Новини
АКО ИЗПЪЛНЕТЕ ВСИЧКО ВРЕМЕ в Ню Йорк, вероятно сте се возили на влака. Влакът, който пътува от западната страна на Долен Манхатън през Бруклин, е основен център за пътуване за всеки, който се опитва да влезе между двата района. По време на урагана Санди преди няколко години един от тунелите под Източната река, тръбата Канарси, наводнен със солена вода и беше доста силно повреден.
Столичното транспортно управление на Ню Йорк (MTA) е в процес на бавен ремонт на всички щети от урагана Sandy. Друг тунел, тръбата на Монтаг на влака R, също беше повреден поради наводнение по време на супер бурята и трябваше да бъде затворен за 13 месеца по време на ремонта. Сега MTA обмисля да изключи тунела за влакове L, който свързва Манхатън и Бруклин за срок до три години, за да се възстанови напълно щетите от бурята.
Въпреки че ремонтът няма да струва на нюйоркчани нищо, тъй като те са покрити от федерални средства, потенциалното прекъсване на градските пътуващи е огромно. Във всеки един делничен ден 300 000 души карат влака L в Ню Йорк, което го прави един от най-трафикуваните маршрути в града. Тръбата Canarsie има два отделни тунела - един, свързан с Манхатън и един, свързан с Бруклин, и MTA очаква ремонтът да отнеме три години. Така че те могат или да затворят един тунел наведнъж и да направят целия процес малко по-малко болезнен и малко по-бавен, или могат да затворят цялата тръба наведнъж, което прави процеса изключително болезнен, но малко по-бърз.
„За съжаление всички знаехме, че този ден в крайна сметка ще дойде по линията на Канарси, защото това отново е наследството на Санди“, каза директорът по транспорт на асоциацията за регионални планове Ричард Бароне. „Наистина зависи от това колко бързо е необходима MTA, за да се свърши работата спрямо тежестта на спирането. Така че, ако успеят да го направят след година, но трябва да затворят и двата тунела, това е едно. Ако им трябват три или четири години, за да го направят, и те трябва да редуват затварянето на тунелите, трябва да разпитате, кое е по-добре? По-добре ли е да го направите по-бързо, но с огромни смущения? Възможно ли е дори да се направи това? Има ли друга алтернатива, която тези хора могат да предприемат, за да стигнат до Манхатън за работа? “
Решението дали да се изключи тръбата все още не е взето, но губернаторът на Ню Йорк Куомо току-що обяви миналата седмица, че MTA ще затвори 30 станции, за да улесни ремонта. Това е мащабен проект и най-вероятно ще доведе до болка в задника за нюйоркчани, независимо какво.
