Колоездене
Снимка от ubrayj02
Градските колоездачи, независимо дали са умишлено подривни или просто се опитват да се упражняват, преосмислят много градове. Така позира Джеф Мейпс в книгата си Педалинг революция: Как колоездачите променят американските градове.
Книгата на Мейпс е най-добре оценена за разлика от кинематографичния си колега, Veer, документален филм, който твърди, че обхваща всички елементи на велосипедната култура. За разлика от Veer, който никога не изглежда отвъд Портланд, Орегон, новата книга на Mapes всъщност изпълнява своята линия.
Мейпс, журналист от Портланд, изглежда далеч отвъд субкултурите на своя град към други градски райони като Дейвис, Чикаго, Минеаполис и Ню Йорк. Той дори се впуска в чужбина в европейските велосипедни бастиони Копенхаген и Амстердам, където колоездачите са повсеместни. Мейпс е обучен репортер, но не позволява това да го спре да участва в собствената му история; той всъщност кара колело във всеки от градовете, които посещава. Това засилва неговите твърдения и прави изследванията му по-достъпни.
Книгата първо преминава през историята на колоездачното движение в американските градове, след това включва глави за Амстердам, Дейвис, Портланд, Ню Йорк, с някои други градове отпаднали. Книгата обхваща моторите и безопасността, ползите за здравето от колоезденето, и деца на мотори.
Mapes се докосва както до развлекателните аспекти на колоезденето (World Naked Bike Ride, така и Zoobombing в Портланд, например) на по-технически проблеми на градското планиране.
В подкрепа на неговото широко изследване са интервютата с впечатляващ набор от велосипедисти и привърженици на колоездача. Мейпс успява да посети и документира плашеща колекция от градове и проблеми, без да губи поглед от централния си наемател: че колоезденето е жизненоважна част от бъдещето на здравите, жизнеспособни американски общности.
Моторите представляват атрактивно решение на редица градски проблеми, твърди Мейпс. „Велосипедът предлага незамърсяваща, незамръзваща, физически активна форма на транспорт в страна и в свят, за които все повече изглежда, че се нуждаят от такива възможности“, обяснява той.
Засилената глобална конкуренция за световните доставки на петрол сложи край на ерата на евтиното гориво, което направи възможно автомобилната ни зависимост. Нашият все по-заседнал начин на живот повдига спектъра на епидемия от затлъстяване, която може да съкрати продължителността на живота на следващото поколение. И ние надминаваме способността си да поддържаме и разширяваме мрежата си от пътища и мостове … Педал революция
клас>
Педал революцията в крайна сметка доказва, че движението към улиците, подходящи за велосипеди, надхвърля само колоезденето; той се вписва в по-голямото решение за по-интелигентно градско планиране и по-оживени градове. „Представете си по-малко паркинги и повече обществени площади“, пише Мейпс.
„Помислете за градските квартали, които имат прохождащата атмосфера на стар европейски град, а не широки улици и молове. Или може би просто вида на улицата, който е достатъчно безопасен за децата отново да играят. “
Единствената ми критика е, че много непознати термини на книгата ще бъдат по-лесни за запомняне, ако Mapes включи речник. В крайна сметка обаче педализиращата революция е най-добрият източник за разбиране как и защо колоездачите бавно постигат немислимото: борбата на американските градове далеч от шофьорите на автомобили и промяната на самия пейзаж на нашите градове.
Общност връзка
За повече информация за колоездачната култура в САЩ, вижте тези статии:
Педалер сред оловни стъпки: Колоездене до работа
Май е Национален месец за велосипеди в САЩ
