"И бих изминал 10 000 мили " - Matador Network

2024 Автор: Sierra Adderiy | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-17 12:06

разказ

Снимка: mikeemesser

10 000 мили. Три планински вериги. Две пустини

Всяка година екипи от цял свят се събират, за да прекосят една трета от земната повърхност във филантропното приключение на един живот.

Ралито в Монгол беше организирано официално от Том Морган през 2004 г., след като той и някои приятели полудяха лудата идея да купят няколко умалени коли втора употреба и да видят докъде могат да стигнат от Лондон до Монголия.

Те не успяха, но тази идея породи формирането на „Авантюристите“, което може би е световната организация за благотворителни рали в света.

За да участват в монголското рали, всички екипи трябва да съберат най-малко 1000 паунда за една от три официални благотворителни организации (в допълнение към средствата, необходими за реалното завършване на самото пътуване). Всяка организация участва в подобряването на живота на монголските хора чрез осигуряване на медицинска помощ, образование, програми за обучение и / или програми за водоснабдяване и санитария. Всички пари, събрани над и над първоначалните £ 1000, могат да отидат в благотворителната организация по ваш избор.

Снимка: Антонио Бонано

Отборите тръгват от една от трите точки на излитане: Англия, Испания или Италия. Всички екипи разполагат с два дни, за да достигнат до определено място в Чешката република, където се отнасят към официално парти за изпращане - цял ден и нощ на жива музика и обща грижа. След тази единствена контролна точка екипите са сами за следващите 9 000 мили, докато стигнат до столицата на Монголия, Уланбаатър.

Искате ли да си направите екскурзия из надутите пустини на Иран? Какво ще кажете за рециклиращата диктатура, известна като Туркменистан? Върви напред - няма зададен маршрут!

Няма и екипи за поддръжка. Вие наистина сте сами.

Снимка: Антонио Бонано

Това би било достатъчно трудно, но това не е всичко.

В този митинг има правила. Номер едно е правилото за 1, 2 литра. Автомобилът, който вземате, не трябва да има двигател над размера на 1200CC *. 2009 г. е и първата година, в която колата ви може да не е на възраст над 10 години - правило, което за съжаление повиши цената на влизането за много участници.

Другото основно правило е без GPS системи. Не че биха ви помогнали толкова много - пътища, както повечето ги познават, са малко и далеч между това, щом попаднете в пустините на Западен Казахстан. Към това добавете факта, че много от пътищата, които съществуват, за последно са картографирани от Съветите през 60-те години на миналия век и че реките са склонни да се появяват отникъде поради сезонна топене на сняг и можете да видите защо подобно устройство би било малко повече отколкото източване на акумулатора на автомобила. Стари училищни хартиени карти и аналогов компас докрай.

Снимка: vmiramontes

Ако сте част от късметлиите от 70%, които всъщност го изкарват докрай, ще се лекувате с пинта или две и ще имате шанс за може би най-добрата награда от всички: чисто място за сън (на закрито!) И топъл душ. Освен това получавате права за самохвалство, че сте завършили такова невероятно пътешествие, както и факта, че сте помогнали да промените живота на нуждаещите се.

Повечето екипи остават поне няколко дни, за да се възстановят и да направят някои гледки, избират да дарят превозното си средство за благотворителност и се връщат обратно вкъщи от там.

Имам късмета да бъда част от един от отборите, състезаващи се в ралито през 2009 г. Не е лесна задача да се подготвя за пътешествие с такъв мащаб - прекарвам десетки часове в подготовка и ще посвещавам около три месеца от живота си и почти всеки цент трябва да го правя. Но без значение каква е цената на предния, залагам, че накрая всичко ще си струва.

Пожелай ми късмет! За да продължа по пътя ми, разгледайте уебсайта на моя екип.

* Технически може да преминете, ако е необходимо, но ще има глоба от 100 паунда за всеки литър и няма да чуете край на подигравките от колегите ралисти. Изключение от това правило е, ако вземате превозно средство с достатъчна комедийна стойност (напр. Камион за сладолед или двуетажен автобус) или превозно средство, което ще бъде полезно за местното население след дарение (напр. Линейки).