Пътуване с влак
Качих се на Montenegro Express в мрачния град Бар, предназначен за Белград, без много да знам какво предстои. Доклади, които бях чел преди заминаването си, предполагаха, че по маршрута има стотици тунели и мостове с бели кокалчета, включително най-високата в Европа, както и впечатляваща природа. Те също споменаха, че пътуването с влак между Черна гора и Сърбия е дълго, уморително и вероятно ще бъде на борда на слабо осветен влак, съставен от несъответстваща колекция от вагони - без количка за хранене, климатик или подходящо осветление и свободата да дим навсякъде.
Това, което в докладите не беше споменато, е, че идваха в средата на октомври и по средата на несигурното пътуване нагоре по планинските склонове, вие нямаше да бъдете третирани само с вълнуващо пътуване с въздушен влак, но и с есенна дисплей като малцина други. в света.
Драматичната есенна зеленина беше толкова великолепна, че ме изправи на крака. Прескочих внимателно през заплетените крака на спящи пътници в тесната каюта и бутнах лицето си в прохладния октомврийски въздух, за да видя калейдоскопа от червени, портокали и жълти, изрисувани в хилядите дървета.
Стоях на онзи отворен прозорец на влака за това, което се чувствах като часове, и гледах към постоянно изместващата се палитра, докато светлината избледня и всичко потъмне. Върнах се на мястото си сред незаинтересованите си другари и отчаяно исках да споделя радостта, която изпитвах с тях. Бяха го виждали всичко преди и просто искаха 12-часовото пътуване да свърши, затова вместо това се усмихнах кротко и погледнах през прозореца в затъмняващия пейзаж, докато се втурнахме към сръбската столица.
