Новини
Bluefin не е името на последния модел на Mitsubishi, който излиза от монтажната линия. Това е резервен бизнес план на компанията.
Синя риба тон на пазар в Токио. Снимка: Стюарт
В автомобилната индустрия и търсиш работа? Опитайте Mitsubishi; може да се наемат
Но не са дизайнери, монтажници или търговци на автомобили, които търсят; това е търговски рибари.
The Independent съобщава, че Mitsubishi, притеснен за бъдещето си в автомобилната индустрия, прави ход на вторичен пазар: риболов на червен тон.
Според статията и скоро излизащия документален филм „Краят на линията“, Mitsubishi е отговорен за доставката на почти 40% от световната риба тон. Самата компания заяви пред The Independent, че „обработва между 35 и 40 на сто от атлантическия и средиземноморския червен тон, внесени в Япония…“
Този ход е блестяща бизнес стратегия. Въпреки че пазарната цена на риба тон, доставена през декември миналата година, икономическите анализатори прогнозират, че цената ще започне да нараства експоненциално, тъй като наличността на риба тон, както и при много други видове риба, става все по-ограничена. Mitsubishi, който замразява голяма част от доставките си, след това ще може да пусне рибата при търсенето на пазар, готов да плати красива цена за деликатеса.
Въпреки че Mitsubishi изглежда почти не е сигурен, че ще спечели подредена печалба в дългосрочен план, той вече отблъсква критиките от еколозите, които обвиняват компанията в принос за опасностите от прекомерния риболов.
За да научите повече за прекомерния риболов, посетете прегледа на Greenpeace за този проблем. И за да научите повече за това как можете да се уверите, че вашите практики за закупуване на морски дарове не допринасят за проблема, вижте това полезно ръководство от Института за Син океан.
И ако ви интересува да видите "Краят на линията", ето трейлъра. Филмът се открива на 8 юни 2009 г., Световния ден на океаните:
