Колоездене
Представяме ви идеалната концепция за лятна ваканция от ерата на рецесията: местна обиколка с велосипеди.
Снимка: Dainis Matisons
В МАТАДОР обичаме велосипедни турове. Говорим за нулеви разходи за гориво (е, може би няколко PowerBars) и ако донесете къмпинг съоръжения, ще избегнете завишени вериги хотели. Обиколката с две колела също може да ви въведе в задния двор.
Най-доброто от всичко е, че да настроите вашия велосипед за турне е по-лесно, отколкото си мислите.
Колелото
Има много модели, специфични за турнетата. Ако сте готови да вземете един, вижте това изчерпателно ръководство за това как да изберете велосипед за обиколка.
Но има толкова много смисъл да оборудвате стария си планински велосипед - дори и здравият роуди ще го направи.
Планинските велосипеди правят страхотни туристически рамки. Те насърчават по-удобна изправена стойка за езда, приспособяват дебели гуми, идват с ниска предавка за изпотяване на хълмове и могат по-добре да преживеят злоупотребата. Окачването също е полезно, ако пътувате извън пътя.
Бъдете по-внимателни, когато пътувате на пътен велосипед. Въглеродните рамки от по-висок клас може да не са в състояние да поддържат туринг натоварване.
Стелажи и панорами срещу ремарке
Възможно е да карате с къмпинг пакет на гърба си, но това повдига центъра на тежестта ви - неудобно и опасно. От съществено значение е обстрелването на багажници и панорами или ремарке. Това ще бъде най-голямата ви цена при конвертирането на мотора ви за обиколка.
Снимка: dionhinchcliffe
Трейлъри
Ако на мотора ви липсват уши за монтиране на багажник и багажникът със скоба няма да работи за вас, едно от решенията е да изтеглите ремарке. Ремаркетата обикновено се свързват чрез теглич, прикрепен към задната ос, седалката или верижките.
Издърпването на тежък товар зад мотора може да отнеме известно време, но много пътуващи се кълнат в ремаркето. BOB Як е един от най-популярните.
Шкафове
Ако моторът ви има уши (отвори с резба) на задните отвори, седалки и вилица, имате късмет. Те представляват най-лесния начин за монтиране на задни и предни стелажи.
Но не се отчайвайте, ако ви липсват ушите. Планинските велосипеди с предно окачване, например, няма да имат уши във вилката. Има начини за заобикаляне на това, като например стелажни стелажи или такива, които прокарват опорен шиш през оста на колелото.
Стелажите за тубус се считат за едни от най-добрите; Моделът отзад Cargo може да издържи 90 килограма. В другия край на спектъра може да успеете да вземете изхвърлените рафтове за евтини стоки от местния магазин за велосипеди.
Монтирането както на задни, така и на предни стелажи ви дава възможност да изтеглите две големи задни панталони, чанта отгоре на багажника и две по-малки предни панталони. Ако искате да намалите разходите и можете да си позволите да жертвате място, се откажете от предния багажник. Можете да натрупате много предавки отзад - просто имайте предвид, че това може да повлияе на боравенето с мотора, за да има цялата тежест отзад.
панери
Виждал съм паникьори от всички ценови диапазони на пътя, от водоустойчивите и ултра-издръжливи модели Ortlieb до пластмасови торби за боклук, обвити с бънджи шнурове. Каквото работи за вас.
Не забравяйте чантата на кормилото
Снимка: По-бързо панда Kill Kill
Въпреки това решите да хванете предавката си, да се разнесете още малко и да си вземете чанта с кормило. Те се монтират директно пред вас на кормилото и дават удобен достъп до предмети, от които ще се нуждаете често, докато карате.
По-голямото не е непременно по-добро в тази категория, тъй като повече тежест върху щангите може да повлияе на управлението на волана.
Гуми и калници
Туристическите гуми трябва да попаднат някъде между кльощави, безконечни пътни гуми и копчета за планински велосипеди. Ширините от 28 до 35 (за колела 700c) и нещо около 2.00 (за 26 ″ колела) ще работят добре.
Отново има повече качество, ако желаете да изпуснете монетата. Обиколил съм хиляди километри на моите Xwals на Schwalbe Marathon и не съм имал нито една плоска - нито една.
Освен ако не сте в пустинята, калниците са важни за увеличаване на комфорта на пътя. Тук говорим в цял ръст, като тези, направени от Planet Bike. В зависимост от луфта на колелото на колелото си, може да се наложи да намалите размера на гумите, за да приспособите калниците.
Инструменти и резервни части
Важно е да сте самодостатъчни на турне; никога не знаеш колко далеч в средата на нищото ще бъдеш, когато се появи проблем. Създайте списък с опаковки, преди да излезете, и се уверете, че те са в него:
- ръчна помпа
- компютър - от съществено значение за следващите указания на картата
- светлини - ако планирате да карате през нощта (или привечер)
- резервни вътрешни тръби
- заключване (и)
- резервни спирачни / зъбни кабели, резервни спици, резервни спирачни обувки - за по-дълги обиколки
- твърд мултитул или следното:
- Комплект гаечен ключ
- отвертка (и)
- лостове за гуми
- верижен инструмент
- говорим гаечен ключ
вода
Още по-важно от тези PowerBars е адекватното водоснабдяване. Много туристически велосипеди имат допълнителен чифт ушички на долната тръба за трета клетка с водна бутилка. Ако вашето не е, приберете допълнителна бутилка или две с вашата екипировка. A Camelback също работи добре.
