наука
Следващото ви пътуване с раници до Югоизточна Азия би могло да бъде поука за устойчивото развитие, поне ако министър-председателят на Сингапур Ли Хсиен Лоунг има какво да каже по въпроса. В близко бъдеще той се надява, че всички важни големи градове в региона ще имат едно общо: те ще бъдат класифицирани като „умни градове“. Други страни в Азия следват това, като Индия и Китай са допълнителни лидери в движението,
Умните градове са като разширени версии на съвременни инструменти, които може да имате в дома си - хладилника, който следи използването на хранителни стоки, електронният виртуален асистент, който ви казва времето и играе сутрешния ви плейлист, приложението на вашия телефон, което ви насочва от предстоящо задръстване - но в целия град. Сгради, пътища и хора са свързани чрез Интернет на нещата, помагайки за оптимизиране на движението през града и изпълнение на бизнес и ежедневни задачи.
Това не означава, че другите градове са глупави, да кажем. Най-скоро умните градове са просто ежедневни градове, които полагат съгласувани усилия за подобряване на живота на гражданите. Това включва внедряването на системи като хиперефективен обществен транзит, бърза реакция при извънредни ситуации и природни бедствия и на пръв поглед способност за достъп до информация и незабавно използване на услугите. Югоизточна Азия предприема големи стъпки и повече от 100 други градове на континента гледат да направят същото. Ето пет градски зони в Азия, водещи в заряда.
Премиерът Ли Хсиен Лунг застава като фактически лидер на движението за интелигентни градове в Югоизточна Азия, като предложи мрежата за умни градове на АСЕАН и записа 26 града в Югоизточна Азия, които да се присъединят към нейните редици. Самият Сингапур има най-висок обществен транспорт, е сред най-свързаните с мрежата градове на континента и предприе драстични стъпки, за да ограничи въглеродния си отпечатък. В един от най-големите си проекти през последните години градът инсталира 18 „слънчеви двигатели“със слънчева енергия в техните революционни градини в района на залива; тези дървета поглъщат и разпръскват топлината, подпомагат събирането и филтрирането на дъждовна вода и осигуряват сянка на пешеходците, които проправят път надолу по пешеходните пътеки. Те също изглеждат супер готино - перфектен комплимент към вече уникалния и модерен силует на Сингапур.
Дананг е четвъртият по големина град във Виетнам и през последните години има бърз растеж. До 2020 г. градът ще прилага инструменти за мониторинг на трафика, за да облекчи задръстванията, като проследява трафика в целия град в реално време, както съобщава Nikkei Asian Review. Освен това градът планира в същия период да преработи технологията за управление на културите в крайбрежната зона на Източно море в Централен Виетнам. Danang се превърна в регионален технологичен хъб, привличащ млади таланти да работят за нови стартиращи компании и създадени ИТ компании, както и има нетърпение да изпъкне като лидер в устойчивото развитие в бъдеще.
Хангжу е дом на повече от девет милиона души, колосален град по повечето стандарти, дори и да не е необичаен в Китай. През 2016 г. правителствените служители си партнират с технологичните компании Alibaba и Foxconn, за да стартират проекта „City Brain“. Идеята е да превърнем Ханджоу в град, който наблюдава и реагира на собствените си проблеми незабавно и по възможно най-ефективния начин. Това може да бъде задръстване в трафика, опасност за безопасността, спешни случаи или други проблеми. Освен това, данните, събрани от наблюденията в реално време, ще бъдат използвани за генериране на модели за бъдещо развитие и внедряване с надеждата да се предотврати повторенето на същата грешка, опасност или спешност. TechCrunch съобщи по-рано тази година, че City Brain също идва в Куала Лумпур, Малайзия.
Индийското правителство е на мисия да създаде 100 умни градове в цялата страна. Този проект е далеч от реалността, но град Пуна има може би най-постижимия план. Пуне е в процес на „устойчивост на бъдещето“на своя град: озеленяване, правене на по-жизнеспособен и събиране на общността и на нарастващия вече технологичен сектор за оптимизиране на градските услуги и транспорт. Градът се надява да се превърне в „най-жизнената“на Индия, като свързва съществуващите сгради, прави транспорта по-екологичен и по-ефективен и подобрява достъпа до устойчивост и зелени площи.
Умните градове не винаги са изградени от основата. Южнокорейският град Сундо е един пример. Тази нова разработка на 25 мили източно от Сеул е предназначена да премахне много от градските неволи на Сеул и други пренаселени азиатски градове. Градът изследва трафика в реално време чрез сензори както на улици, така и на сгради. Близо 40% от града е открито пространство и градът има система, която да изсмуква боклук от домовете и сградите и да го „рециклира“в енергия. Масивна вятърна кула поддържа града по-хладен от околността. Велосипедите служат като основна форма на транзит, а градът, който се надява един ден да побере 300 000 жители, всъщност е по-близо до международното летище на Сеул от централния Сеул. Songdo е експеримент, който трябваше да бъде напълно действащ и заселен тази година - въпреки че разработчиците и планиращите се сблъскаха с проблеми, които привличат жителите и бизнеса в града. Времето ще покаже как се провеждат панаири на Songdo, но едно е ясно - способността за изграждане на град около ефективност, устойчивост и отдалечена технология със сигурност е възможна. Подобно на развитието като цяло, има елемент на проба и грешка. Сундо ни показва, че има път напред.
