пътуване
Студентът на MatadorU Дилън Едуардс обхваща основните положения за качване на велосипед и круизи по Хималаята.
Бях в ПОКАРА след дълъг преход в гамата Анапурна, когато забелязах флаер от местен бизнес, предлагащ уроци по мотоциклети. Никога през живота си не съм бил на мотоциклет, но винаги съм искал да го опитам.
Регистрирах се с мотоциклетния клуб Hearts & Tears и взех два курса по езда - начинаещи и напреднали - след това прекарах около седмица в езда в планината около Покхара. Не мога да го препоръчам достатъчно - преживяването на страната на мотоциклет беше един от най-големите акценти в моето пътуване.
Въпреки това, карането в Непал вероятно е много по-различно от карането в родината ви. Ето какво трябва да знаете.
Снимка: Wonderlane
Преди да започнеш
Първо, ще ви е необходима валидна шофьорска книжка. Не трябва да е международен лиценз или лиценз за мотоциклети; вашият редовен ще го направи. Полицейските контролно-пропускателни пунктове са донякъде често срещани и ще бъдете глобени, ако нямате такъв. Също така ще има големи проблеми, ако сте замесени в произшествие без лиценз.
Освен това вземете застраховка за пътуване. Уверете се, че тя покрива спешна медицинска евакуация, за всеки случай. Използвал съм World Nomads и съм доволен от тяхното покритие.
Също така трябва да помислите за безопасност Висококачествената екипировка, особено безопасна каска, е изключително трудна за намиране в Непал, така че ако планирате да прекарате много време в езда, може да искате да я донесете от вкъщи. Компанията, в която взех класове, осигуряваше сигурна, добре прилепнала каска и яке за езда, но не мога да кажа същото за останалите тоалети, от които съм наела мотори.
Мотоциклети в Непал
Според мен в Непал има два вида велосипеди: Royal Enfield и всичко останало.
Какъв вид ще изберете зависи от това какво искате да направите. Ако просто се учите да карате или ако планирате само да карате из града, който посещавате, и се отправяте към няколко околни села, малък (100 до 180 кубика) японски велосипед ще направи. Те са най-често срещаните - те са надеждни, ефективни на газ и сравнително евтини за наемане или купуване.
Снимка: Автор (Всички права запазени)
Ако, от друга страна, планирате да правите разширени пътувания, обиколки с мотоциклети или просто искате истинско изживяване „Easy Rider“, Royal Enfield е пътят, по който трябва да тръгнете.
The Royal Enfield Bullet … тези класически мотори все още са създадени по британски дизайн от 50-те години на миналия век. Всъщност Роял Енфийлд първоначално е била британска компания, но сега всички Enfields са произведени от Роял Енфийлд от Индия. Тези работни коне са или с двигател с мощност от 350 или 500 куб. См., А карането на един кара да се чувствате сякаш сте стъпили в машина на времето.
Разбира се, те не са най-надеждните мотоциклети в света и почти сигурно ще имате нещо да се обърка, ако планирате да отделите значително време за едно. Но почти всеки механик в Непал (и Индия) може да работи по тях, а частите и труда са смешно евтини.
Придобиване на мотор (3 опции)
1. Можете да донесете мотоциклет извън страната. Срещнах доста хора, които донесоха един от Индия. Обичайно е да закупите мотор в Индия, след което да го карате до Непал, където може да бъде препродаден на някой, който иска да извърши връщането.
Ако планирате да направите това, обърнете внимание, че най-големият разрешен двигател в Непал е 650 куб., Моторът може да бъде в страната само до три месеца и ще трябва да платите такса „пътна такса“при влизане - приблизително САЩ 75 долара на месец за времето, в което моторът ще бъде в Непал, платени предварително.
2. Можете да закупите мотор в Непал. Мотоциклет, купен в Непал, е много по-скъп от този, закупен в Индия поради високия данък върху вноса, но големият плюс е, че може да бъде законно регистриран на ваше име, което означава, че можете да го вземете у дома, ако искате.
Вижте тук за повече информация относно закупуването на велосипеди.
Снимка: AnnieGreenSprings
3. Но най-лесният начин е просто да наемете такъв. Магазините под наем са често срещани в туристическите райони, като Lakeside в Покхара, но попитайте за надежден, надежден магазин. Въпреки че опитът ми беше предимно положителен, чух истории от други, на които е начислена огромна такса за щети, които не са причинили.
Не забравяйте да инспектирате добре мотора с човека, от когото сте наели, преди да се съгласите на нещо. Бих предложил да вземете камера и да направите снимки на мотора и всякакви съществуващи щети, докато наемателят стои там с вас. Също така имайте предвид, че ще трябва да оставите паспорта си като депозит за мотора.
Цената варира значително в зависимост от вида на мотора и от това дали наемате или купувате. Когато за последно бях в Похара - ноември 2010 г. - наемането на страхотно условие Royal Enfield (включена застраховка за щети) беше в съседство с 60 долара на ден.
Ако планирате да направите организирана обиколка с мотоциклети, цената ще бъде много по-висока. От обратната страна „работеща“Хонда или Ямаха се движеше за около 500 непалски рупии - около 7 долара на ден, след теглене. Не съм добър търговец, така че може би ще получите по-добра сделка.
Какво да очакваме на пътя
Най-добрият начин за описване на непалския трафик е „пълен хаос“.
Първата част от моя тренировъчен курс се проведе в открито поле, далеч от забързаните улици на Похара, но до средата на деня беше време да се кача на път и да практикувам уменията, които бях научил в реално движение. Изнервях се, дори с уверението на инструктора.
Снимка: AnnieGreenSprings
Когато наближихме главната улица, пламтящите клаксони на колата станаха все по-силни и силни. Когато дойде време за навлизане в трафика, трябваше да се съсредоточа върху това да не отлагам мотора, като се опитвах да не удрям никого от хората, които вървят на пътя, многобройните крави, меандриращи около тях, пилета и кучета, болтове от странични алеи, и се опитвах да продължа. с постоянния поток на зигзагообразни таксита и камиони за доставка.
Табели за стоп и светофари не съществуват и бързо научавате, че по-голямото превозно средство винаги има право на път.
Някои неща, които може да срещнете по пътищата в Непал (от време на време всички наведнъж):
- Хората сляпо стъпват в движението, заедно с крави, биволи, магарета, кучета, пилета и маймуни
- Камиони, автобуси, автомобили, трактори, мотоциклети, скутери, велосипеди, хора, които бутат колички за храна
- Огромни дупки, тухли, мръсотия, чакъл, пясък, кал, скали, паднали дървесни клони, различни авточасти и много краве глупости
В първия си ден, когато яхнах сама, отидох на сутрешен круиз. Високо в хълмовете, заобиколих стегнат завой на косата и забелязах скали и отломки на пътя и забавих да го избегна. В този момент стигнах достатъчно далеч около завоя, че сутрешното слънце беше директно в очите ми и едва ли виждах нещо.
Внезапно ударих нещо, дръжките на дръжките изтръпнаха наляво, мотоциклетът беше спуснат, а аз правех обратно салто през тротоара. Спрях с гръм, когато гърбът на шлема ми направи контакт с асфалта.
По-изненадан и объркан от всичко, аз станах на крака, за да видя какво ударих - дебел стоманен кабел, обхващащ пътя около метър и половина от земята. Предишния ден камион се плъзна над скалата и кабелът беше използван за издигането му от дефилето отдолу. За щастие, аз бях ходил достатъчно бавно, че не бях наранен, а моторът претърпя само леки щети.
Снимка: MikeBehnken
Въпреки този опит, бих казал, че мотоциклетизмът в Непал си заслужава. Докато карах по хълмовете, често имах гледки към цялата гама на Анапурна, а друг път яздях през гъста джунгла, където можех да се изтегля и да гледам маймуни, които играят сред дърветата.
Имах и много поводи да спирам в селата по пътя, за да се напълня с чай и пресен дал бхат и да говоря с местните жители - винаги се вълнувам да видя чужденец, особено такъв, който се дърпа на крал Енфийлд.
Съвети за безопасно каране
- Носете шлем - това е законът в Непал и най-вероятно ще бъдете хванати и глобени, ако не го направите. Това е може би най-важното нещо, което можете да направите. Ако не бях носил шлем при катастрофата си, днес може би нямаше да съм тук.
- Забави! С всички препятствия на пътя, както движещи се, така и неподвижни, трябва да го поемете бавно.
- Не карайте през нощта - тези черни крави и биволи могат да се промъкнат върху вас.
-
Вземете урок. Дори и да сте яхнали известно време, да вземете урок с някой, запознат с тънкостите на ездата в Непал, е много ценно. За повече информация за това какво предлага мотоциклетният клуб Hearts & Tears, разгледайте страницата им с уроци по езда.
Image
