Карахме психеделичен Тук-Тук из Индия. Ето какво научих. - Matador Network

Съдържание:

Карахме психеделичен Тук-Тук из Индия. Ето какво научих. - Matador Network
Карахме психеделичен Тук-Тук из Индия. Ето какво научих. - Matador Network

Видео: Карахме психеделичен Тук-Тук из Индия. Ето какво научих. - Matador Network

Видео: Карахме психеделичен Тук-Тук из Индия. Ето какво научих. - Matador Network
Видео: BAJAJ RE ТУК-ТУК - АДСКАЯ БРИЧКА АЗИАТСКИХ СТРАН... 2024, Март
Anonim

туризъм

Image
Image

КЛАСИЧНИЯТ НАЧИН ЗА ПЪТУВАНЕ НА ИНДИЯ е или чрез возене по прокарани железници, или на гърба на мотоциклет Royal Enfield. Но когато посетих Индия в началото на тази година, търсех нещо малко по-различно и като цяло по-роман. Така скочих при шанса, когато добрият ми приятел Уил (известен още като The Broke Backpacker) ме покани да се присъединя към него като негов пилот в неговия персонализиран, психеделичен Tuk-Tuk (който нарекохме Тинкърбел) на лудо тире от хаоса на Делхи към чистият планински въздух на Хималаите.

Това се оказа предизвикателно пътуване, тъй като индийската жега и темпераментът на Тинкърбел взеха своето влияние. Но опитът ме научи на адски много за Индия, за природата на пътуванията и за себе си. Ето 5 неща, които научих:

1. Оказва се, че мога да карам

Когато ми се предложи възможността да пилотирам Тинкърбел, скочих при тази възможност. Всъщност бях толкова развълнуван, че някак забравих, че всъщност не мога да карам. Но необходимостта е най-добрият учител. Когато дойде моят ред да поеме колелото, установих, че успявам да се ориентирам по магистралите на Индия - както и високо темпераментната рулетка на Тинкърбел - с по-малко от 30 минути инструкции, които ме нахвърлиха от Уил при все още присъстващото ръмжене на двигателя.

Tuk-Tuk не са чак толкова сложни за шофиране, стига да са в работно състояние (което рядко е така), но все пак, научаването да пилотирам хвърчаща кофа с ръждясали болтове на 10 000 мили от дома беше малко нервно. В края на деня обаче осъзнаването, че го направих, се превърна в истински бръмча и ме накара да мисля, че вероятно бих могъл да се справя с някое старо предизвикателство, което може да ме хвърли.

IMG_20160426_223819
IMG_20160426_223819

2. Кравите имат приоритет и имат смъртни желания

В индуистката култура кравите са свещени животни, за които се казва, че олицетворяват Брахма, върховната форма на Бог. Изглежда, че повишеният им статус не им е избягал и те обикалят из цялата страна, правят каквото си пожелаят, когато пожелаят. Това често включва ходене по средата на пътя или дори лягане в него следобед и като шофьор трябва да им дадете приоритет и да се молите да решат да се движат по свое желание.

Те също изглеждат доста решени да избегнат индуисткия цикъл на смъртта и прераждането възможно най-бързо, като се поставят пред себе си в движещи се превозни средства. Чудно е, че не причиних никакви смъртни случаи на крава.

Удрянето на крава в Индия може да бъде много сериозен бизнес. Шофьорите са законно защитени в случай на истински произшествия, но това е много лоша карма. Още по-притеснително е, че в някои случаи местните жители са знаели, че мафиотират водачите и вземат нещата в свои ръце.

3. Рогът е от съществено значение

Когато за пръв път пристигнах в Индия, постоянното, неумолимо и на пръв поглед безсмислено струпване на преминаващи автомобилисти по градските улици дразни адът от мен. В края на краищата, в Англия рогът трябва да се използва като оръжие в краен случай и звученето му е равносилно на акт на война.

В рамките на няколко дни след като шофирах Тинкърбел, напълно го разбрах. Използва се за опити и принуждаване на крави по пътя, предупреждаване на празни пешеходци на пътя за опасност и за означаване на други шофьори, че „Мамка му, нашата почивка е отишла и не можем да забавим! ARRRGHH!"

В края на деня нашият рог се счупи, което направи навигацията по пътищата в Индия още по-предизвикателна.

4. Индийската механика може да оправи всичко (и евтино)

Изпитвам пълна почит и благоговение към индийската механика. Отчасти защото по време на няколкото посещения, които им плащахме, те винаги ни даваха Чай и нещо за пушене, но най-вече заради тяхната чиста кървава изобретателност.

В крайна сметка нашите механици ще успеят да поправят Tinkerbell в рамките на един час, като изработват жизненоважни части на двигателя от каквито и да са материали, с които разполагат.

Най-хубавото от всичко обаче е, че по време на пътуването Делхи до Манали никога не ни бяха таксувани повече от 500rps (10 $) за труд плюс части.

Will getting to grips with the engine
Will getting to grips with the engine

Ще се захване с двигателя.

5. Непознатите са мили

Преди всичко обаче взех от това пътуване колко много гостоприемни, мили и щедри непознати могат да бъдат. По време на пътуването ни се разпадахме на безброй поводи, но всеки път, когато пълни непознати бяха на ръка в рамките на секунди, за да ни помогнат да започнем, да се обадим на механик или да ни даде храна, вода и подслон от жегата, докато чакахме.

В един град един магазинер дори се затвори за деня, за да може да ни помогне да намерим гараж и легло за през нощта, преди да се обади на приятеля си, за да ни изведе на вечеря!

Всички основни световни религии дават много ясни насоки за гостоприемството, което трябва да се отдаде на непознати във вашата земя, а индианците се издигнаха тук. Може би новата новост, когато виждате чужденци да шофират пъстър Tuk-Tuk, изведе местните жители по-добра природа. Или може би е просто толкова дълбоко, хората са доста прилични.

Препоръчано: