Здраве + Уелнес
Представете си последния опит със самолет. Изборът на филм беше ужасен, храната беше още по-лоша и най-определено присъстваше подпалване на напитката - макар че вероятно така или иначе си ги влагаш. И на всичкото отгоре, има голям шанс да сте дехидратирани. Не можете да направите нищо по първите три въпроса, но има ясна причина защо сте били по-изравнени от Спонджбоб в Купата на Санди.
„Много малко ситуации дехидратират човека по същия начин, по който го прави полетът, освен да е в суха зона с малък достъп до вода“, казва Калеб Бак, експерт по здравеопазване и уелнес в Maple Holistics, казва пред Matador Network. "Ако наистина се обезводнявате, може да почувствате главоболие, гадене, виене на свят или летаргия."
По принцип всичко се свежда до циркулация на въздуха. За да могат хората да летят възможно най-удобно на 35 000 фута нагоре, кабината трябва да бъде под налягане и трябва да се изпомпва свеж кислород. Този въздух е толкова сух, колкото се получава, като седи при влажност около 10 до 20 процента. За сравнение пустинята Сахара е с около 25 процента влажност. Тази липса на влага във въздуха, съчетана със стресовете на пътуване, които водят до изпотяване, е перфектна буря за телесна сухота. И тази пия по време на полет, която пиете, за да преминете психически през плаването? Това също не помага.
„Овлажняване на кабина би изглеждало просто и разумно решение, но това се избягва по различни причини“, казва Патрик Смит, пилот и домакин на Ask the Pilot, казва пред Matador Network. „Първо, за да се овлажнява достатъчно самолетът ще отнеме големи количества вода, която е тежка и следователно скъпа за пренасяне. Овлажняващите системи трябва да възстановят и рециркулират възможно най-много вода, което ги прави скъпи и сложни. (Те съществуват: Един продава за повече от 100 000 долара за единица и повишава влажността само с малък марж.) Има и важният проблем с корозията. Влагата и изтичането на конденз в червата на въздушната рамка могат да бъдат вредни. “
Boeing работи над решаването на този проблем с Boeing 787, но огромната част от самолетите са сухи.
Когато тялото ви е заобиколено от сух въздух, влагата от лицето ви (помислете за нос, очи и гърло) се привлича към сухите молекули около него, създавайки подобен на изпарение ефект върху тялото. Течностите на тялото ви по същество се изсмукват от вас, без дори да правите нищо. Не можете да направите нищо, за да предпазите тялото си от дехидратация, но има няколко начина да поддържате дехидратацията до известна степен.
Аерокосмическата медицинска асоциация препоръчва да се пие осем унции вода за всеки час по време на полет, особено при по-дълги полети. Разпределянето на консумацията на вода също е от ключово значение, тъй като тялото ви не може напълно да се възползва от течността, когато изсипвате цяла бутилка вода наведнъж - да не говорим за прекомерните посещения в банята.
Компенсирането на алкохола и кофеина също е от ключово значение. RJ Oenbrink от Appalachian Wellness казва на Matador Network, че „и двамата потискат антидиуретичния хормон, който е отговорен за това, че бъбреците могат да концентрират урината и да запазят водата.“Така че не забравяйте да отпиете осемградна чаша вода, заедно с всяка напитка, борба с дехидратацията, която получавате от пиенето.
Опаковането на хидратиращи закуски, включително плодове, зеленчуци и кисело мляко също може да бъде полезно. А за любовта на бога избягвайте да хапвате прекалено солени фъстъци и гевреци, въпреки факта, че са безплатни. И не забравяйте личната си хидратационна станция: лосион, балсам за устни и солидна бутилка спрей за нос - всичко под ограничението за размер на три унции, разбира се.
