пътуване
Опаковането на една малка чанта, камера с две лещи и още малко, а след това автостоп на 10 000 км от Осло до Бейруит, докато спите на кушетките на току-що срещнати непознати, може да звучи като рецепта за изхвърляне на тялото ви в непознат ров някъде в Източна Европа. Или, ако сте чели Kerouac, много прилича на съвременен преиграване на On the Road, не спира влакове и играе от другата страна на Атлантика.
Това е точно това, което наскоро завърши норвежкият фотограф Себастиан Дал - в основата си крила по целия начин и създаде фотографски отчет на променящите се пейзажи и хората, които той срещна. Това е напомняне, че светът може да бъде много по-безопасен, отколкото си мислим. Свързах се със Себастиан, за да разбера повече за неговата специална одисея.
РС: И така, първо, какво ви накара да решите да тръгнете на това пътуване? И защо Бейрут?
SD: Исках да пътувам по света, но разбрах, че за да опозная правилно хората и местата, ще трябва да остана дълго време. Мисля, че Ливан е първата глава на книга, съдържаща много страни. Ще живея тук една година и се надявам да науча арабски и да разбера по-добре традициите, историята и политиката на региона по-добре.
Напуснах Норвегия, за да докарам фотоапарата си за нови приключения. Вярвам, че фотографията е за разказване на истории и ако остана вкъщи, нямаше да се науча да разказвам тези истории по подходящ начин. Що се отнася до дестинацията Бейрут, Ливан беше случаен избор. Трябваше да започна някъде, така че тъй като харесвам храната и се интересувам от езика и региона, просто отидох за нея. Що се отнася до автостопа и спането в къщи на случайни хора (наричам го „импровизиране“), това е нещо, което правя от много години. Намирам го лесно и никога не съм имал проблем да пътувам по този начин. Много е вълнуващо и интересно да се срещам само с местни жители, не бих пътувал по друг начин.
Изглежда, че сте пътували с минимална предавка и доста отворен маршрут. В ретроспекция бихте ли планирали нещо в опаковката или маршрута си по различен начин?
Преди да замина само се уверих в няколко неща: че мога да стигна до Ливан без проблеми с визите и че имам потенциално интересни фотографски проекти на пътя. Това е единственото планиране, което направих и нямаше да го направя по друг начин. Напуснах Осло само с 40 мм обектив и си купих 28 мм във Франция. Това е всичко, което ми липсваше. За следващото пътуване мисля да пътувам само с 35 мм, но все още не съм сигурен в това.
Спя в пещера в Кападокия, ноември 2012 г.
Виждал съм по-лоши изгреви и пейзажи, за които да се събудя.
Решението да стигнете с автостоп до Ливан е доста нов начин да пътувате във време, когато толкова много хора просто ще резервират в автобуси, влакове или друг обществен транспорт. Как открихте, че преживяването с автостоп се различава от по-управляваните начини на пътуване?
Както казах преди, автостопът е нещо, което правя от много години - от лятото на 2006 г., за да бъдем точни. Наистина не знам защо тогава отидох на първото си пътуване с автостоп - може би е било просто да пикам на родителите си, но ми хареса. Беше много лесно и хората, които срещнах, бяха много различни и интересни и затова продължих. Обичам да пътувам по този начин, защото наистина се срещам с местните жители. Те са моите пътеводители, а някои стават приятели за цял живот. Всеки път, когато взема самолет сега се чувствам отегчен до смърт. Влаковете обаче са наред.
… и срещнахте ли хора по пътя, които се открояват като особено невероятни, ужасяващи или интересни?
Сигурно го направих. Но само невероятни и интересни, без ужасяващи хора.
Като пример: Първото ми каране извън Осло беше с човек на средна възраст, който ме закара до Гьотеборг в Швеция. Работил е като издател във фабрика за книги и говорихме много за фотографията и моите проекти и разбрахме, че имаме общи приятели в Норвегия. По пътя поехме на обиколка до къщата на най-добрия му приятел на шведския бряг и пихме кафе и сандвичи.
Във Франция се качих с бивш наркоман, който току-що слязъл от някои планини, където правела медитация. Говорихме много за нейния живот и изобщо за живота. Тя беше много вдъхновяваща да слуша и ми каза, че много се радва, че ме срещна, защото и аз някак си я вдъхнових. Тогава в Рим срещнах 66-годишен комунист с големи мустаци, като случайно помолих хората по улиците да ме приемат. Отговорът му беше много кратък: „Разбира се, хайде. Така е.”Обикновено хората се държат изненадани и задават въпроси, но аз в края на краищата останах на негово място 5 вечери и станахме добри приятели.
Онзи ден се натъкнах на Томислав в бар. Нуждаеше се от скенер наистина лошо, имах нужда от място за спане, така че си разменихме услуги. Сканирах някои документи за него и той ме остави да остана на негово място. Тази снимка беше направена на следващата сутрин, когато се изкачихме на върха на сграда в руини, за да видим града отгоре. Томислав е пенсиониран балетист от Националния театър на Хърватия и сега работи в уеб разработката.
Как реагираха на пътуването ви хора, с които сте пътували или сте останали по пътя?
Повечето хора бяха изненадани да чуят, че досега и толкова дълго съм карал автостоп. В крайна сметка това е 10 000 км и ще отида за една година, така че го разбирам. Забавно нещо, което забелязах, беше, че всички хора са склонни да казват, че автостопът и импровизирането „тук“е по-трудно, отколкото в съседните страни. Сякаш хората имат доста лош имидж на своите съграждани, когато става дума за гостоприемство. Но открих, че навсякъде е лесно.
Докато отидохте, вие също направихте няколко снимки за различни серии, озаглавени „Портрети от пътя“, „Десен страничен прозорец“, „Спях тук“и „Пътници“. Можете ли да ми кажете малко повече за тях и мисленето, което ги вдъхнови?
Не исках да бъда турист на пътя с камера. Аз съм фотограф и исках това пътуване да бъде възпитателно: имам много стъпки за изкачване, за да стана добър фотограф, който искам да бъда. Портретите винаги са ми били трудни, затова в „Портрети от пътя“се принуждавах да правя портрети във времето и ситуацията, която се представя. Пътниците беше най-добрият начин, който открих, за да илюстрирам колко е забавно да карате автостоп. 112-те снимки / видеоклипове, в които завърших, показват колко разнообразни и ентусиазирани са хората, които срещнах на пътя.
Дясният страничен прозорец е по-опростен проект. Току-що описа как пейзажът се променя от Осло в Бейрут и го направих по този начин, защото винаги съм обичал топографски подход към фотографията - мисля, че е много мощен и в ретроспекция открих, че сериалът ми казва повече от това, което първоначално мислех, Тези пейзажи в крайна сметка показват границите на това да бъдете на пътя, само за да сте на пътя. Без хората и ситуациите пътуванията по пътища са нищо (за мен).
Сега, когато сте пристигнали в Ливан, какви са бъдещите ви планове?
Работя върху книга и видео от пътуването. Освен това искам да уча арабски и да правя фотография на свободна практика тук. Досега няма късмет, но пазя вярата.
За други, които обмислят да излязат от собствените си приключения, какъв съвет бихте им дали за предприемането на първите стъпки и записването на преживяванията им по пътя?
Трябва да знаете, че там има свят от добри хора. Отрицателният образ, който медиите създават на света, е просто глупости. Те заклеймяват, сензационизират и говорят само за негативните неща, защото това се продава.
Опитайте и ще видите. Но направете го стъпка по стъпка. Автостоп до град в близост за начало. Не правете нищо, което смятате за изключително, ако искате да сте в безопасност.
За да запишете преживяванията си, мислете за камерата си като начин да запомните нещата, които сте харесали, докато сте пътували. За мен това е много за хората, които срещам, и много малко за църкви, музеи и други туристически атракции, така че се съсредоточавам да снимам хора. Не мислете прекалено много за това какво оборудване да купите преди да тръгнете. Просто използвайте това, което имате или го поддържайте просто, защото това вероятно е това, с което ще снимате най-добре.
