пътуване
Всички снимки от Дерек Кроу
Адриан Хейс е авантюрист на приключения. През 2007 г. базираният в Дубай изследовател се присъедини към един от най-ексклузивните клубове на Земята, когато той стана едва 15-ият човек в света - и най-бързият човек в историята - постигнал „3-ма поляка“, достигайки върха на Mt. Еверест и ходенето без помощ по целия път до двата полюса.
Не се задоволявайки с тези рекордни подвизи, наскоро Хейс си партнира с канадските авантюристи Девон Макдиармид и Дерек Кроу, за да се опита да прекоси цялата дължина на Гренландия - от Атлантическия океан на южното крайбрежие до Северния ледовит океан, за да може да привлече вниманието към глобалното затопляне и вредите, които нанася на полярните ледени шапки.
Използвайки силата на вятъра, за да хвърли ски и да хвърли шейни с тегло 150 кг (330 фунта) над 3500 км (2, 175 мили) маршрут, който никога не е правен досега, емиратът NBD Greenland Quest е най-дългото без помощ на Арктика полярно пътешествие в история. Триото тръгна през май и към момента на написването му трябва да изминат 800 км.
Ден преди да разговарям с Хейс по сателитен телефон, запис в неговия блог разкри, че експедицията започва да се сблъсква с проблеми. Говореше за близки пропуски с дълбоки пролуки, ветрове, които духат в грешна посока и ниски запаси от храна:
Къде си в момента и как стоят нещата?
Все още сме около брега на Арктика. Всъщност имахме ориентировъчно няколко дни. Мястото за кацане все още е на 800 км и имаме лоши ветрове, пролуки, бели тонове … за да бъда честен, не върви добре.
Не бяхме виждали нито една цепнатина на главната ледена шапка, само от няколко в началото. Тогава вчера почти ударихме тази масивна, на пръв поглед бездънска пещера по време на побеляване. Успяхме само да спрем на около десет фута от него.
За да покрие всичко това, Девън също попадна в друга просечка само на пет метра от нашата палатка. Краката му изведнъж бяха оставени да висят на тънък въздух, но той успя да намери хватка с ръката си. Излишно е да казвам, че беше доста потресен.
Звучи плашещо. Има ли предпазни мерки, които можете да предприемете за тези видове рискове?
Ами можете да въже, но това ви забавя толкова много. Така че в крайна сметка просто се опитвате да сведете до минимум рисковете и да бъдете предпазливи. Но това ни напомни, че на 1600 метра дълбока ледена шапка наистина трябва да внимавате.
Честно казано, вятърът е най-големият ни проблем. Ние караме ски, така че имаме нужда от странични ветрове, за да може платното да върви напред, или ветрове отзад, ако са достатъчно силни. Ако духат отпред, какъвто са сега, можете да отидете само наляво или надясно. За да дадем пример, успяхме снощи 71 км [44 мили], но само всъщност избутахме 20 км [12, 4 мили] напред.
И вие все още имате начин да преминете
Това е нашият проблем. Имаме 800 км да изминем само с 16 дни храна. За да ходите, това ще отнеме 40 дни - повече, защото колкото повече ходите, толкова повече храна се нуждае от тялото ви.
Така че в момента има много стратегическо мислене. Имаме метеорологичен експерт, който ни помага и имаме определени стратегически мерки, които можем да използваме. Остава ни много гориво и вече започваме да намаляваме храната.
И така, каква подготовка преминава в неподдържано пътуване като това?
Подготвихме се за около година и половина, преди да тръгнем, което всъщност не беше много дълго. Това, което го направи добро, е, че всички имаме различни области на знанието и отговорността. Дерек е фотограф и китър. Девън е добър със системи, храна и гориво. Направих спонсорство, логистика и комуникации.
Ключовото нещо беше оборудването, което е от съществено значение при тези видове неподдържани пътувания. Това са малките неща: личният ви комплект за комуникация, вашият медицински комплект, торбичките за храна, начина, по който поддържате нещата сухи.
Предполагам, че пътуването е било доста физически взискателно
Е, кайтът не е толкова данъчен, колкото физически теглене на шейни, което правя и при предишни пътувания. Но понякога може да го правите до 24 часа и спите грубо, ядете изсушена храна, замразена … това отнема своето.
Трябва да се включи много повторение по отношение на задачи и декори и какво ли още не?
Определено. Цялото нещо е повторение. По отношение на гледките има бяла ледена шапка, синьо небе и помежду си - и това е всичко. Няма никакво разнообразие. Други авантюристи, като катерачите например, често не могат да се справят с тези видове пътувания, тъй като са свикнали постоянно да променят пейзажа. Умът трябва да бъде настроен.
Ами защитата срещу полярни мечки?
Имаме пушка с някакви смокини. Все още не сме виждали, но Qaanaq, нашата крайна дестинация, очевидно обхожда с тях. Имаме чували, за да ги плашим и затова се надяваме да не използваме пушката разбира се. Всъщност изобщо не искахме да носим пистолет, но настоятелно ни посъветваха.
Голяма част от това пътуване е да се направи силна екологична декларация, нали?
Да. Заедно с нашите спонсори, които включват банката на Emirates NBD, озоновите хвърчила и благотворителни организации като BioRegional и One Planet Living, ние помагаме да продължим движението за устойчивост. С две думи подчертаваме топящата се ледена шапка на Гренландия по много отличителен начин - буквално плувахме във вода само преди няколко дни, където трябваше да има лед.
Искаме да подчертаем, че устойчивостта е взаимосвързана с икономиката и обществото. Тези неща работят заедно и ние в Западна Европа трябва да спрем да използваме ресурсите на три планети и да започнем да използваме ресурсите на тази, която имаме.
Какви съвети бихте дали на начинаещите авантюристи?
Е, приключенският туризъм се разраства с огромни темпове. Можете да дойдете в Гренландия и да направите доста сериозна експедиция, но трябва да платите нещо като $ 9000. Но има промяна на морето, когато преминете от това към наистина големите неща. За това ви трябват пари, спонсори. Динамиката се променя.
Виждате причудливи неща, облечени като приключение, като „първият травестит, достигнал Еверест“и т.н. Но ние сме много сериозни в това, което правим, и имаме някои сериозни послания.
