Беше април 1966 г., когато столицата на Узбекската съветска социалистическа република беше напълно унищожена от земетресение, ударило отдолу сърцето на града. Докато СССР вече се бе изявил с изграждането на монументални градски и архитектурни проекти, предизвикателството да се възстанови Ташкент от основи беше безпрецедентно.
Препроектирайки града да се превърне в смесица от узбекско наследство и съветска утопия, тогавашното социалистическо правителство реши да се възползва от възможността да издигне град от нулата, за да добави уникална по рода си бърза транзитна система. Метросистемата на Ташкент стана първата, изградена в републиките на Централна Азия. Освен че е чист и точен, той може да се похвали с едни от най-артистично курираните станции в света, в комплект с резбовани колони, златни полилеи и сложни мозайки с местни, исторически герои и митове.
Планирането започва малко след земетресението, през 1968 г., и линията Чиланзар, първата от трите понастоящем активни линии, отворена повече от десетилетие по-късно през 1977 г. Станциите, обслужващи тези линии, са дом на едни от най-добрите изкуства и архитектура в града и всичко, което трябва да направите, за да ги изпитате, е хоп във влак.
Система на метрото влиза в своята собствена, много като страната зад нея
Въпреки че метрото на Ташкент работи от четири десетилетия, доскоро остава под радара на международните туристи заради забрана за фотографиране. До 2018 г. правенето на снимки от вътрешността на метростанциите в Ташкент беше забранено, тъй като те се считаха за част от инфраструктурата за национална сигурност, заедно с мостове и армейски бази. С края на управлението на президента Каримов новото правителство се опитва да излезе от изолация и да се отвори към чуждестранни посетители, които, разбира се, искат да направят снимки на своите пътувания. Туристическите визи за посещение на Узбекистан вече се получават по-лесно от всякога и красотата на невероятните станции на метрото в Ташкент вече може да бъде заснета и споделена.
Понастоящем в метростанцията на Ташкент има 29 станции, споделени между три линии - линията Хилонзор (червена), Узбекистан (синя) и по-късата линия Юнусабад (зелена). Планира се отваряне на четвърта линия (линия Сергели) в близко бъдеще. Услугата работи редовно от 5:00 до полунощ, седем дни в седмицата и лесно можете да стигнете до повечето атракции на Ташкент, без изобщо да се нуждаете от такси. Маркерите за пътуване струват 1200 узбекски сома, около 15 цента в щатски долари. Всяка метростанция се декорира индивидуално по определена тема. По-долу са седемте най-впечатляващи примера на тези подземни музеи в древната столица на Узбекистан.
Kosmonavtlar
Разположена южно от центъра на града, метростанцията Космонавтлар излъчва съветска носталгия от всяка плочка. Тази станция е построена в памет на космонавтите на Съветския съюз и честване на научните пробиви на Комунистическата федерация в космическите пътувания. Станцията е украсена с небесносини линейни мозайки, които покриват стените около метални колони, с портрет на Валентина Терешкова, първата жена в космоса, гледаща отзад релсите. Станцията Космонавтлар е на крачки от Републиканския куклен театър и Белия дворец, който някога е бил резиденция на президента Ислям Каримов, сега е исторически музей.
Гара Пахтакор
Станцията Pakhtakor отдава почит на памучната индустрия на Узбекистан, която играеше централна роля в икономиката на страната в продължение на десетилетия и продължава да го прави и днес. Памучните растения се възпроизвеждат на стената на станцията в сложни зелени и сини мозайки, докато елегантните мраморни колони се изравняват върху чакащата платформа.
Узбекистан е един от най-големите износители на памук в света; това обаче не се дължи на предприемаческите умения на неговите земеделски производители. През последните десетилетия страната е изправена пред множество обвинения за нарушаване на човешките права поради системата, на която се основава производството на памук. Според Human Rights Watch всяка година хората от всички възрасти, включително децата, са принудени да напускат домовете си (и работните си места), за да отидат да берат памук в нивите, които земеделските стопани са длъжни да обработват.
Както се съобщава в доклад от 115 страници, озаглавен „Ние не можем да откажем да вземем памук: принудителен и детски труд, свързан с инвестиции на Групата на Световната банка в Узбекистан“, правителството заплашва да уволни хора, да спре социалните плащания и да преустанови или експулсира ученици, ако те отказват да работят в памучните полета. Новото правителство обеща реформи на системата си за принудителен труд след обещанието на 274 компании да не доставят памук от Узбекистан, докато ситуацията не се промени.
Алишер Навой
Станцията, посветена на мюсюлманския поет Алишер Навой, може да не изглежда много отвън, но след като минете покрай кабинките за билети, ви посрещат високи колони и перфектно симетричен купол с тапицерия, украсен с цветни шарки. Можете също така да се възхитите на стените, където са изобразени сцени, вдъхновени от историите на поета от 15 век.
Гара Алишер Навой е завършена едва през 1997 г. и се намира на кръстовището на узбекистанската (синята) линия и линията Хилонзор (червена) в централния Ташкент. Той е разположен пред Младежкия театър на Узбекистан и на минути от Музея на историята на комуникациите в Узбекистан, като дава представа за това как се е осъществявала комуникацията в различни краища на Централна Азия преди съществуването на пътни и железопътни мрежи.
Bodomzor
Точно в бизнес района на Ташклент и заобиколен от изложбените зали на Uzexpocentre, Международния бизнес център и колекция от луксозни хотели е метростанцията Bodomzor, една от по-новите станции на метрото в града. Отворена през 2001 г., станцията Бодомзор е може би по-малко упадъчна от тези, които за първи път се отвориха през 70-те години на миналия век, но все още е впечатляваща гледка благодарение на геометричните шарки, които украсяват тавана, и модерната система за осветление, които правят просторите чакални зали да изглеждат сякаш току-що са излезли от научнофантастичен филм.
Мустакилик Майдони
Първата от метростанциите в Ташкент, която се отвори, Мустакилик Майдони носи името си от площада на Независимостта, намерен точно горе. Той е построен почти изцяло с мраморни блокове, идващи от пустинята Кизил Кум в Западен Узбекистан и е една от най-разкошните станции в мрежата. Колонираната зала и стъклените полилеи създават атмосферата, докато чакате да пристигнат тюркоазените влакове. Настилката е украсена със звездни шарки, символизиращи успехите на съветските космически изследователи. В съветско време Площадът на независимостта е бил известен като площад Ленин, но след падането на СССР той е преименуван на Мустакилик Майдони. Днес площадът провежда национални празници и празници целогодишно и е заобиколен от модерно изглеждащи правителствени сгради.
Chorsu
Натоварената гара в Chorsu, разположена североизточно от центъра на града в един от най-трафикуваните райони на Ташкент, е толкова впечатляваща под земята, колкото и на повърхността. Отворена през ноември 1989 г., станция Чорсу е построена почти изцяло от бял мрамор Газган и сив гранит, с подробни резби, произведени от местни художници.
Когато излезете от гарата, се озовавате пред Chorsu Bazaar, един от най-големите пазари на храни в Ташкент. Маркиращо сърцето на търговския комплекс е масивният син купол, декориран с традиционни шарки, който защитава продавачите и техните клиенти от плачевното лятно време. В този базар можете да намерите всичко - от купчинки пъпеши с медена роса до извисяващи се блокове от местно сирене и, разбира се, постоянно присъстващите борси на черен пазар. На минути от пазара се намира Медресето Кукелдаш, първоначално построеното през 1570 г. ислямско училище и превърнато в караван-сарай два века по-късно, след което в музей на атеизма през съветската епоха.
Ташкент
Гарата, която носи името на самия град, е изпълнена с дърворезби и изображения, които отдават почит на основаването на Ташкент през първия век пр.н.е. На единия вход на гарата емблемата на града виси високо в средата на широка, осветена от слънце скулптура, докато на другия син паун стои над главата на пътешествениците. Вътре синьо-белите керамични композиции показват сцени от ежедневието в чест на узбекското наследство. Метростанцията в Ташкент е близо до главната жп гара и базара на Мирабад, наскоро реконструиран пазар, продаващ предимно плодове и зеленчуци.
