Планиране на пътуване
Европа
Амстердам
„Велосипедна столица на Европа“оглавява много списъци - включително този, изглежда - като най-приятелски настроен град навсякъде. Сигурните и обширни маршрутни мрежи, сериозна промоция на правителството и велосипедна култура, която надхвърля границите на класа, са все причини 40% от трафика на града да се движи на две колела.
Барселона
Барселонската програма Bicing, една от многото системи за масово наемане на велосипеди, които се появиха наскоро в Европа и извън нея, дебютира през 2007 г. в каталунската столица. В края на май се провежда ежегодна велосипедна седмица, за да се разпространи думата.
Берлин
Пътуващите с Берлин не са самотни - 400 000 от тях въртят педала, за да работят всеки ден. Градските лидери все още не са доволни от тази цифра и бяха отпуснати милиони евро за насърчаване на повече колоездачи да излязат на улицата. Един резултат е уебсайт за картиране, който ви помага да начертаете маршрути, специфични за велосипеди.
Копенхаген
В датската столица около една трета от работната сила стига до офиса с колело. По някои оценки това е повече от милион километра, които се педалират всеки ден.
Колоездачи в Копенхаген. чрез
За алтернативно и наистина удобно за градско изживяване градче, разгледайте Christiania, квартал от 850, който освен че създава полу-независимо правителство и декриминализира търговията с канабис, забрани колите.
Утрехт
Амстердам несправедливо получава цялата заслуга за това, че е най-добрият град за колоездачи в Холандия. По отношение на процента на пътувания, направени с велосипед, тази чест всъщност стига до Утрехт със здрави 50%. Градът също е в процес на изграждане на най-голямото съоръжение за паркиране на велосипеди в света. Това, смесено с невероятно спокойна колоездачна култура, прави Утрехт достойно място в този списък.
Париж
Париж получава кимване тук за създаването на Vélib ', една от най-големите световни програми за наемане на велосипеди. Двайсет хиляди стилни тристепенни скорости са разпределени между 1450 станции за наемане в целия град, достъпни за абонатите с променливи цени (вози под 30 минути са безплатни).
Северна Америка
речен камък
Малкият хипи съсед на Денвър на север отделя 15% от бюджета си за транспорт за подобряване и насърчаване на пътуването с велосипеди. Почти всяко главно пътно платно има обозначен район за колоездене и дори са създали пилотна програма, за да карат децата да карат колело до училище. Този човек е създал много готина цветно-кодирана карта на маршрута, пълна с местни атракции.
Чикаго
Късно по време на 22-годишния си мандат кметът Ричард Дейли се превърна в превръщането на Чикаго в „най-благоприятния за велосипеди град в Съединените щати.“Изглежда, че това не е всичко, тъй като все повече велосипедни алеи се появяват време и се приемат повече закони, които защитават безопасността на велосипедистите.
чрез
Уебсайтът на Сити Чикаго има всичко, което някога бихте искали да знаете за велосипедните инициативи на града.
Дейвис
Говори се, че в този малък, северна Калифорния град, има 65 велосипеди, отколкото коли. Не само това, но и неговото официално мото е „Най-приятен за велосипеди град в света.“Целият месец май е посветен на Цикълбрацията… и списъкът продължава.
Вашингтон
Американската столица е и един от най-приятелските градове в Америка. С широките си алеи, повсеместните си велосипедни алеи, програмата си за споделяне на велосипеди и задръстванията на трафика, които правят колоезденето много по-бърза възможност за транспорт, вероятно беше неизбежно DC в крайна сметка да стане град на колоездача. И тъй като това е град от политически типове, има супер активна застъпническа група, Асоциацията на колоездачите на Вашингтон, която се бори за велосипедисти (и, разбира се, им помага в мрежата).
Отава
Канадската столица претендира за най-високия процент на пътуване с велосипеди в страната, ако не и на континента. Неговите 170 км пътеки правят лесно да се стигне от точка А до Б, въпреки че трафикът на две колела със сигурност ще спадне между декември и март. Посетете уебсайта на град Отава за повече.
Портланд
Ти се притесни за секунда, нали? Не, не съм забравил това, което повечето хора смятат за столицата на моторите в САЩ. Единственото нещо, което е впечатляващо като велосипедната инфраструктура на Портланд (включително 260 мили мрежа) и статистиката за пътуване (почти 10%, най-високата в страната), е другарство на своята колоездачна общност.
Сан Франциско
Основателният град на критичната маса не може да бъде пренебрегнат. През последното десетилетие сблъсъците с велосипеди намаляват, докато броят на пътуващите с велосипеди почти се удвои.
Добавете градски инициативи като премахване на паркинг за автомобили, за да освободите място за паркиране на велосипеди, разпространение на стикери „Watch for Bikes“(които да се поставят върху огледалата за обратно виждане на водача) и неговата програма за споделяне на нови колела и ще получите един от най-приятелските градове в света,
другаде
Пекин
Спорно? Сигурен. Но не бих нарекъл града с вероятно най-велосипедите на всеки от света да не е приятелски настроен.
чрез
Огромният брой велосипедисти налага една доста сложна инфраструктура за пътуване, съхранение и ремонт на двуколесни превозни средства.
Кейп Таун
Африканските градове не са първите, за които се сещам за дружелюбността на моторите, но Кейптаун прави всичко възможно да промени това.
Южноафриканският хъб е посветен на създаването на велоалеи, специално паркиране за велосипеди и обществени душове.
Богота
Инициативите за транспорт в Богота са модел за промяна в Латинска Америка и третирането на велосипедите не е изключение. Мили от безопасни, обособени колоездачни пътеки и неделни събития в Ciclovía (където главните пътни артерии са затворени за автомобили) правят много щастливи колумбийските колоездачи.
Токио
Най-големият град в света напоследък постига известни крачки към превръщането си в един от най-големите велосипедни градове в света. Помага, че шофирането е станало непосилно скъпо в японския метрополис, така че колоезденето често е много по-практичен вариант за жителите. Практически до момента, когато изумителните 14% от всички пътувания, направени в Токио, са направени на мотор.
Пърт
С повече от 700 км велосипедни маршрути и много неща за разглеждане по тях, четвъртият по големина град в Австралия го взема за Down Under. Намерете карти, препоръчани вози и други ресурси за колоездене на уеб страницата на Перт Байк Карти.
