разказ
НАМЕРИХ ГО. В тоалетна за спиране на камиони в 2 часа сутринта в близост до град Алта, на северозападния бряг на Норвегия. Обмислях да спя на пода на кабината, тъй като беше топло и сухо. Той предлага светилище от температурата на -2 ° C и постоянните снеговалежи. Не усещах ръцете си. Нямах повече дрехи да облека. Другият вариант беше бивак в спалния ми чувал, ако успея да намеря подходяща руина, в която да се подслоня. Смеех се на себе си; приключението не е толкова бляскаво, колкото го правят. Бях нещастен. Бях намерил „духа на приключението“, но не беше това, което очаквах.
В крайна сметка направих лагер в удобна руина. Същата нощ аз бивах, като гледах как снегът се движи през счупените ламели на миналото като предната стена. Аз нямах работеща печка, тъй като газът не беше разрешен по време на самолета. Магазините на този север бяха малко и далеч между тях и често затворени, тъй като не беше пиков туристически сезон. Всичко това означаваше, че не мога да готвя гореща храна, затова бях осъден на 3 дни в условия на замразяване, ядейки сандвичи с фъстъчено масло и няколко торбички сушени плодове и ядки.
Не можех да стопя сняг за вода, така че бях принуден да спя с бутилки сняг, вкарани в спалния чувал, за да се стопи от топлината на тялото ми. На следващия ден прекарах 30 минути в очакване под особено продуктивна ледена чаша, пълняща тези бутилки.
Всичко това се случи в първите 2 дни от моето пътуване с велосипедно соло от Алта до Осло в Норвегия. Маршрутът ми ме отведе през Арктика Норвегия до островите Лофотен, надолу по крайбрежието на Хелгеланд до Тронхейм и през планинския вътрешен район обратно към Осло. Дадох си 19 дни, за да постигна това. Планът беше да карате над 100 км на ден, без да има почивни дни. Това беше ужасно нереалистично очакване.
На втория ден завърших 2 планински прохода. Вкарах велосипеда на първия и натиснах мотора си в продължение на 3 часа на трептящи крака през втория. По пътя приятелски шофьор на снежна плуга ме предупреди за предстояща снежна буря. Това ме удари точно на върха.
Температурата спадна до -8 ° C. Моята бутилка с вода замръзна, спирачките ми замръзнаха, предавката ми замръзна, а очилата замръзнаха всички в рамките на 1 минута. Безсрамно се плъзнах по планината на безполезен мотор. Пътят едва се виждаше, тъй като сега снегът покри покрития от катран. Най-отдолу ръцете ми бяха замръзнали до форма на нокти. Докато кръвта се върна в ръцете ми, болката беше невероятна. Извиках в агония и дори пролях няколко сълзи, докато се навеждах върху кормилото си, мислейки за това, което току-що направих.
Най-ниската температура, която изпитах, беше -8 ° C, докато най-високата беше 24 ° C в Осло. Опаковането на консумативите за този огромен температурен диапазон беше ужасно трудно, тъй като ги правеше да се поберат в 3 панорами. Използвах стария мотор на майка ми, който събираше прах в гаража, тъй като не можех да си позволя нов пътен велосипед. Имаше само 10 предавки и 5 от тях не работеха. Нямаше предни панделки, така че цялата тежест трябваше да бъде поставена на задното колело. Избрах традиционните алпийски методи за къмпинг, за да спестя място, но дълбоко в себе си мисля, че пожелах трудно преживяване.
Исках да се тествам и да науча собствените си възможности. След като завърших пътуването, мога да кажа, че никога не съм се чувствал по-жив, свободен и изпълнен, отколкото през тези 3 седмици на соло каране.
Всяка вечер търсех къмпинг, готвих храната си и лагерувах в основна чанта. Това може да не изглежда като голямо предизвикателство в наши дни, но за мен представлява значително отклонение от ежедневието.
Общо карах 1650км за 19 дни с 1 почивен ден. Средно ~ 90 км / ден. Понякога беше болезнено, нещастно и малко унизително, но бих го направила отново с пулс.
