Ричард Регистър, художникът-визионер, който за пръв път е въвел термина „екоцитизъм“през 70-те години на миналия век и стартира конференцията от серията през 1990 г., екологичният дизайн на града предлага един от малкото сребърни куршуми за справяне с климатичните промени. В крайна сметка, градски организъм, който позволява лесен достъп пеша или мотоциклет, използва пасивен слънчев дизайн в сградите и интегрира местното биологично земеделие не само намалява търсенето на енергия на първо място, но изгражда устойчивите общности, необходими за адаптиране към промените в околната среда вече пуснат в движение чрез повишаване на нивата на CO2. „Градовете са най-големите системи, които хората изграждат“, напомня ни Регистърът. „Можем да ги изградим, за да допринесат за творческата и състрадателна еволюция на човечеството на здрава планета, във вълнуващи и възнаграждаващи изградени общности от селото до мащаба на града.“
Това поставя въпроса: ако решението е точно пред нас и препроектирането на нашите градски пространства би намалило значително глобалните емисии на парникови газове, защо не успяхме да го направим в достатъчно голям мащаб? Защо, например, се очаква броят на автомобилите в света да се утрои до 2, 5 милиарда до 2050 г. - увеличение на емисиите на въглерод с 250% - когато бихме могли да използваме всички материали и ресурси, необходими за производството и зареждането на тези автомобили за изграждане на градове където хората не се нуждаят от тях на първо място?
ами ако правилното нещо за планетата също беше правилното за нас лично?
Отговорите, разбира се, са сложни и варират от място на място. В западните страни, където повечето хора са свикнали с екологичен отпечатък, който ще изисква няколко планети да се поддържат, промяната често се свързва с отказване от комфорт, дори ако този комфорт означава да се забивате в движението всеки ден или да ядете нездравословна, масово произведена храна, В развиващите се икономики като Китай и Индия, където се очаква по-голямата част от растежа на потребителските стоки и потреблението на енергия през следващите няколко десетилетия, привличането на изкопаемия начин на живот и неговия усещан комфорт води до неустойчиво развитие. „Кой иска да кара колело, когато може да кара автомобил?“Може би е настроението, което най-добре капсулира както съществуващите, така и амбициозните култури за удобство.
По този начин, едно от основните предизвикателства при фундаментално препроектиране на градската инфраструктура в съответствие с товароносимостта на земята е да вдъхнови широко разпространеното: „Кой иска да кара кола, когато може да кара колело?“
Отваряне на умовете и изграждане на култура на екоцитите
Има много умни хора, които представиха убедителни случаи, защо трябва да предприемем действия. Учените ни показаха неопровержимите доказателства. Икономистите ни казват, че балонът ще се спука. Организацията на обединените нации е изцяло ангажирана с устойчивото развитие. Без съмнение, повечето хора по света са наясно, че колективно сме по грешен път. И все пак твърде често начинът, по който ни се представя екологичното затруднение, е като на дете, което е направило нещо нередно, така че когато бъде помолен да направи промени в начина си на живот или изградена среда, ние се възмущаваме, защото го възприемаме като жертва. Заключихме се в душевна позиция с нулева сума, където печалбата за планетата се счита за лична загуба. „Трябва да се откажа от гаража си с две коли, защото убива полярните мечки!“Най-доброто, на което можем да се надяваме в тази парадигма, е за тези, които са загрижени за „Околната среда“, за да направят нещата по-малко лоши за нашите внуци.
Но какво да правим, ако правилното нещо за планетата също беше правилното за нас лично? Какво ще стане, ако препроектирането на нашите градове в човешки мащаб беше възвисяваща дейност, вместо задълбочаващо задължение? Ами ако животът в екоцити просто е бил част от нашата културна ДНК?
Това е мястото, където творчеството влиза в игра. В Нант градските планиращи осъзнаха, че желаните физически условия като чист въздух или вода не се случват във вакуум, а са свързани със здравословните човешки взаимодействия. Намерението на свръхестествени морски създания, населяващи улиците ви, не е просто измислица за привличане на туристи, но и чудесна причина хората да се забавят, да осъзнаят своето обкръжение и да общуват със своите съграждани. Това е напомняне, че животът не се състои само в това да стигнете от точка А до точка Б възможно най-бързо, а да присъствате на вълшебните моменти между тях. Гражданството, което черпи смисъл от душевен опит, е не само по-вероятно да се откаже от изкопаемия материализъм, който замърсява въздуха и водата, но и да експериментира с промените във физическата си среда.
Ако отиваш в Сан Франциско
Тази сила на творческото експериментиране в изместване на общото възприятие беше на показ в Сан Франциско. Както всеки друг голям американски град, стандартната позиция сред повечето заинтересовани страни беше, че улиците не могат да бъдат „успешни“без автомобили. Търговците се подиграваха на идеята да се откажат от място за паркиране като "лошо за бизнеса", а жителите не можеха да си представят как да се грижат за ежедневните си нужди, без да шофират от врата до врата до техните различни дестинации. Всичко се промени през 2005 г., когато група местни художници преобразуваха едно дозирано място за паркиране във временен обществен парк в центъра на Сан Франциско, докато метърът за паркиране изтече след два часа. След като хората видяха колко повече можете да направите с място за паркиране, отколкото да го запълните с 4000 лири пластмаса и стомана, идеята бързо се разпали.
В градовете по света движението се превърна в ежегоден Ден на паркинга, където хората и групите превръщат настилката си в красиви въображаеми „паркети“, за да могат хората да се мотаят и да играят. В Сан Франциско хората харесаха паркетите толкова много, че започнаха да се чудят защо не могат да ги имат през цялото време. Търговците осъзнаха колко по-добре е за бизнеса им да бъдат паркирани десетки хора пред бизнеса им, отколкото само едно превозно средство. Така градът отговори с програма „Парклет“, която позволява на търговци, обществени организации и хора да преобразуват автомобилни пространства в пространства за красиви хора със собствен дизайн.
Снимка: Автор
Парклетите са само една малка част от нарастващия уличен театър в Сан Франциско. Независимо дали става въпрос за игра на улична Дженга, балетна флашмоб, група за рикшоу с велосипеди на изключително популярните събития в неделни улици без автомобили или извънземни танци и медитации на прозорци на неочаквани места, силата на творческото изразяване насърчи култура, която пленява човешката връзка и обгръща нови идеи. Това е култура, която избира да поеме по дългия път до дома, заради нещата, които може да видите и хората, които може да срещнете по пътя. Култура, която обича да споделя нещата поради това, което можем да научим един от друг. Култура, чиято идея за разширяване е щедростта. Екологична култура.
Този септември на Ecocity 2013 ще се съберат някои от най-великите умове в света, за да намерят решения на най-сложните проблеми, с които човечеството се е сблъсквало някога. Европейските комисари ще обявят редица политически приоритети за устойчиви градове. Програмата на ООН за околната среда (UNEP) ще представи ново глобално управление на околната среда. Световната среща на кметовете ще формулира устойчивата пътна карта на града при подготовката за следващите преговори за климата на РКООНИК (COP 19) във Варшава, Полша.
Надявам се на всичко това, надявам се, че когато тези мислители бъдат натежати от тежката бюрокрация и дебелите политически разговори, те ще си спомнят близкия остров, където чудесни създания правят невъзможното. Както Ричард Регистър, човекът, който предвижда екологичност почти 40 години, ми каза наскоро: „Ако се опитате да разберете какво означава да се превърнете в по-пълноценно човешко бъдеще, поотделно, като общество и като вид, най-доброто, което знам как да направя, е чрез състрадание и творчество."
