1. Не трябва да се страхувате да пътувате тук
Като капетонец с почти година и половина европейски приключения под колана си, дори не мога да преброя броя пъти, когато новоизработените чуждестранни приятели ме погледнаха с широко отворени очи и ме попитаха: „Но не е ли Кейптаун наистина опасно?"
Южна Африка получи доста лошо рапване за неотдавнашното нарастване на насилието с четири от нашите градове, превръщайки го в топ 50 с най-насилие в света, според Мексиканския съвет за обществена сигурност и наказателно правосъдие. Списъкът класира насилието чрез убийства на 100 000 души и не включва военни зони. Въз основа на това Кейптаун отбеляза огромен 65.5. Всъщност Кейптаун се е промъкнал през годините от 34-та позиция през 2011 г. до деветия най-насилствен град в света през 2015 г., което го прави по-насилен от градове като Рио де Жанейро и се предполага, че е най-насилният в Африка.
Безопасността е важен проблем при пътуване навсякъде, но не е нещо, което би трябвало да ви попречи да посетите Кейптаун. Това, което подвежда статистиката, е, че до голяма степен е съсредоточено в районите на градските градове, заснети от Кейптаун. Според Центъра за криминология, най-добрите двадесет участници с най-много убийства (от 59 участници в Кейптаун) представляват 75 процента от всички убийства в града-майка. Много други зони, като Camps Bay и Newlands, местата, където вие като турист бихте се сблъсквали най-често, достигат резултат под средния за света. Въпреки че е много реална и тъжна илюстрация на неравностойното общество, което се задържа в Южна Африка (и такова, което не трябва да остане незабелязано), това също означава, че пътуването тук безопасно е напълно възможно (и вероятно).
Това не означава, че насилието не съществува извън градовете, нито убийството е единственото престъпление, което се случва тук. Все още трябва да сте бдителни и да вземете всички необходими предпазни мерки, когато бихте се намирали в голям град. И ако все още се притеснявате, можете да използвате този прекрасен инструмент от Института за изследвания на сигурността. Тя ви позволява да преглеждате престъпления по райони в Кейптаун и да решите къде бихте се чувствали най-безопасно. Но моля ви, не позволявайте на сензаализираните статии да ви обезкуражат да посетите красивия Майчин град - имаме толкова много да ви предложим, че не включва насилие.
2. Повечето местни жители ще ви кажат да не се качвате на влака, но ако ги слушате, ще пропуснете една от най-добре пазените тайни на Южна Африка
Обзалагам се, че много местни не знаят за Shosholoza Meyl, пътнически влак на дълги разстояния, който се движи между Кейптаун и Йоханесбург. Meyl също свързва Joburg с други градове. В страна, която има повече от милион квадратни километри и няма двадесет евро полети на Ryanair или Easyjet, на които да разчитате, Shosholoza Meyl е отличен вариант. Той идва силно препоръчан от The Man in Seat 61, който казва, че „бихте луд да не го обмисляте“и много отзиви смятат Meyl за безопасно. Дава ви шанс да наблюдавате откритите равнини на Karoo и златите и зелените на Highveld минава от комфорта на вашето легло, сцени, които иначе бихте пропуснали при двучасов полет.
За тези, които търсят някакъв стил на бюджет, има и Premier Classe. И тогава има мегабуковете Blue Train, световно известен луксозен влак, който се движи до Претория. До скоро не бях чувал за Blue Train, една канадка просто ми разказа за това, докато беше на полет до Лисабон.
И схващането, че влаковете в Южна Африка са опасни, до голяма степен се основава на по-опасните местни метро в Йобург и Дърбан. За запис може да се използва и местното метро от Кейптаун, въпреки че някои капетониани от средния до горния клас може да ви кажат да не го правите. Това е чудесен (и бюджетен) начин да направите еднодневна екскурзия до разгледаните многоцветни плажни колиби в Muizenberg и Kalk Bay или до дома на смокинг африканския пингвин на плажа Boulders в град Саймънс. Ако следвате прости съвети за безопасност, като пътуване през деня в заети карети, не трябва да имате проблеми.
3. В Кейптаун има много повече от туристическите райони, непосредствено около Планина Таблица
Това ще стане очевидно на шофирането от международното летище Кейптаун в града по протежение на N2; за няколко километра и двете страни на магистралата са облицовани с бараки, направени от гофрирано желязо и други отпадъци, изградени върху пясък. И тогава ще пристигнете в красивия център в подножието на Таблица, оживен CBD, затворен в планините на брега на Атлантическия океан. Въпреки че ще видите само първите няколко реда на градовете, вие ще сте имали първата кратка представа за социално проектираното оформление на Кейптаун по време на апартейда. И белезите му.
Но ако смятате, че можете да смажете нос само с едно шофиране на клековете по пътя си в града, бързо пътуване с лифт до Таблица, за да видите каква е цялата суматоха, следобеден отбив на топлия пясък на плажа на Клифтън и мохито или двама за обитатели на слънцето на ивицата Camps Bay - грешите. Като нещо, ние имаме една от най-красивите брегови линии в света. Бих се почувствал безчувствен за вас, ако дойдете тук и наложите вето на шофирането или цикъла по скалите на връх Чапман, които се спускат към океана и свършват, където бялото се среща със синьо на осем километра на Лонгхоек, дълъг плаж, фара Kommetjie и емблематични чакмански бабуини в Скарбъроу (дори не си мислете за храненето им, хора, това е неетично и незаконно).
Освен това има цял тон походи, които ще бъдат завладени по целия полуостров, които предлагат гледка към отсечката на планините със сини простори от двете страни и ендемичния екорегион Финбос. Тогава има и споменатия по-рано африкански пингвин, който се върти около плажа Боулдърс, епични сърф петна по целия полуостров, известните градини Кирстенбош срещу източната част на планината Табъл и сърцето на нос Уайнландс в зеления пейзаж на Стеленбош. Бих могъл да продължа завинаги, но моят смисъл е следният: вижте отвъд центъра на града.
4. Винаги закъсняваме
Не е за нищо, че Кейптаун е познато също като Slaapstad, което буквално в превод от африкаанс означава „град на съня“. Колите се извиват под шестдесет километра в час, хората се разхождат боси, а разликата във времето между „само сега“и „сега сега“може да бъде часове.
5. Ние сме ужасни шофьори
„Бърза лента“и „Бавна лента“са отворени за тълкуване, особено когато става въпрос за таксиметровите таксиметрови шофьори, които се разминават с ленти и минават толкова близо, че колата ви се люлее и гърдите ви вибрират от баса вътре. Не избирайте битки с тези момчета, колкото и права да сте. Тогава има такива, които го забиват в бързата лента със скорост 60 километра в час и викат: „Вече съм на ограничението на скоростта!“, Когато зад тях се появи кола. Аз също съм бил свидетел на две хлебчета (пикапи), които се завъртат една към друга по националната магистрала, изходяща за преминаване на бутилка Sprite между пътник и водач. Моят съвет: имайте малко търпение, бъдете наясно и се опитайте да оцените сцената с чувство за хумор. По-забавно е по този начин.
6. Не избирайте спора за Кейптаун срещу Джози
Просто не го правете (особено не с Joburgers).
7. Подкопавате усилената работа на НПО, когато давате пари на децата на улицата
Южна Африка има сериозен проблем с децата от улицата с оценка от 2009 г. на 10 до 12 000 деца, живеещи на улицата - голяма цифра за страна с неадекватни социални грижи. Неминуемо ще имате опит да дърпате робот (Saffa lingo за „светофар“) и да се сблъскате с голямо очи, кльощаво дете в парцали или чаршафи с пластмасова чаша или протегната ръка. Гърлото ви може да се стегне при несправедливостта, но имайте предвид, че парите, които попадате в слаба ръка, ще ги задържат на улицата, вместо да отидете в НПО, които могат да ги хранят и обучават. Казано по-просто, просенето е по-доходоносно. Децата дори са насърчавани от родителите си да го правят. Но на улицата те са изложени на опасност от експлоатация от възрастни, които придвижват децата да просят за тях, да продават наркотици или много по-лошо.
Това не означава, че трябва да се грижим по-малко - тези деца все още се нуждаят от помощ. Те често напускат дома си в резултат на злоупотреба, ХИВ / СПИН, изключителна бедност и пренаселеност, наред с други причини. НПО, базирана в Кейптаун, Homestead предлага в блога си да изграждат положителни отношения с децата на улицата: внимателно ги насърчавайте да се прибират вкъщи или в местна неправителствена организация. Можете също да се обадите в най-близкото полицейско управление или да подкрепите местните НПО, като дарите финанси или вашето време.
8. Цветните носи са знаменита етническа група
„Оцветен“е южноафриканският термин за „смесена раса“и не е пренебрежителен (освен ако не възнамерявате да бъде това - значи все още сте расист). Да бъдем ясни обаче - никой не избра да бъде оцветен; те бяха определени като оцветени чрез унизителни и невежи "тестове" при правителството на апартейда. Но въпреки че произходът е пренебрежителен, днес мнозина активно се идентифицират като оцветени. Оцветяванията на нос имат важно място в историята на Кейптаун като потомци на местните хора Хойсан с африкански, европейски и по-малка степен азиатски компоненти на предците. Те са раса, която претърпя продължаваща криза на идентичността след Апартейд и бяха допълнително маргинализирани икономически и финансово, въпреки че изиграха неразделна роля в борбата срещу апартейда.
Може да изглежда странно и контрапродуктивно, че ние продължаваме да придаваме такова значение на определените етноси повече от 20 години след падането на апартейда, система, която по дефиниция беше структурирана и обсебена от расово разделение, но както е показано в наградената 2009 г. документален филм „Аз не съм черен“, аз съм оцветен, разграничението може да бъде важно за сплотеността и издигането на общност, бореща се със своята идентичност. Ако сте в Кейптаун около Нова година, не пропускайте Kaapse Klopse, парад с корените си през 19-ти век, където оцветените носи се носят на улицата в редица цветове, въртящи се чадъри и музикални инструменти.
9. Кейп Пойнт не е най-южният край на Африка
Въпреки че често се бърка като самия юг на Африка, той е по-скоро като най-югозападния връх. Самият връх всъщност е нос Агулхас, където се срещат Индийският и Атлантическия океан. По мое мнение е на около два часа и половина от Кейптаун и по-малко зрелищни от гигантските скали на назъбената окрайка на Кейп Пойнт.
10. Не е нужно да се страхувате от Великите бели
Медиите имат впечатляващ опит за сензационализиране на инциденти с акули, които увековечават страха и дезинформацията за акулите.
Първо, общоприето е, че белите акули не ловуват хора. Челюстите бяха измислен филм; няма да излязат от дълбините, за да те изядат. Повечето ентусиасти на акулите ще ви кажат, че инцидентът най-вероятно е резултат от грешна идентичност или любопитство (въпреки че е разбираемо, ако сте като моята майка и „не желаете да тествате теорията“.) Второ, според данните за атака на акули, 2016 г. десетгодишната подвижна средна за броя на атаките на акули в целия регион на Западен Кейп е 2, 5 на година. Имайте предвид, че тази цифра е инциденти на година, а не смъртни случаи. Въпреки че някои отказват да сърфират около нос заради присъствието на акули, шансовете за инцидент всъщност са много малки. За да успокоите ума си, има и плажове, на които присъстват специални петна за акули и това е доказано ефективно. Струва си да научите какво означават различните знамена за акули, за да успокоите ума си.
Така че за всички страстни сърфисти и плувци: нашите Велики бели не трябва да ви пречат да живеете мечтата си в нашия 10-градусов Целзий Южен Атлантик. Въпреки това, уверявам ви, това няма да е най-дългото плуване, което ще имате, ако смятате да го смелите в бикини. Докато сте наоколо, можете също да се възползвате от възможността да промените възприятието си за тези красиви зверове, като се гмуркате в клетка за акули в False Bay или Gansbaai. Имайте предвид, обаче, че чаумирането е силно оспорван проблем в нос. Направете изследванията си като социално осъзнат пътешественик и преценете сами, преди да дадете подкрепата си.
