разказ
Понякога дружелюбното небе не е толкова приятелско …
неделя
Не осъзнавах колко съм изтощен, докато стигнах до колата си. Намирам, че гледам през чантата си за нещо, но не знам какво. Едната ръка опира в чантата ми и знам, че опитът да намеря това, което търся, ще бъде безполезен, освен ако и двете ръце не бъдат включени в търсенето. Мигам, надявайки се, че този акт ще ме накара да си спомня какво трябва да намеря. О, нали - имам нужда от ключовете си за колата.
Аз съм кабинен екипаж; стюардеса и международна такава. Благодарен съм, че този път мъглата, която се е настанила върху мозъка ми, се е случила, след като завърших дългия полет, а не по време на кацане, когато бдителността на стюардесата е абсолютно необходима за безопасността на всички. Тежките клепачи често са на собствената си времева линия, така че сънливото зрение не е опция. Предстои да видя как умората показва каквото и да е уважение към служебните задължения и отговорности на стюардесата.
Крайно е как се живее този начин на живот. Често привързаностите ми се вмъкват между съпоставените убеждения, че имам най-добрата работа в света, противодействайки на съмненията, че този летящ живот всъщност може да бъде най-лошият. Тялото ми се злоупотребява с постоянните смени на часовата зона, а сърцето ми рутинно е засегнато поради липсата на дом и непрекъснатите сбогом. Връзките ми са трудни за поддържане.
Летя от известно време сега и все пак, всеки ден винаги се случва нещо ново. Днес това е водещият член на кабинния екипаж, който кара кабинния екипаж за пътниците, декориращи самолета с празни опаковки за храна, употребявани бутилки с вода и боклук, пълнен в джобовете на облегалката на седалката или разпръснат случайно на пода. Ставаме обезпокоени заради липсата ни на способност да събираме боклук.
Това ме кара да се чудя, когато „Възрастните“започнаха да мислят, че колегите и аз сме родители на почти триста души. Прекалено изморен съм, за да се разстройвам от факта, че някой от нашите е против нас. Прекалено изморен съм, за да се ядосвам или да се защитавам. Това е понякога животът на стюардесите; няма дори енергия, която да остане емоция. Когато минавам покрай мръсна пелена, притисната ведро до фюзелажа, тихо благодаря на Бога, че съм стюардесата, а не чистачът, който ще се качи на следващия.
сряда
Тази работа има предсказуемост в рамките на нейната непредсказуемост, но ако търся сигурност на работата, кацнах на грешно място. Ако стабилността ми е целта, трябва да започна да търся работа в друг отраслов сектор.
Аз, заедно с четиридесет и девет мои колеги, стоя пред Министерството на транспорта. Ние държим знаци, които казват: „Отвори ни небето“, докато повтаряме скандирането „Спаси нашите работни места“.
Не бях регистрирал, че причината за този протест означаваше, че работата ми е в опасност да бъде разглобена. Виждам възможността в това сега, но в момента не съм загрижен да загубя работата си; вместо това съм абсолютно притеснен, че ще загубя пръстите и пръстите на краката поради студа. Стилната униформена рокля, която нося, остро изглеждащото карирано яке и червените кожени ръкавици не успяват да блокират времето в средата на февруари във Вашингтон.
Усмивката ми се насочи към бъркане на зъби и аз започвам да плача. Плача, когато ми е студено.
Стюардеса може да се научи да е студено. В тази индустрия може би студът е неизбежен, както и необходимото. Виждал съм го. Дори съм го виждал в себе си.
Бързо членът на кабинния екипаж се научава да поставя бариери, защото в живота на авиокомпанията планирането на екипажа не е на ваша страна, не всички колеги ще се борят за вашия успех, а пътниците не са ваши приятели.
Не знам кой е измислил онзи сладък термин „Летя на приятелското небе“, както понякога, приятелските небета изобщо не са приятелски настроени. Не е ли защо въпросът се задава с висока честота: "Колко по-дълъг е полетът?"
Доброволно се включих в този протест, който беше поет от повечето екипажи в кабината, които са част от опита да бъдат обеди и пресконференции, а не провеждане на пикети, мегафонно скандиране и замразяване. Избрах да покажа подкрепата си, защото оценявам своята авиокомпания и обичам да съм кабинен екипаж. Исках опитът да правя нещо, което никога досега не бях правил и не бях ходил във Вашингтон от години. Изключително съм обсебен от това нещо, наречено „странстване“.
Избрах всичко това; този ден, тази работа, това преживяване, така че когато съм на недружелюбна територия или малтретиран, чия вина е това?
Чуждестранният превозвач, който работя за американци, наема американци, както и други членове на екипажа на паспорти. Цените на полетите са ниски, често са стотици долари по-ниски от средните, установени за авиокомпаниите, които са базирани в САЩ Това е една от причините тази авиокомпания да бъде получена отрицателно. Този протест трябваше да помогне за признаване на необходимото одобрение, така че авиокомпанията да има разрешение за разширяване на дестинации и маршрути за въздушни пътници. Това одобрение, все още не е дадено, е почти една година зад графика, но това е животът на авиокомпанията нали? Винаги има закъснения.
Мисля, че политиката не е по-различна. Това е много политическо.
петък
Току-що прекарах цял ден тази седмица, викайки: „Спаси нашите работни места.“Това е чудесно, тъй като имам нужда от работа, но по-важното е, че трябва да плащам и наем.
Иронично е, как се боря да запазя работа, където графикът ми нарушава здравето ми, трябва да плащам, за да летя на авиокомпанията си в свободното си време и донасям доход точно над прага на бедност. Но, аз живея мечтата нали? Полет до места, които някои посещават само в снимки или в книги. Носенето на тази униформа. Мига тази усмивка на стюардесата. Представяйки това много заветно изображение.
Хората ми казват, че живея мечта и толкова ли съм се заблудила, че и в това вярвам? Понякога искам някой да ме събуди и просто да ми каже, че всичко ще е наред. Че ще стигна до предназначението си. Няма да съм уморен или финансово счупен или застуден завинаги. Че някой ще ме насърчи никога да не се отказвам от мечтата си, защото този ден има приятелски небе.
понеделник
Отново летя. Това е десетдневно пътуване. Обикновено съм щастлив да отида и този път това е обичайното. Чувствам се по-добре в униформата си, сякаш най-накрая имам някакво място, на което принадлежа. Когато политиката, проблемите с заплащането и пикетите се отнемат, аз съм само аз, работя с интересни хора, много сега добри приятели и срещам пътешественици с истории, за които съм толкова любопитен да науча.
