пътуване
Чувството на Еди е първият „филм с каяк“, който не показва само кадри с бяла вода, но проследява живота на различни герои, докато разглежда въпроса: защо хората гребят?
Нещото, което най-много ми хареса в The Eddy Feeling, е, че разказвачът никога не казва какво е „Eddy Feeling“. “Вместо това той просто те отвежда до това място за разлика от никой друг - Linville Gorge - и те уволнява, за да отидеш да гребнеш.
Започнах на продуцента и режисьора Спенсър Кук за бързи въпроси и въпроси относно продукцията:
Каква е сюжетната линия на чувството на Еди?
По същество това е широка история за това, защо каяк каяк. Филмът е преплетен с паралелна история за дефилето на Линвил в Северна Каролина. Двама от хората във филма са братя, Том и Джейми Макюън, които направиха първите известни спускания с каяк от дефилето.
Линвил е известен като Гранд Каньон на Източното крайбрежие. Това така или иначе е микро версия на Grand. Както установявате във филма, това е най-отдалеченото ждрело на източното крайбрежие, много уединено и диво.
Чувството на Еди ви пренася от истории за тези първи спускания през 70-те години на миналия век и ви отвежда до днешния каяк, като през цялото време представя пет други каякърки, избрани за примерна популация на гребците.
Един човек е строителен инженер, един е банкер, няколко от хората са инструктори по каяк, след това разполагате с токен pro padler, а един е мениджър по продажбите в компания за аксесоари.
Този тип проекти трябва да са ви поставили различни предизвикателства като режисьор, отколкото типичен филм за гребло. Имахте ли определена методология, която следвате?
Да, историята беше трудна за написване. Отне три или четири месеца повече за редактиране, отколкото очаквах, тъй като имах проблеми да накарам всички части да попаднат на правилното място.
Заснех целия филм с концепция за моя краен продукт, но без историята всъщност да е написана. Знаех съобщението, което се опитвах да предам и успях да го заснема във всички интервюта.
Нищо не беше репетирано от страна на героите, всичко беше откровено. Ръководството им с моите въпроси беше ключът да ги накарам да кажат нещата, които търся, но всички те бяха доста уникални и истински при доставката си.
Как правенето на други гребни филми помогна (или не) в прехода към този тип филми
Направих редица други подлефилми, нито един от които не е имал тази платформа. Моделът „действие към музиката“е доста прост в производството и може да бъде добре направен, ако съдържанието е завладяващо и редактирането е тясно.
Огромна част от успеха на музикално задвижваното, екшън видео е свързано със самата музика, песента, звука. Има парчета от The Eddy Feeling, които представляват този тип филм, и чувствам, че имах много опит с редактирането на този стил, тъй като повечето от предишните ми работи са били точно това.
Получих много вдъхновение от The Green Race Movie, който копродуцирах заедно с Chris Gallaway, който също допринася за RapidTransitVideo.com и който спечели два филмови фестивала с филма си миналата година.
Крис всъщност допринесе за значително количество кадри за моя филм и ми даде някои много критични критики, които помогнаха да се променям по начина, по който редактирах и оформих моя сценарий. Освен това, двама близки приятели и колеги, Даниел Уиндъм и Крис Грагтманс, също участвали като режисьори на RapidTransitVideo.com, допринесоха значително за филма и впечатлиха положително върху разказа ми чрез своите критики и коментари.
Мисля, че най-ценните активи, които имах по време на работа по този проект, не бяха редактирането, което съм направил сам, а повече от копродукцията, която преживях с гореспоменатите хора. Това е било естеството на нашата колективна група, бърз транзит, за да си помагаме един друг, да критикуваме, изучаваме и да проявяваме креативност с влиянието на хората, с които уважавате и се наслаждавате на каяк.
