пътуване
Докато умората от армията и офицерът, носен в Ушанка, прегледаха паспорта ми, пистолетът ми ме чешеше ръката. Чудех се в какво сме се забъркали …
Винаги, когато посещаваме някъде, винаги търсим по-широки възможности за проучване, ако времето позволява. Със 7 дни в Краков, моят партньор и аз почувствахме, че имаме достатъчно време, за да видим града заедно с Аушвиц и солниците на Величка. Но след като размишлявахме над картата за известно време, забелязахме, че украинският град Лвов отдалечава поразително разстояние от Краков. Чувствах се като чудесна възможност за проверка на реалността на нивото на земята (спрямо това как Украйна е изобразена в медиите).
Пътуването от Полша до Украйна - от Краков до Лвов (и обратно) - се оказа точно толкова преживяване, колкото и нашето време в самия Лвов. Тази статия е едновременно ръководство за другите, желаещи да поемат по същия маршрут / пътуване, а също и доклад за странното, прекрасно и понякога страшно пътуване, което бяхме в неизвестността и мислите, които ни остави.
планиране
За известно време интернет се оказа малка помощ. Разстоянието на картата не беше много повече от DC до Ню Йорк или Манчестър до Лондон. Но това беше Източна Европа.
Тъй като регионът е толкова евтин, първоначалната ми мисъл беше да търся влакове вместо вагони. За мое учудване, изглежда, че влакът и вагонът отнеха същото време. Цената също беше доста скъпа, нощувка с влак за спане в споделено купе ще ни върне над 120 паунда (обратно), което не можахме да оправдаем за един ден; добавете това към факта, че времето за обозначаване не изглеждаше наистина страхотно за нас.
Резервирайте билетите
Всички снимки от автора.
Търсенето на алтернативи под формата на автобус / автобус доведе до много безплодни търсения. Повечето от автобусните компании, работещи извън Полша, пътуваха само на запад извън страната или вътрешно.
Мислех, че може би това е знак, че трябва да се избягваме от маршрута, но бяхме твърдо решени да видим тази неразбрана и загадъчна страна.
Случих на украински уебсайт за пътуване, Tick.ua. В крайна сметка беше доста лесно да се използват и резервират билети. Уебсайтът беше на руски, но преводът на Google Chrome беше достатъчно близо, за да го разберем. Но страницата за закупуване на билети, от друга страна, изобщо не можеше да бъде преведена - основната информация беше на кирилица.
В крайна сметка платихме 60 паунда за два билета за обратно пътуване. За приключение с такъв мащаб не можете да получите много по-евтино.
Беше странно усещане да стоиш на автогарата в Краков, като знаеше, че само за 24 часа ще се върнем на същото място, но изобщо не знаехме какво ни предлагат тези 24 часа. Най-малко се изнервихме и развълнувани, като чухме смес от ужасни истории и светещи препоръки. Това наистина ви кара да се замислите какво правят повечето хора за средно 24 часа и колко бързо отива нормално това време.
Преди пътуването повечето от хората, с които разговаряхме в Краков, бяха кейдж - най-малкото - за нашето пътуване. Опитите ни да получим валута също се превърнаха в сага. Украинската гривна е почти безполезна и повечето страни изобщо не я запасяват. Невъзможно беше да се върнем вкъщи, така че изчакахме до Полша. И тук отново беше недостиг. След като посети мъничко и не съвсем законно бюро за промяна, малкото момиче зад тезгяха успя да се качи заедно на обща сума от 30 паунда, след като прекара почти час в и извън другия кабинет наблизо.
Автогарата
Когато стигнахме до автогарата в Краков, нямаше табели за нашия треньор на нито един от информационните екрани или над сергиите. Започнах да разпитвам за легитимността на украинския уебсайт, когато никой като че ли не разпознава компанията или маршрута, дори полицай.
Попаднахме на украинска двойка със същите билети като нас. На счупен английски тя успя да обясни, че автобусът закъснява и трябва да бъде тук след малко. В крайна сметка автобусът закъсня с 30 минути, което предвид разстоянието, което беше изминал (той е по маршрута Киев-Варшава), предполагам не е всичко толкова лошо. Очевидно е рядкост, че действително се появява навреме и доста работи извън официалните канали.
Треньорът беше „регабус“(завръщането беше „Синбад“) и всъщност беше доста удобен, въпреки че нямаше тоалетна и спряхме само веднъж през цели 9 часа! (Не ни пуснаха на границата през 4 часа.) Това не беше „Хрътка“или „Национален експрес“, но беше по-добре от това, което очаквахме.
Граничният преход
Може би трябваше да направим малко четене предварително, тъй като се оказва, че тази конкретна граница е доста прословута, но предполагам, че приключението не е в това да знаем! Бих проверил ситуацията с визите преди и притежателите на паспорти на Обединеното кралство да са разрешени в Украйна без виза; това важи и за американските паспорти и за по-голямата част от Европа (притежателите на паспорти в Австралия и Нова Зеландия наистина се нуждаят от виза).
Преминаването в Украйна отне около 3, 5 часа и включваше много нервно време на чакане и всъщност не знаехме какво става в съчетание с въоръжена охрана, която ни взе паспортите. Оказва се, че този граничен преход средно отнема около 3 часа … така, че обяснява защо пътуването с автобус е трябвало да отнеме толкова дълго. Въпреки че 9 часа е 9 часа независимо дали се движите или не.
Първи беше доста младият и запален полски офицер с масивната си шапка с връх, който подпечатваше визите. Звучи просто, но в паспорта ми се виждаха по-добри дни и отне известно време, за да прекарате пръст, през цялото време офицерът ме гледаше с все по-голямо подозрение. В паспорта си имам руска виза и ме разпитаха в JFK, защото бяха убедени, че съм руснак. Човекът не промълви и дума през цялото време, когато беше на треньора, само да ме попита дали някога съм бил в Украйна с плътен полски акцент след много опити да сканирам паспорта си!
Когато всъщност влязохме в Украйна, огромен мъж в армейски умори с доста голяма автоматична пушка и задължителна шапка от козина дойде, за да събере паспортите ни. Чувствах, че този маршрут не вижда много британски паспорти и той се погрижи внимателно да провери нашия … и различните визи и печати, които съдържат. С пакет паспорти, изпъкващ срещу всички украински и полски, той ни извади паспортите си.
В този момент беше 4 сутринта и бяхме уморени и започнахме да изпитваме малко нервност. Дали нашите руски и американски печати ще ни направят подозрителни предвид политическия климат в Украйна? Дали нашите по-малко видени британски паспорти биха ни направили цел?
Други двама офицери продължиха да изтеглят няколко мъже от вагона с известна сила; кои са те или защо ние нямаме представа, но ние така и не се върнахме в автобуса. В този момент всички освен нас получиха паспортите си обратно и очаквахме да бъде следващият, който ще бъде изваден от автобуса … може би това беше едно приключение твърде далеч? Последва поредното тревожно изчакване, тъй като няколко души сякаш влизаха и излизаха от стаята, в която държаха паспортите ни. Знаех, че паспортът ми не е в най-добрите условия на почти 10 години и се чудех дали изглежда подозрително за тях, тъй като има го в Москва. За щастие пазачът в крайна сметка ни върна паспортите - пистолетът му пасеше ръката ми. Треньорът се отдръпна и паспортите ни бяха подпечатани … бяхме вътре!
Първи впечатления от Украйна и шофирането до Лвов
Не бях подготвен за забележителностите извън прозорците на автобуса. Казаха ми, че Лвов много прилича на Краков, но наистина извън града, това е далеч от истината. Чудех се, гледайки през мъгливия и прашен пейзаж, дали не сме направили правилния избор, идващ тук. Всичко изглеждаше толкова запустяло и откровено, малко схематично, особено след онова, което се чувстваше като близък разговор на границата! Пътищата преминаваха от многопластови магистрали с високотехнологични светлини и табели до разрушаващи се пътища, които изглеждаха единствената „простреляна” повърхност от километри.
Къщите и фермите, на които се натъкнахме, изглеждаха самостоятелно построени и приличаха по-скоро на шантави градове, отколкото на великите полски селски къщи, които оставихме след себе си. Грани с кучета, пилета и кози обикаляха тези пунктирани селища, това беше като крачка назад във времето към времето на Съветската империя. От модерните автомобили на Полша до прашните реликви на Украйна. Неописуемо изпъстрена между съветските блокове и селските селища, където великолепни златни куполи са църквите и скулптурите на Гагарин от епохата на епохата, които изглеждаха несъвместими с живота на местните жители.
Наближаваше 8 часа сутринта, когато светлината най-накрая се появи и всички знаци се насочиха към кирилица. Хората обличаха улиците в очакване на местния автобус. Всичко изглеждаше сиво и прашно; мъглата не помогна, дори дрехите им изглеждаха измити и избледнели. Очаквах да видя друга развита и уверена източноевропейска държава, тъй като имахме опит с Полша, Унгария, Словакия и Чехия. Но вместо това това приличаше на оскъдно разпадащи се останки на бивша съветска държава, която все още се бори да преодолее своя потисник и да процъфтява сама.
Неотдавнашното политическо събитие и настояването на Русия да контролира тази страна изглежда изглеждаха още по-фокусирани. Как може толкова голяма и разпростираща се страна с такава бедност и слаба икономика да преодолее енергията, която е Русия?
Имаше и големи гъсти гори, съставени от същата висока бяла бреза, която бях виждал при дългото ни пътуване с влак от летището до центъра на Москва няколко години по-рано, осеяно със случайни хора, стоящи сами и гледащи в трафика, привидно на километри от всякакви форма на цивилизация. Забелязах един по-възрастен мъж, който беше свалил обувките и ризата си и застана до ръба на гората, съвсем сам, протегнал се нагоре и надолу. Това ми напомни на хората, които видях от влака в Русия, които седяха сами в гората и пиеха водка от пожар. Понякога тази страна изглеждаше дива, безплодна и пуста, изпълнена с хора, които съществуват в свят, далеч откъдето сме дошли.
Когато влязохме в автогарата, беше ясно, че всъщност не сме в центъра на Лвов или поне наистина се надявахме да не сме. Голямото съветско чудовище на автогара беше разточено на няколко мили навътре в груб изглеждащ квартал, съставен главно от кулови блокове и разрушени социални жилища. Общуването с когото и да било тук беше истинско предизвикателство, тъй като повечето хора имат слабо или никакво разбиране на английски език и още по-малко желание за съдействие, дори имахме някой да маха в лицето, докато викаме „няма“или с други думи, НЕ! Това бихме могли да разберем. За миг си помислихме, че сме заседнали в автогарата, заобиколени от сплашваща група от хора, чиято външност става все по-очевидна.
Ръждивите автобуси бяха доста неорганизирани и без никакъв начин да кажем накъде са се насочили или как да купуваме билети, избрахме такси. В крайна сметка платихме 60 UAH … което се получи около £ 2, 50.
Шофьорите смятаха, че се занимават с тях, когато в действителност ние просто не бяхме сигурни в това, което казаха и все повече ни се стори раздразнено от присъствието ни. Ние по невнимание ги свалихме от 80 на 60, които в крайна сметка уредихме, вписвайки в праха върху, поне 30 годишния, прозорец на таксито. Скоро на това 40-минутно пътуване научихме, че изглежда няма реални правила за пътищата в Украйна.
Пристигайки в Лвов, бяхме посрещнати от един от най-красивите градове, които някога сме посещавали, честно казано, чувствах се като друга страна спрямо тази на граничните, селските и автогара. Все още имахме някои смешни погледи, когато говорихме и все още се чувствах доста чужда и откровено странно да бъда в Украйна предвид всичко, което бяхме прочели и видяли, но това беше мястото, което ми беше обещано, когато резервирахме тези билети. Грандиозен стар исторически град със забележителности и почти никакви други туристи на глед … и най-евтиното място, което някога сме посещавали. Ако наистина се почувствате като Краков или Прага преди туристическия бум, автентичен и честен поглед към тези бивши съветски държави на Източна Европа и тяхната завладяваща, горда и напрегната култура.
Нещото в пътуването до тези места и виждането им от първа ръка е, че пропагандата около пътуванията изглежда се разплита. Пътуването е свързано с преживяване на нови чувства и изпускане на вашите предубеждения от водата. Става въпрос за отваряне на ума ви към нови култури и нови перспективи, излизане от нормалността и възприемане на чужди.
Пътуването на връщане
След изтощителния ден за около Лвов се отправихме обратно до автогарата и хвърлихме такси недалеч от главния площад Rynok. Този път шофьорът беше много по-достъпен и се опита да направи всичко възможно да разговаря с нас в смес от счупен английски и немски език, докато ни обясняваше, че в училище е учил само руски език, както той го е казал, „по политически причини“.
Шорти и таксиметровият шофьор с неговия малък украински флаг, тези момчета са много горди със своята страна в Лвов.
Това, което беше освежаващо, когато говорехме с този човек е, че той нямаше представа откъде сме, свикнете да бъдете лесно идентифицирани като „британски туристи“и е трудно да бъдете анонимни, но за него можехме да сме отвсякъде. Той изглеждаше очарован от факта, че сме от Манчестър, колко странно е, че сте тук, той отбеляза, докато се размотаваше от имената на играчите на Манчестър Юнайтед … нямахме сърце да му кажем, че подкрепяме Ливърпул и Арсенал.
Смешно е, той се опитваше да обясни каква е специалността на военната академия, която преминахме, използвайки ограничения му английски и немски език, борейки се да намери подходящ, в крайна сметка измисляйки полския за чадър, който е Парасол … О, Парашут казахме, което той се засмя и каза: о, същото е в украински и руски! „Парашут” (парашут).
Шофьорът яростно се гордееше, че е украинец, а малкото му синьо и жълто знаме беше ясен знак за вярванията му. Синът му, обясни той, беше в Донецк, „защитавайки името на своя народ.“Тук личните реалности на тази страна във война наистина ни удариха.
На връщане граничният пункт премина над 3 часа. Границата обратно към Полша беше много по-контролирана, тъй като е и границата на ЕС и прословута за контрабанда. Очаквах, че завръщането ни в ЕС ще бъде прост процес на връщане назад към това, което беше нашата територия, без съмнение предвид нашите британски паспорти.
Въпреки това, отново ще бъдат подложени на контрол, този път от голяма и сплашваща жена, която можехме да видим от частично прозрачния прозорец, сканиращ и подпечатващ всеки паспорт извън Украйна…, докато не стигна до нашия, който тя остави от една страна за по-нататък. инспекция.
Виждах, че това е паспортът ми, който тя държи до светлината за още един поглед. Когато въоръжената охрана се върна и шофьорът ни върна паспортите, но моят отново не беше на купчината! Сега дали руската ми виза в този тънък паспорт би създала проблем за излизането ми от тази страна? Искаха ли да ме задържат и да ни разпитат защо сме били в Украйна след Русия?
Около 90% в автобуса бяха украински и им трябваше виза, а не просто ги сканираха! Шофьорът на автобуса беше проверил паспортите на всички, преди да се качим и когато дойде при нас, това беше друг любопитен инцидент, при който се опитахме да обясним, че нямаме нужда от визи, тъй като имаме паспорти на ЕС. Той не разбра нито една дума, която казахме и видя само паспорт, който не разпозна без виза. Той тръгна с тях и намери пътник, който му изрече нещо на украински, като единствената дума, от която разбрах, е нещо, което звучи смътно като „Британия“. Надявахме се, че полските граничари ще бъдат малко по-запознати с тях.
Този път двама полски пазачи, заедно с оръжията си, се качиха на борда, за да проверяват и подпечатват визи и паспорти. И разбира се, когато дойде при нас, вместо просто да сканираме и да кажем ОК, както очаквахме, те ги отнеха ПРОТИВ; повече два часа не ги видяхме.
В този момент охранителите бяха отвлечени от автобуса, заедно с вещите им, повечето се върнаха след няколко часа, но някои не! Явно един е бил турски гражданин, който изглежда е бил разпитан, преди да бъде допуснат до ЕС. Този инч от автобуса този път беше претърсен под колелата, надземните шкафчета и между седалките за пътни платна. Това със сигурност не е лесно да направите това преминаване неофициално.
Накрая над границата и минаха още четири часа до Краков и време за почивка и размисъл за страна, която повечето никога няма да видите, красив и изненадващ град и граничен преход, който няма да забравим дълго време.
Заключителни мисли
Ако сте в Краков и изпитвате нужда от допълнително приключение или просто пътувате из Източна Европа, бих Ви препоръчал изцяло това пътуване. Вземете автобуса и изпитайте този чудесно различен окръг за себе си. Неговите преживявания и спомени като правят пътуването толкова специално.
Чувствах се, че бяхме по време на деформация, когато се върнахме на гарата; можеше да ни няма с дни или само секунди. Това е усещането за плавността на времето, което ти дава пътуването, което наистина обичам, защото честно казано не ми пукаше кой е часът или денят, просто че имахме едно от най-запомнящите се преживявания в нашия живот и с всяко преживяване ти спечелите получавате увереността да изследвате все по-нататък и по-нататък.
