пътуване
Преди няколко седмици съпругата ми и аз се качихме на самолета на международното летище Ванкувър, на път за Коста Рика. Прелиствах списанието по време на полета, тя наблюдаваше как други пътници мелят, докато всички не се настанят на местата си.
Стюардесите затвориха вратите, провериха всички надземни отделения и самолетът ни се насочи нагоре, за да се измъкне от портата. Направихме го около 10 фута, преди електрическата система да умре.
Да, умря.
Самолетът замлъкна и спря. Пътниците се спогледаха с очевидна изненада. Миг по-късно гласът на капитана пропука над домофона:
„Ъ, да, изглежда електрическата ни система ни е завладяла. Но не се притеснявайте, това всъщност е нашата вторична система, която използваме само за такси в и извън портата. Ние не използваме тази система по време на полет. Просто ще рестартираме двигателя и ще бъдем на път. “
Жена ми се пресегна и стисна ръката си около моята. Излишно е да казваме, че комфортът ни за летене не се увеличи.
Бегъл тревожност
С летенето бях добре. По време на излитане и кацане имаше малко гадене, но в противен случай никога не оставях студените, лепкави нокти на терора да се спускат по гръбнака.
Инцидентът по-горе обаче не беше единственият по време на нашето пътуване. И четирите ни полета изпитаха усложнения: от неизправност на климатика, до електрически бури, до затворени летища, до аварийни отклонения за зареждане.
Възможно ли е просто да имаме лош късмет? Не е така, разбрах, имайки предвид описания на Ролф Пот подобна ситуация в неотдавнашен пост в света:
Започнахме да летим в кръгове. Тогава пилотът продължи да се връща, като казва: „Още 20 минути.“Тогава той каза, че ни свърши гориво, така че ще трябва да кацнем в Балтимор. В този ден и възраст, когато получите тези загадъчни съобщения от вашия пилот, ставате малко нервни. Идвахме за кацане в Балтимор и бяхме на около 10 фута от земята, когато отново се изтеглихме. Това беше малко откачено.
И помислете за тази отрезвяваща статистика, докладвана от Крис Елиът:
Погребан в най-новите данни на правителството за авиокомпанията е едно число, което е длъжно да запълни всеки страх от въздушен транспорт с ужас: Оплакванията са над 77 процента от преди година.
„През април Министерството получи 1 246 жалби от потребителите за авиационни услуги, което е 76, 7 процента спрямо 705 жалби, получени през април 2006 г.“, се казва в съобщението. „Но с 4, 9 процента по-малко от 1310, подадени през март 2007 г.“
Летенето наистина се е влошило.
Статистически погледнато
На земята е лесно да се убедиш, че шансовете да умреш в самолетна катастрофа са тънки (1 на 5051).
Но във въздуха, докато обикаляте огромна електрическа буря, е по-трудно да спрете живите въображения на самолета да се разкъсат, двигателят да падне, светлинен болт да удря крилото, гремлин да отваря вратите и т.н. …
Защо се страхуваме от невероятните причини за смъртта? По-рано проучих тази тема „Какво мислиш, че вероятно няма да те убие“и отново я намерих ревизирана в неотдавнашна статия на Scientific American.
По принцип, пише авторът, психологическата наука е идентифицирала четири фактора, които подхранват нашите рискови интуиции:
- 1. Страхуваме се от това, което историята на нашите предци ни е подготвила да се страхуваме - Със стария си мозък, живеещ в нов свят, ние сме разположени да се страхуваме от задържане и височини, от змии и паяци и от хора извън нашето племе.
- 2. Страхуваме се от това, което не можем да контролираме - Зад волана на колата си, но не и в седалката на самолета 17В, чувстваме контрол.
- 3. Страхуваме се от онова, което е незабавно - смъртоносността от тютюнопушенето и заплахите от издигащи се морета и екстремни климатични условия са в далечното бъдеще. Излитането на самолета вече е.
- 4. Страхуваме се от заплахи, лесно достъпни в паметта - Ако ракета от повърхността до въздуха свали един американски самолет, резултатът ще бъде травматичен за авиокомпанията. Предвид трудността да разберем безкрайните шансове да бъде (сред 11 милиона годишни полети на авиокомпанията) самолета, на който сме, вероятностите няма да ни убедят. Интуитивните страхове ще отвлекат разумния ум.
Има смисъл. Но опитайте, колкото можех, прекарах последните си полети със стиснат стомах и пот, омазнявайки дланите на ръцете си. Докато успях да преборя пълни панически атаки, пътуването беше далеч от приятно изживяване.
Докато кацат самолетите, щяха да минат часове, преди да се върне някакъв вид релакс. И само мисълта за връщане назад в самолет е достатъчна, за да трепна от сърцевината ми.
Оставащи опции
Възможно е да сте в подобна ситуация. И така, какви са алтернативите? Мисля, че има три:
Можех да спра да летя. Но много обичам да пътувам, това всъщност не е вариант.
Бих могъл да работя, за да се убедя, че пътуването със самолет е по-безопасно от пътуването, че инцидентите са рядкост и че така или иначе нямам способност да контролирам резултата от полета. Каквото и да се случи, се случва. Справете се с него.
Или последно, бих могъл да опитам нещо, което никога не съм правил досега: прекрасният свят на потискащи тревожността лекарства.
