пътуване
Онези подли копелета.
Въпрос към читателя: Знаете ли, че миналия петък Федералната авиационна администрация загуби правомощията си да начислява данъци върху самолетни билети (обикновено $ 25 - $ 50 на билет)?
Моят отговор би бил „не“… докато не прочетох за това в New York Times днес.
Очевидно Конгресът не успя да приеме законопроекта, който финансира FAA. (Тангенциален въпрос: Конгресът направи ли нещо това лято?) Това означава, че агенцията не е в състояние да събира 25 милиона долара на ден от акцизи и т.н. * на самолетните билети, които купуваме.
Авиокомпаниите определено обръщаха внимание на това:
Миналата седмица, очевидно в очакване на изтичането на данъка, някои авиокомпании тихо започнаха да повишават тарифите - средно, приблизително със същата сума като федералните данъци. Други направиха същото през уикенда, а повечето от останалите се присъединиха в понеделник.
Индустриалните анализатори (тук цитатът идва от Майкъл Бойд, с авиационния синоптик Boyd International Group) насочват това към положителното, наричайки ситуацията „измиване за потребителите и плюс за авиокомпаниите“.