пътуване
Подайте тази новина под „извън допир“.
Спомняте ли си, когато Napster за първи път излезе на сцената и всички в музикалната индустрия бързаха да го затворят?
Разбира се, те го затвориха успешно.
Но след това дойде LimeWire, и Kazaa, и SoulSeek. И така нататък.
Музикалната индустрия продължаваше да се опитва да свали всеки един, оръжия-блазин, докато най-накрая някой от Apple не си даде ясната идея, че електронното споделяне на музика няма да отиде никъде, така че индустрията може също да се опита да вземе парче от пай.
Влезте в iTunes и знаете останалата част от историята.
Съжалявам за отпадането в скорошната история на споделяне на музика, но обещавам, че има отношение.
Вижте, моята гледна точка е, че музикалната индустрия не можеше да се увие около факта, че нещата се променят, че хората слушат музика по различен начин. Те не можеха да се адаптират и дотолкова, доколкото виждаха настъпването на промяната, те можеха да я разглеждат само като заплаха. Те не можеха да си представят, че може да са в състояние да съжителстват с промяната - или дори да печелят от нея.
Припомних ми за войната на музикалната индустрия с MP3 файлове, когато прочетох тази история, за частните треньорски компании на Онтарио, които се опитват да затворят популярен уебсайт за Rideshare.
От историята на Globe and Mail:
Операторите на автобусни линии като Trentway-Wagar Inc. - които пуснаха официалната жалба срещу PickupPal - твърдят, че компанията на г-н Dewhirst улеснява експлоатацията на нелегална транспортна услуга. Миналата седмица бордът за транспорт на магистралите в Онтарио се съгласи и глоби компанията с над 11 000 долара за нарушения на Закона за обществени превозни средства …
[Представител на компанията] заяви, че Trentway-Wagar не се противопоставя на пътуването с автомобили, а просто иска всички търговски операции, предлагащи обществен транспорт, да бъдат третирани еднакво.
Хм … а?
Уебсайт, който свързва шофьори с пътници, готови да чип на няколко долара за газ, изведнъж е незаконна транспортна услуга?
По-добре заключете всички футболни майки, които някога са споделяли вози също, докато сте на това.
Автобусните компании не са просто отчаяни да спасят своя (предполагаемо застрашен) бизнес. Те и правителственият съвет, който току-що застана на тяхно ниво, изглежда не са наясно с начина, по който технологията се развива около тях:
В един момент от процедурата, г-н Дюиърст трябваше да обясни на съвета, че един онлайн форум е интернет сайт, където хората могат да отидат да обсъждат определена тема. В друг случай, членовете на съвета бяха смаяни, когато предложиха да бъде направена промяна в PickupPal, а господин Дюиърс предложи да направи актуализацията на компютъра си точно там, в стаята.
Ох.
Не мисля, че бих могъл да посоча още една по-безполезна загуба на правителствено време, отколкото да седя около да се опитвам да затворя форумите за споделяне на вози - особено с тревогите относно изменението на климата, заемащи голяма част от света. Не би ли правителството всъщност да насърчава подобно нещо?
Може да успеят да свалят PickupPal тук в Онтарио, но това в дългосрочен план няма да означава нищо.
