разказ
ЗАПАДЕН МОЛЯ.
ТОВА КАКВО МОЯТ ЗНАЧАВА. Гледам сянка с форма на човек със знак да се простира пред мен, докато дневната светлина бавно изчезва и облаците зад мен изгарят по-дълбок розов нюанс. Първото ми каране ме заряза преди около час и половина. Сега слизам от това високо в реалността да искам тихо място да се срине.
Аз съм бум в свободното си време и студент в Монреал, когато е необходимо, и тази година засаждането финансира катеренето. Но в момента това е преумората: неочакваните места, спонтанните срещи, крайната дестинация - в случая Западна Британска Колумбия. Гледам терена зад мен, сорта земя, който засадихме, блатована блато с млади дървета, растящи от сухите петна. Дори да имах хамак, не можеха да ме издържат.
Гледката от първото ми каране.
Тогава за хиляден път задържам регистрацията си и се усмихвам на кола, излизаща от кръстовището. Това е бокс синьо-зелен фургон с тапицерия с цвят на ръжда. Спира на около 50 метра покрай мен и аз вдигам нагоре катерещия си пакет и бягам към вратата, когато се отвори. Насочват се право към Уинипег. Не очаквах такъв късмет, като се има предвид, че е тъмно и Уинипег е на 700 км. Качвам се. Средната седалка беше свалена и всички останали са заети, така че заемам подразбиращото се положение на пода, облегнат на стената и пакета си. Отново усещам този висок напредък и подобрени обстоятелства. Вече не съм на рамото. Отивам някъде и всяка минута, че някъде се движи на миля по-близо.
Опитвам приятна размяна с новите ми домакини. Всички те изглеждат като в късните си двадесет години. Зад мен висок, мускулест мъж пламва фуга. Татуировка надолу по предмишницата гласи „Кариса” с къдрави букви. Доста едра жена с къдрава надпис "Джак" на горната си ръка вика в скута му. Мъжът се представя като Джака, казва ми, че Кариса слиза от алкохола си и се занимава с това да я утешава. На пътническата седалка хубаво момиче на име Беа небрежно коленичи боси. Тя е най-приятелската и задава обичайните въпроси, които се задават на стопаджиите. Шофьорът, Скот, не казва много, но когато някой говори, той изтласква коляното „а?”, Което в звука си звучи по-скоро като „ха?”. Научавам, че Скот е брат на Джак и партньор на Беа и че четиримата шофират непрекъснато от Торонто. Никой не изглежда нетърпелив да говори - дори Биа е леко отдалечена от своята приятелска и слаба беседа - така че аз не задавам въпроси и предполагам, че са на път.
Продължаваме в мрака на обширни канадски гори. Ние сме в първостепенна държава, така че Скот ме набира да погледна за потенциални сблъсъци. Някой издига предишен автостоп и как са го накарали да шофира, въпреки че се е опитвал да говори как да се измъкне от него. Смятам да откажа лиценз, ако изобщо се появи такъв.
След полунощ Скот вижда, че нивото на газ е малко и сме били известно време. Бензиностанциите са оскъдни и по това време на нощта вероятно затворени. Не съм сигурен защо той не просто е купувал газ в Thunder Bay, но ще знам по-късно. В следващия „град“- само в хан и няколко къщи - Скот възнамерява да изпусне газ от паркирана кола. Преди да получи възможност, собственикът на хана излиза да ни разпита. Питаме го за газ, няма късмет. Така че продължаваме да караме и се надяваме.
Покриваме около 5 км, преди двигателят да спре, и се отправим на брега до спирка. Разкъсвам се между чувството за безсмисленост и прагматизъм; Никога не съм свършил с бензин и съм много изкушен да изоставя домакините си и да накарам палатката си точно от Трансканада до сутринта и да се опитам да хвана още едно каране. Ако обаче остана при тях, ще се возя, когато по някакъв начин успеят да си набавят газ, което може да е преди сутринта. Скот решава да се върне обратно в гостилницата и да даде още един сифон. Когато започваме да вървим по магистралата, Скотменс споменава нещо за избягването на ченгетата. Питам го защо; може да са по-добре подготвени да ни помогнат. Както се оказва, пътното пътуване на моите домакини всъщност беше пресечка до Торонто, за да докарам 15 килограма плевел във Винипег. Доста справедливо, според мен. Във всеки случай успяваме да хванем пикап, без да предлагаме газ, но с желание да ни пусне в хана.
Скот ми казва да стоя нащрек, докато се опитва да намери кола, в която да може да сифинира. Сега осъзнавам, че нямам идея какво води до това и че цялата идея е комбинация от глупостта ми в 1:30 AM и общата късогледство на Скот. За щастие, не трябва да правя нищо; Стоя колкото се може по-далеч - почти минавам за това, че „имам предвид собствения си бизнес и нямам представа за това какво прави този скицарен пич там“- и Скот освобождава пълна каничка газ от гърба на пикапа на собственика си и изтича към пътя и от светлината.
Опитваме се да се върнем към нашия микробус без резултат. В крайна сметка се събуждаме възрастен мъж около 2 часа сутринта, който живее на няколкостотин метра по пътя от хана. Ние се умоляваме с него да ни кара и след някои въздишки от негова страна се състезаваме по Трансканада в задната част на пикапа му.
Пристигаме в микробуса и наливаме газа в резервоара. Скот дава празния джерикан на любезния възрастен мъж в знак на признателност. Докато тръгваме, той разказва историята на другите, радостно завършвайки с: „И така, откраднахме джерикан газ от ебания мениджър, който каза, че няма никакъв, и тогава събудихме съседа му, за да ни закара обратно до нашата кола. “Определено е най-двойното предприятие, в което съм участвал, но е доста ефективно. За мен той добавя: „Сега поне имаш история, която да разкажеш на приятелите си вкъщи.“
Заспивам на опаковката си, очаквайки да се събудя извън Уинипег и да бъда приключен с този епизод от моето палто приключение. Вместо това се събуждам малко след 5 часа сутринта в Драйдън (все още в Онтарио), като крещя „Правилно! Отивам! Отивам! Отивам! Карайте! Карайте! Карай!”Кариса вече е зад волана. Седя там непознат за момент, докато Скот обясни, че е оставил накрайника да виси, така че помпата смята, че още не сме свършили с изпомпване, и тогава осъзнавам, че те крадат газ по целия път, поради което не го направиха да вземем газ в Thunder Bay - сравнително голям град, повече полиция, по-трудна за кражба на газ - и затова на първо място изчерпахме бензина посред нощ. В покрайнините на града има група полицейски коли и офицер, стоящ на рамото и движещ се. Кариса изплашва, ужасена и крещи за Скот да превключи местата си с нея, преди да изтъкне, че просто се движи да забави скоростта си. Както се оказва, тук през нощта е имало злополука с лос.
Към този момент Winnipeg не може да дойде достатъчно скоро и наистина се надявам, че останалата част от задвижването там ще бъде сравнително нормална и непрекъсната. Почти искам да бъда отпаднал рано в Кенора, но в крайна сметка ще отида с тях чак до Уинипег, както е планирано, наполовина очаквам лайна да удари вентилатора по всякакъв начин.
"Хей, Рони вече е в затвора, нали?", Предлага Джак. Чувам сметки за въоръжени грабежи, продажба на открадната електроника и „Човече, аз бях последният от най-големите престъпления през това време, освен Брайън. Това бяха глупости! “И„ О, да, спомням си, че отидохте в затвора. Обади ми се по телефона, баулин "далеч … бях като:" скъпа, само 135 дни! "? Хайде, Уинипег. Не можеш да дойдеш достатъчно скоро.
И накрая идва. Сбогувах се с домакините си на гара в Петроканада в източния край на Уинипег. Казват ми, че ще отидат в BC след около 3 дни, а аз се усмихвам, сякаш подавам под „Добре да знам“. И така отивам да си мия зъбите и мия мишниците си в обществената тоалетна, да напълня с вода и седнете на бордюра зад спирката на камиона, като се наслаждавате на прерийното слънце и ям късната ми закуска от сухи зърнени храни.
Но закуската свършва и тя се връща към рамото. Обратно към палеца и знака и усмивката.
