пътуване
Доста скоро вече няма да можем да го наречем „шофиране“.
Сравняването на AUTO INDUSTRY с компютърната индустрия е като сравняване на две различни поколения технологии. Имаме супер бързи смартфони и iPod, които стриймират Rhapsody в джобовете си, но сателитно радио и тромави GPS устройства, прикрепени към нашите табла.
Автомобилните производители са наясно, че са малко по-назад от времето и до 2020 г. много от тях обещават таблото за управление и системите за безопасност, толкова сложни като iPad - може би още повече.
1. Wifi
Очевиден, но жизненоважен; повечето технологии в този списък биха били доста безполезни, ако колата не беше подвижна гореща точка. Няколко производители на автомобили вече работят по разработването на wifi за автомобили. Всъщност свързаните автомобили са третото най-бързо развиващо се технологично устройство след смартфони и таблети.
Ford представи това при някои модели със системата им Sync, а Toyota работи с Intel за разработването на собствена. В идеалния случай тези системи ще имат възможност да се свързват с вашата домашна мрежа, което ви позволява да прехвърляте информация от вашия компютър или лаптоп директно към вашия автомобил.
2. Разпознаване на глас
С любезното съдействие на BMW USA News
Връщам го обратно - това е най-жизненоважният технологичен напредък в автомобилите. Ако текстовите съобщения увеличат процента на злополуките, какво ще се случи, когато шофьорите могат да туитят, да актуализират страницата си във Facebook и да гледат видеоклипове в YouTube?
Гласовото разпознаване все още си проправя път от новост до необходимост, дори в света на смартфоните, тъй като е доказано, че е трудна технология за овладяване. Но може би има по-спешна нужда да постигнат успех в тази област за производителите на автомобили, отколкото във всяка друга индустрия; вече Министерството на транспорта на САЩ призовава да изисква контрол на гласовия вход на смартфони, mp3 плейъри, таблети и всякакви други устройства, които драйверите могат да използват в колата.
За съжаление, тази технология може да се окаже и най-скъпа за производителите на автомобили. Към настоящия момент, Apple Siri е единствената система за разпознаване на глас, която е високо оценена - и дори Siri е дълъг, дълъг път от всичко, което Кирк имаше в Enterprise.
3. Цифрово табло
Ти си на път и е време да намериш хотел. Днес може да се сблъскате с телефона си, да използвате приложение, за да потърсите нещо наблизо и да получите упътвания. Или може би ще използвате това GPS устройство, засмукано към прозореца си.
Но до 2020 г. таблото ви за управление вероятно ще наподобява гигантски iPad. В идеалния случай това означава, че системата на вашия автомобил може да бъде свързана с каквото и да е облачно обслужване, което вашите смартфони и таблети използват, което ви позволява да сте в крак с текстове, обаждания, имейли, актуализации в социалните мрежи и приложения зад волана. Така че, когато сте готови да се регистрирате, можете просто да отворите приложения като HRS Hotel Portal с гласова команда и да говорите колата си чрез търсене на базата на карта, да разглеждате цени и типове стаи, да преглеждате снимки и видеоклипове (докато сте паркирани, да се надяваме) и резервирайте стая.
Toyota го нарича HMI (Human-Machine Interface), система, над която вече работят в партньорство с Intel и Microsoft. Тези цифрови табла за управление могат да превърнат вашия USB мобилен широколентов модем или смартфон в безжичен рутер, като например системата Sync на Ford. Или биха могли да се свързват с Bluetooth устройства като Uia на Kia, така че провеждането на разговори и намирането на музика се контролират гласово.
С любезното съдействие на GEElab
4. Холографски дисплеи
GEElab (Лаборатория за игри и експериментални развлечения) печели тук за може би най-доброто заглавие на проекта някога - в момента те работят по система за забавление в автомобила, наречена „Приятни взаимодействия на задната седалка“.
Според Business Review Europe, тази система ще комбинира холографски дисплеи със сензори за движение за създаване на приложения за хора на задната седалка, които ще бъдат подобни на Microsoft Kinect и Nintendo Wii. Докато игрите са целта, получената холографска технология би могла да се използва и за показване на информационното табло и контрола, както и GPS.
Дори и сега някои автомобили са оборудвани с технология само на крачка или две от холографията. S-class и CL-клас Mercedes разполагат със екрани SplitView, които са пикселирани по начин, който прожектира две напълно различни изображения - едно за водача и едно за пътника. Системата обаче все още не е легална във всички държави.
5. Комуникация от кола до кола
С любезното съдействие на Car2Car
За разлика от комуникацията водач-водач, това (вероятно) няма да включва средни пръсти. След като автомобилите са свързани благодарение на технологии като M2M на Intel на машина (машина към машина), те ще могат да споделят данни с други автомобили на пътя и да предупреждават водачите за аварии, както и да измислят алтернативни маршрути въз основа на реални информация за времето - което от своя страна ще помогне за намаляване на трафика и повишаване на безопасността на пътя.
Като пример, Консорциумът за комуникация Car2Car посочва доста обикновен сценарий: Мотоциклет се движи покрай или непосредствено зад по-голямо превозно средство по главен път, докато чакате на предстоящо кръстовище, за да направите десен завой на този път. По-голямото превозно средство завива от пътя и понеже все още не виждате мотоциклета, издърпвате - право по пътя му. С технологията за превоз на автомобили и вие, и мотоциклетистът ще получите предупреждение рано, което вероятно ще помогне да се избегне сблъсък.
6. Комуникация Car-to-X
Има някакво припокриване между технология „автомобил до кола“и „автомобил до Х“. BMW предпочита автомобил към X, тъй като те се стремят да проектират система, която позволява на автомобилите да комуникират с други системи извън тези в превозните средства.
Един от тези изследователски проекти е известен като PROTON-PLATA (програмируема телематична бордова радиостанция), провеждан от DEUFRAKO, френско-германско сътрудничество в изследванията на трафика. Проектът се занимава с проблемите, породени от широк спектър от цифрови стандарти и радиочестоти, които понастоящем се използват в цифровото излъчване и мобилните далекосъобщения, които непрекъснато се надграждат в техните „следващи поколения“на всеки две години. Тъй като жизненият цикъл на автомобила е значително по-дълъг, шофьорите постоянно „изостават“, когато се пуснат нови системи.
Проектът PROTON-PLATA проучва дали SDR (софтуерно дефинирано радио) е възможният отговор - технология, която ще позволи всички тези системи да бъдат внедрени в един хардуерен блок.
Проектът AMULETT на BMW (активно избягване на мобилни аварии и смекчаване на последиците от аварии чрез технология за съвместно събиране на данни и проследяване) се фокусира върху използването на автомобили до X системи за реална комуникация с хората. Системата включва радио транспондер, който носят колоездачите и пешеходците, което уведомява водача, когато ползвателят пресича улицата или излезе отзад зад паркиран автомобил.
С любезното съдействие на GEElab
7. Цифрови стоки
Известен също като приложения. Преминаването от хардуер към софтуер в автомобилните системи ще означава, че до 2020 г. няма да е необходимо да въвеждате колата си за реална инсталация всеки път, когато се нуждаете от ъпгрейд. Точно както със вашия смартфон, ще бъде толкова просто, колкото да посетите магазина за приложения. И както изтъкнаха Car and Driver, тези системи са сравнително евтини за производителите на автомобили, тъй като технологията вече е стандарт в компютърната и мобилната индустрия.
Това проправя пътя на разработчиците да се съсредоточат върху приложенията за развлечения и комунални услуги, специално за водача. Приложения за намиране на вашето „перфектно съвпадение“по пътя. Приложения, които настройват музиката според вашето настроение. Приложения, които регулират осветлението, за да ви успокоят в стресови ситуации. Приложения, които ви събуждат, когато започнете да се носите, благодарение на меката музика и приглушените светлини.
8. Дистанционно управление
С любезното съдействие на Car2Car
По време на международното автомобилно изложение в Бусан в Южна Корея миналия месец Hyundai Motor представи Bluelink, система за управление на информационните технологии, която позволява на собствениците на смартфони да намерят, отключат и стартират автомобила си дистанционно, както и да включат променливотока и да изберат да получават текстове, ако има е повреда или пробив. BMW работи върху паркиране с дистанционно управление.
Следващата версия? Може би приложение, което запаметява вашите предпочитания и използва GPS, за да открие близостта ви до вашия автомобил. Докато плъзнете на шофьорската седалка, променливотоковият ток се задейства, музиката е включена и в поставката за чаши има гореща чаша кафе. (Възможно е, нали?)
9. Интуитивни функции за безопасност
Известията за безопасност и аварийни ситуации могат да бъдат полезни за предотвратяване на злополуки, но в много случаи преградата от бийп и зловещи мига само допринася за стресова ситуация при шофиране.
Решението за някои производители е система "предварително безопасна". Сценарий: Кола пред вас се забива на спирачките и колата ви усеща, че е твърде близо. Системата подготвя спирачките, така че дори лекото натискане на педала да приложи пълна сила, увеличавайки шансовете ви да спрете навреме.
В спешни случаи колата може дори да може да поеме контрола и да ви насочи към безопасността. Например, ако колата ви установи, че имате сърдечен удар или загубите съзнание, системата за аварийно спиране на BMW ще аварира колата ви, ще се обърне на аварийните мигачи, ще използва сензори и видео за наблюдение на околния трафик, ще ви насочи безопасно на пътя, и направете 911 обаждане.
10. Невидими шофьори и копилоти
Технически, невидимият шофьор вече съществува - Google е провеждал тестови автомобили без шофьори в Калифорния. Наскоро Невада одобри лицензи за „автономни превозни средства“, което означава, че ако видите празен автомобил, който обикаля по ивицата, всъщност има шанс да не е пиян халюцинация. А General Motors твърди, че до 2018 г. ще има собствени автомобили без шофьор на пътя. Невидим пилот е вече пробил в предстоящите модели.
Колата ви ще ви помогне да успоредно паркирате - ако имате Lexus LS 460 L, Системата за допълнително ръководство за паркиране ви моли да подравните колата и да я поставите обратно, преди да натиснете бутон. След това свалете ръцете си от волана, контролирайте скоростта с крак върху спирачката и оставете колата да маневрира.
С любезното съдействие на Joyenjoys
Круиз контролът може да надхвърли оставането с зададена скорост. С радарни сензори отпред на вашия автомобил системата ще разпознава скоростта и разстоянието между вас и колата пред вас, като коригира круиз контрол, за да запази безопасното разстояние.
Колопилотът също ще следи за страничните сблъсъци, като използва различни сензорни технологии - лидар, радар, ултразвук, видео - за да наблюдава района около автомобила и когато друга кола или обект се приближи твърде много, прилагайки „насочен импулс “Тегли към волана.
11. Здравен монитор
Ford обяви разработката на столче за кола със сензори за следене на сърдечната честота с помощта на електрически импулси. Mitsubishi Electric планира да подобри това много повече и смятат, че такъв интерфейс ще бъде реалност в рамките на десетилетието.
„Неща като позицията на седалката могат да бъдат персонализирани за всички видове хора“, казва Кийоши Мацутани, мениджър на Центъра за развитие на автомобилната електроника, на автомобилното изложение в Токио през 2011 г. „Това става чрез лична карта, измерване на температурата на лицето или измерване на сърдечната честота с помощта на доплеров сензор. По този начин системата усеща здравословното състояние на човека в този ден. Целта е да разположите седалката и волана, за да съответства на водача, и да предоставите информация, която да помогне за безопасното шофиране. “
12. Екорежим
Изследователи в организации като Continental Corporation в Германия са фокусирани върху използването на технологии, за да направят автомобилите по-екологични. Според Popular Mechanics Continental разработва интерфейс, който включва „еко“режим, който може да търси най-икономичния маршрут и да предлага други „зелени“съвети. Системата възнаграждава екологично поведение при шофиране - когато дисплеят на детелината с четири листа е изпълнен в зелено, водачът отговаря на условията за награди от техния дилър.
С любезното съдействие на BMW USA News
13. Финансов GPS
Ако бъдещият ви автомобил ще може да общува с други автомобили, системи, устройства и хора, защо не с вашата банка? BMW е разработил ключ, който функционира като кредитна карта. През 2020 г. цялата ви кола може да се превърне в такава. Skymeter го нарича „Финансов GPS“.
„С Financial GPS потребителите могат да получат по една сметка в края на месеца за всеки свързан с автомобила разход: паркирането им, застраховката им, наемът им, пътищата им, дори покритието за цялостен ремонт“, казва Камал Хасан, изпълнителен директор на Skymeter, в Интервю на Mashable.
„Всичко ще се плаща автоматично на минута или на миля, въз основа на действителното ви шофиране и паркиране. Тогава шофьорите могат да контролират разходите си. Ако не шофирате една седмица, ще спестите пари от лизинга, застраховката си и дори сметката си за общински данък."
Това може да означава, че сме изправени пред бъдеще, в което проходите за пътни такси завинаги загубени между автомобилните седалки са остарели.
