Бюджетно пътуване
Антарктида е крайната дестинация за много пътуващи. Краят на света е мистериозна замръзнала земя с чудеса, които варират от императорски пингвини до географския Южен полюс. За съжаление, цената на обичайна обиколка може да бъде прекалено висока - струва минимум около 3500 долара на човек за дисконтирана отстъпка в последната минута на круизен кораб. Средната обиколка, резервирана доста преди време, ще ви отведе около $ 8 000 - 12 000 долара на човек, като алтернативните опции ще се движат нагоре от 85 000 долара на човек. Разбира се, плащането за тур е само един метод за пристигане на замръзналия континент. За бюджетните авантюристи, неопределени от предизвикателството, ето няколко съвета за получаване на юг за по-малко.
Работете за тур компания
Личното ми пътуване до Антарктида започна в Пунта Аренас, Чили - голямо пристанище за антарктически порта, разположено само на 1400 км от Антарктическия полуостров. Наех работа с Antarctic Logistics & Expeditions - компания, която е специализирана в привличането на хора в Антарктида, като ги летях от Пунта Аренас, Чили до отдалечен лагер на ледник. Намирането на работа с туристическа компания, която е специализирана в пътуването до края на света, може да бъде един от най-ефективните методи за намиране на вашия път към Белия континент.
Почти целият туризъм в Антарктида се осъществява чрез круизен кораб, като някои компании (като ALE) са специализирани в полети, базирани на полети. И в двата случая е необходимо село, за да превърне тези логически предизвикателни пътувания в реалност. Ако можете да процъфтявате в отдалечена, дива среда, има работни места във всичко - от насоки за инженерство до метеорология до почистване до готвене. В зависимост от желаната позиция, отличните умения за обслужване на клиенти определено са плюс, тъй като вероятно ще се справите с клиентите от висок клас, които тези туристически компании привличат.
Знанието как да отнеме време вашата кандидатура също е от решаващо значение. Антарктическият туризъм се провежда изключително през австрийското лято - края на октомври / началото на ноември до края на март / началото на април. Наемането обикновено се извършва през останалата част от годината. Приложението ви вероятно ще получи най-много внимание някъде в диапазона април-юли. Оставянето на нещата до последната минута не е препоръчително по очевидни причини, но кандидатстването твърде рано може да означава, че молбата ви ще се озове на дъното на купчина, за да бъде разгледана на по-късна дата, когато е приключил невероятно забързаният летен сезон. Повечето компании имат раздел за заетост на уебсайта си, но не се страхувайте да се обаждате или да изпращате имейл, ако публикациите за работа не се показват ясно.
Накрая - мрежа, мрежа, мрежа. Директните лични връзки с компании могат да обърнат прилива при всяко търсене на работа, но това е особено вярно, когато става въпрос за Антарктида. Работата на отдалечено място поражда много специална професионална култура, която често може да се чувства по-скоро като семейство, отколкото като работа. Опасните условия означават, че самият ви живот често може да зависи от възможностите на хората около вас. Компаниите са много внимателни да пускат надеждни хора, които ще се впишат в тяхната фирмена култура и които ще могат да държат себе си на леда, което е мястото, където някой ваучи за вас, може да направи всичко различно. Бях изпратил имейл на ALE няколко месеца, преди да наема работа, но трябваше случайна среща с един от техния персонал в Ню Йорк, за да направя интервю.
Работете за правителствена база
Ако туризмът не е вашето нещо, можете да потърсите работа в една от многото правителствени изследователски бази на Антарктида. Позициите обикновено попадат в категориите „наука“или „подкрепа“. Науката е основната цел на повечето от тези изследователски станции, така че ако сте глациолог, който изучава подгладникови езера, или геолог, изучаващ полярни вулкани и може да премине различни психологически и физически скрининги, може би един изследователски проект ще ви изведе на юг. За всички останали съществуват позиции за подкрепа или търговия, които поддържат тези бази и дават възможност на учените да вършат своята работа. Те включват всичко - от домакинството до шофирането до совалката до дърводелството до пожарната. За разлика от позициите в туризма, тези публикации не са изключително летни и основният им сезон за кандидатстване е от декември до април.
Практиките за наемане на работа се различават в отделните страни и е важно да бъде ясно в системата на вашата страна за всяка надежда за навигация в процеса. За програмата на Антарктика на САЩ целият персонал за поддръжка се наема чрез изпълнители за поддръжка, към които трябва да кандидатствате директно (връзки към откриването на работни места в тези агенции можете да намерите тук). Например, Gana-A'Yoo Service Corporation наема обслужващите заведения за хранене, докато GHG Corporation се занимава с намирането на компютърните техници.
Базите на други държави се ръководят от военните и военно положение може драстично да увеличи шансовете ви да бъдете избрани. Някои национални програми на Антарктида дори имат инициативи с възможности за художници, писатели и други учени по хуманитарни науки да слязат и да работят в своите области, като например програмата „Художници и писатели“на Националната научна фондация на САЩ. Набирането на работа в изследователска база е невероятно конкурентно и често изисква повторни опити. Cool Antarctica предлага полезни съвети и информация и има многобройни блогове, които хроникират пътуванията на хората до осигуряването на заветна задача на Антарктида.
Каране на товарен кораб
Товарни кораби редовно правят пътуването до края на света. Въпреки че много бази използват въздушен транспорт за персонал и товари, океанските кораби остават неразделна част от полярните операции. „Фрейзер круизи“са станали популярни за туристите, които търсят по-изминато пътешествие при пътуване с по-малка част от натоварването, свързано с типичните круизи. Толкова популярно всъщност, че има агенции, които са специализирани в товарен туризъм, играят ролята на туристически агент и ви осигуряват място на кораб с помещения за пътници (много малко плавателни съдове пренасят както пътници, така и товари).
Преминаването през такива уредени пътища, не е изненадващо, все още е доста скъпо - около 150 долара на ден. За желаещите да влязат в допълнителната крачка, договореностите могат да бъдат направени и директно чрез корабен агент / ръководител, което може да остави допълнително място за преговори. Това е особено вярно, ако сте готови да погледнете отвъд малкия процент кораби, които предлагат изрични възможности за пътници. Не е за лесно възпирането, това включва сериозно проучване на кораби и пристанища, намиране как да се свържете със собственици или оператори на кораби и настойчиво и убедително да покажете на тези хора защо трябва да ви позволят на борда.
Доказването на способността ви да бъдете независими и да се избягвате добре от нормалните операции е от решаващо значение и желанието да направите всичко необходимо, за да си осигурите място, независимо дали спите на мръсен под или предлагате да популяризирате корабната компания.
автостоп
В същото отношение като пътуването на товарен кораб, може да е възможно да се качите на частни плавателни съдове, собственост на безстрашни лица, които се надяват да отплават до края на света. Обаче автостопът на лодки не е нова идея и е много по-трудно да се осъществи, отколкото някой може да си мисли. Не очаквайте да се покажете на пристанище, поискайте безплатно возене и го вземете. На първо място, вие сте един от многото надежди, които искат да споделяте много ограничено пространство за продължителен период от време. Ако нямате опит с лодките, вие също така искате безплатни уроци по ветроходство. Ще се очаква да се включите като всеки друг член на екипажа.
Трябва да се запитате - „Защо капитанът да рискува с мен?“Най-добрият начин да се справите с това, според съветите на истински работници на яхти, е да се сприятелите. Станете част от семейството; докажете своята стойност като актив, а не задължение. Изпъкнете от десетките други пътуващи неравности, които обикалят и досаждат екипажите в пристанището, излизайки като озаглавени фризьори и вместо това се стремете към лична връзка. Целта е да получите покана, вместо да изисквате неща от някой, който няма истински стимул да ви ги даде - не очаквайте да получите нещо за нищо.
Дори е възможно този метод, подобен на бартер, да се използва в други антарктически настройки. Ако имате успешен блог за пътуване или сте някакъв влиятелен агент, вижте дали една туристическа компания ще ви даде безплатно или основно намалено пътуване в замяна на изписване и други добри PR, както тази двойка успя да направи. Разбира се, при всеки метод за „стопиране на автостоп“, ключовите възможности са гъвкавостта и чарът.
