Колоездене
Снимка от по-бързо убийство на панда
Намажете веригата, настройте предавките и пристегнете каска. Време е да се вози!
15 ОКТОМВРИ БЪДЕ ВТОРИЯТ ГОДИШЕН НАЦИОНАЛЕН ПЪТ НА РАБОТЕН ДЕН В АВСТРАЛИЯ. Държавата Виктория е в него от 14 години, но събитието вече е преминало в цялата страна. National Ride to Work Day е предназначен да насърчава осведомеността за този зелен и здравословен алтернативен начин на транспорт.
Миналата година 25% от регистрираните ездачи на National Ride to Work Day бяха първокласници. 29% от тези първокурсници все още се возиха на работа пет месеца по-късно.
Повече статистически данни от миналогодишното събитие: 299 151 километра са пренасочени от автомобили до мотоциклети и атмосферата е пощадена около 89, 17 тона парникови газове.
Числата не лъжат: програмата работи.
Извършване на ход
National Ride to Work Day беше идеалната възможност да направя своя ход от влак до колело; последната стъпка в моята транспортна Зелена революция.
Не съм непознат за колоезденето. Нямам кола, така че ако не съм в трамвай, можете да ме намерите на педала по улицата с паниер, пълен с пресни плодове или тенис ракетите ми, прехвърлени през рамото.
Винаги съм мислил, че колоезденето до работа би било голямо главоболие. Мърморенето около смяна на дрехите, душа по време на работа и отново смяната да се вози вкъщи не ме хареса. Как да го намеря?
Снимка от celesteh
Естествен прилив
Открих, че мога да пътувам в едно и също време, което е необходимо, за да хвана влак и да се кача в офиса. И какъв начин да стартираме деня. Кой има нужда от кафе? След бърз душ се почувствах освежена и заредена с енергия.
Велосипедните маршрути и велоалеите са примери за това как градовете могат да покажат, че са сериозни при принуда на хората да излязат от колите си. Мелбърн е чудесен по отношение на пространството за велосипеди по градските пътища.
Но въпреки посветените платна и пътеки, повечето местни жители ще ви кажат, че е опасно да карате колело. Защо така?
Курс за катастрофа в безопасността на моторите
Когато живеех във Ванкувър, познавах запален колоездач. Един ден той целуна жена си и новородения син и каза: „Скоро ще се върна“. Следващото нещо, което знаеше, че е в болницата.
Някой сляпо отвори врата на кола, докато той обикаляше. Той хвана ъгъла на вратата с гърдите си, отвори зееща рана и полетя, преди да счупи китката си при удар с пътя.
Няколко к е по-бързо, няколко сантиметра вдясно и кой знае как би свършило. Той наистина беше късметлия.
Нямаме нужда от образование
Освен осигуряването на лента с асфалт, трябва да се направи още, за да се гарантира, че ездачите ще го направят безопасно до и от офиса. Необходимо е (пре) образование и осведоменост на водача. В момента колоезденето в града е близко до тези симулации за обучение на ченгета във филмите на полицейската академия.
Но вместо картонени изскачащи прозорци, това е тон метал на колела. Тръгваш предпазливо и от нищото, БАМ! вратата на паркираната кола се отваря или ACK !, почти сте настрани, тъй като шофьорът не успява да провери рамото.
Снимка от kirstykat
Факт е: много шофьори не спазват велосипедистите. Те правят неща като превишаване на скоростта и след това ви отрязват, за да направите завой. Личният ми фаворит е, когато те издърпат отзад и го изстрелят, а не внимателно преминават. Мога да си представя мислите им, докато белязаха волана: „Моля, не го удряйте, моля, не го удряйте.“
В същия дъх ще побъркам и ездачи, които не спазват правилата на пътя. Действието непредсказуемо, завиването между превозните средства и блокирането на трафика излишно са поведения, които подлудяват автомобилистите. Всички ние трябва да играем роля в поддържането на приятелските отношения.
От кого можем да се научим
В страни като Франция, Испания и Италия велосипедистите са почитани. Във френската провинция не можете да шофирате с няколко кликвания без пътен знак, напомнящ на шофьорите да дават на ездачите си широко място.
Движейки се през Пиренеите ще срещнете групи велосипедисти. Никой не ги подминава, освен ако не е абсолютно безопасен. Автомобилите се подреждат като влак с бавен път и следват пакета, но тук има правила за търпение. Няма кокошкване или клатене на юмрук. Превозните средства и моторите живеят в хармония.
Задължително е културата в недружелюбните за велосипеди градове да се променя. Никой не трябва да се страхува, че ще се срещне със своя производител, докато те просто правят правилен завой.
Снимка от rhurtubia
Ами си струва усилията
Въпреки присъщата опасност да бъдете на пътя с автомобили, колоезденето е сравнително безопасно занимание. В крайна сметка зависи от вас да сте бдителни по пътя.
Спазвайте правилата, бъдете нащрек, бъдете видими и моля… ИЗТЪРКЕТЕ ШЛИМЕТ
От финансова гледна точка също си струва. Спестявам 1, 456 долара годишно на транзитни разходи, като карам мотора си. Ако плащате за топла вода, накарайте компанията да вдигне сметката, като се душте по време на работа. Ако ходите на фитнес само за кардио тренировка, анулирайте членството си.
Това е възнаграждаващ вид транспорт. Тялото ви ще ви благодари. Земята ще ви благодари. Сигурен съм, че дори шофьорите ще ви благодарят; в крайна сметка те са една кола по-близо до работа в задръстванията.
Ако опцията е за вас, казвам да се вози с нея!
